Beschreibung
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 27 Nov, 2024 13:00 1987 BMW 525i Schätzung £10, 000 - £14, 000 Registrierungsnummer: E804 TBA Fahrgestellnummer: WBADA420X07948932 MOT: Juni 2025 116. 000 Meilen und 7 ehemalige Halter aufgezeichnet Angeboten mit einer großen Geschichte Datei, die eine Sammlung von Rechnungen und die Original-Verkaufsrechnung MOT-Zertifikate aus dem Jahr 1990, Original-Werkzeug-Kit und gedacht, um sehr originell Finished in Luxor Beige Metallic ergänzt, um eine Creme Stoff Interieur Der BMW E28 ist die zweite Generation von BMW 5er Executive Autos, die von 1981 bis 1988 produziert wurde und ersetzt die E12 5er. Die Vorserienproduktion begann im April 1981 und das Fahrzeug wurde im Herbst desselben Jahres vorgestellt. 1983 wurde der E28 mit Reihenvier- und Reihensechszylinder-Benzinmotoren produziert, bis das Modell 524td das erste BMW-Fahrzeug wurde, das von einem Dieselmotor angetrieben wurde. Er war auch der erste 5er mit einer zum Fahrer hin geneigten Mittelkonsole und einem Antiblockiersystem. Der erste BMW M5 wurde in der Generation E28 produziert. Er wurde von den Reihen-Sechszylindermotoren M88/ 3 und S38 angetrieben. Von 1982 bis 1989 wurden auf der E28-Plattform die 6er Coupés der E24-Reihe gebaut, die 1988 von der 5er-Reihe E34 abgelöst wurde. 518, 520i, 525i und 528i waren die vier Modelle, die bei der Einführung des E28 erhältlich waren, wobei der 518 mit einem Reihenvierzylinder-Benzinmotor und die anderen drei Modelle mit einem Reihen-Sechszylinder-Benzinmotor ausgestattet waren.
Erstmals zugelassen am 1. August 1987 und lackiert in Luxor Beige Metallic mit cremefarbenem Stoffinterieur. Aus der sehr guten Historie wissen wir, dass dieser 525i Automatic am 10. April 1989 auf den nächsten Besitzer, einen Herrn Higham aus Cleveleys, Lancashire, überging, nachdem er seinen 5 Jahre alten BMW 320i in Zahlung gegeben hatte (Verkaufsrechnung in den Akten). Herr Higham ließ das Auto 18 Jahre lang in seiner örtlichen Werkstatt warten. Von 1990 bis 2008 wurde es bei Motortune in Blackpool gewartet, danach bei Rampton Motors, Michael Wicks Garage und VW Garage Romford Ltd. Der letzte Service wurde im Oktober 2022 bei Deutsche Motor Worx bei 114. 520 Meilen durchgeführt. Das beigefarbene Interieur hat sich sehr gut erhalten und verfügt immer noch über einen Pioneer-Radio-Kassettenspieler im Stil der 1980er Jahre. 116. 000 Meilen und 7 frühere Halter. 'E804 TBA' wird mit einer umfangreichen Historienakte angeboten, die eine Sammlung von Rechnungen und eine originale Derek Woodman-Gebrauchtwagenverkaufsrechnung aus dem Jahr 1989, ein aktuelles V5C, TÜV-Zertifikate aus dem Jahr 1990 und den originalen Werkzeugsatz umfasst, der sehr vollständig zu sein scheint. Der Verkäufer war dabei, die Stoßstange und die Seitenverkleidungen zu ersetzen, war aber nicht in der Lage, die hintere Stoßstangenverkleidung zu vervollständigen, sie ist jedoch im Verkauf enthalten. Ein großer Überlebender bayerischen Limousine für jeden modernen Klassiker oder BMW-Enthusiasten.
