Descrizione
La Thunderbird utilizza la piattaforma DEW di Ford, condivisa con la Jaguar S-Type e la Lincoln LS. È un'auto personale di lusso a due porte e due posti, con capote convertibile. Un tetto rigido rimovibile era opzionale. I progettisti del veicolo hanno puntato su un design semplice, ritornando a elementi d'epoca come le porte scanalate, i pannelli delle porte ad ala di gabbiano, il cruscotto bicolore, i montanti dei sedili originali e le applicazioni metalliche completate da accenti turchesi. Rispetto alla LS e alla S-Type, la Thunderbird ha un passo e una lunghezza complessiva inferiori. L'auto è dotata di cerchi in alluminio fuso da 17 pollici e di pneumatici P235/ 50VR-17. Ha una trazione posteriore, un motore anteriore e un sistema di sospensioni completamente indipendenti controllate dal computer con materiali leggeri per ridurre il peso e migliorare la reattività. La Thunderbird è equipaggiata con il motore Jaguar AJ30 V8 da 3, 9 litri, che genera 188 kilowatt (252 CV) e 362 newtonmetri, consentendo alla vettura di accelerare da 0 a 97 km/ h (60 mph) in 7, 25 secondi. La potenza è trasmessa da un cambio automatico a cinque velocità. Nel 2003, la Thunderbird ha ricevuto piccoli aggiornamenti, tra cui un aumento della potenza del motore a 210 kilowatt (280 CV) e 388 newtonmetri. Il cruscotto è stato rivisto, con indicatori analogici più tradizionali per una migliore visibilità durante la guida diurna. Inoltre, fu introdotta come optional la versione "Select Shift" del cambio a cinque marce. Questa Thunderbird è rifinita in arancione con un tetto bianco fisso convertibile. Gli interni sono dotati di sedili in pelle bianca. Naturalmente, l'auto ha un cambio automatico. L'aspetto è ancora fantastico e la carrozzeria è ancora completamente dritta. Sotto il cofano, anche il motore sembra molto buono e asciutto. I bellissimi cerchi cromati completano l'auto. Si tratta di una grande auto da turismo per gli appassionati della Ford Thunderbird.
