Descrizione
CG6160 fu originariamente consegnata come berlina Le Mans a R. Dowler nel 1934. Tuttavia, dopo essere caduta in rovina, l'auto ha trovato nuova vita nel 1976 quando è stata acquistata da David Taylor, un appassionato di Aston Martin. Nel corso del decennio successivo, Taylor intraprese un ampio restauro, ricreando l'auto come replica fedele della leggendaria LM10. Taylor accorciò il telaio, costruì una nuova struttura in legno e realizzò una carrozzeria replica utilizzando il design originale della LM10 come modello. Il risultato fu una carrozzeria con rivestimento in alluminio, originariamente destinata alla stessa LM10. Grazie a queste modifiche, la CG6160 è diventata una replica fedele, in grado di catturare lo spirito dell'eredità racing di Aston Martin. Un'eredità di successi nelle corse A partire dal 1988, la CG6160 ha iniziato la sua carriera agonistica, affermandosi rapidamente come una delle auto da 1 litro e mezzo più veloci del suo tempo. Con molteplici vittorie di gara e nuovi record di velocità, il pedigree da corsa dell'auto fu saldamente cementato. Nel corso degli anni, la CG6160 ha gareggiato in circuiti importanti come Zandvoort, Spa e Portimao e si è guadagnata una reputazione di successo negli eventi organizzati dal Vintage Sports Car Club (VSCC), dall'Aston Martin Owners Club (AMOC) e dal Motor Racing Legends (MRL). Uno dei risultati più importanti della vettura è stata la vittoria del prestigioso St John Horsfall Trophy con l'AMOC. Il cuore della CG6160 è il suo motore Aston Martin da 1½ litro, progettato per offrire prestazioni eccezionali in pista. Questo motore è dotato di un sistema di lubrificazione a carter secco, che garantisce una pressione dell'olio e una lubrificazione costanti anche nelle difficili condizioni delle gare ad alta velocità. Il sistema a carter secco svolge un ruolo cruciale nel prevenire l'inedia dell'olio durante le curve più difficili o le corse prolungate ad alta velocità, garantendo un'affidabilità ottimale del motore durante gli eventi di durata. Il CG6160 rimane pronto per le gare come sempre, con l'omologazione FIA che ne garantisce la partecipazione ad alcuni dei più prestigiosi eventi motoristici storici del mondo. Oltre alla Le Mans Classic 2025, quest'auto è pronta per una varietà di eventi, tra cui salite, gare di resistenza e serie di corse classiche. Con una storia di successi e una preparazione meticolosa da parte di esperti come Alan Brook Engineering, la CG6160 è una scelta di spicco per i collezionisti e i piloti. CG6160 - è una replica fedele della leggendaria LM10, pronta a correre nel 2025, perfetta per le leggende dell'automobilismo "Mad Jacks". Che corrono a Silverstone d'epoca, Donington Historic e Spa. Un'auto davvero straordinaria per assicurarsi un posto nel mondo dell'automobilismo storico anteguerra. Non esitate a contattare l'ufficio per fissare un appuntamento, la consegna è disponibile in tutto il mondo.
