Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26 Mar 2025 - 9:00AM 1932 Ariel Square Four Early 600cc OHC project Schätzung £1, 000 - £2, 000 Registrierungsnummer: GW 8492 Rahmennummer: T1694 MOT: Exempt Early OHC 600cc Square Four Projekt Eine anspruchsvolle Rebuild oder Teile Fahrrad Mit einer Datierung Brief und ein V5C Wie viele britische Motorrad-Unternehmen, Ariel begann mit der Herstellung von Fahrrädern in den späten 1800er Jahren schließlich Fortschritte auf Motorräder im Jahr 1902. Nach einigen für Hersteller typisch steinigen Jahren in der ersten Hälfte des Jahrhunderts wurde das Unternehmen Anfang der 1930er Jahre von Jack Sangster zu einem günstigen Preis von den Konkursverwaltern gekauft. Das Unternehmen wurde in Ariel Motors (J. S.) Ltd. umbenannt und nahm umgehend die Produktion in einer neuen Fabrik in Selly Oak, Birmingham, wieder auf. Eines der ersten produzierten Motorräder war die Ariel Square Four, die von Edward Turner entworfen wurde, der zu dieser Zeit Arbeit suchte und verschiedenen Motorradherstellern Zeichnungen seiner Motorkonstruktionen zeigte. Das Design wurde von BSA abgelehnt, aber von Ariel übernommen und wurde für die nächsten 30 Jahre das Prestigemodell des Unternehmens. In den Tagen, in denen Einzylindermotoren vorherrschend waren, war ein quadratisches Vierzylinder-Layout sehr fortschrittlich, und das Motorrad wurde bis in die späten 1950er Jahre hinein produziert. Der Motor war ursprünglich ein 500-ccm-Motor mit obenliegenden Nockenwellen und bestand im Wesentlichen aus zwei parallelen Zwillingsmotoren, die über ihre zentralen Schwungräder miteinander verbunden waren, bevor er 1932 auf 600ccm aufgebohrt wurde. Der in der Herstellung sehr teure Motor wurde 1939 grundlegend überarbeitet und zu einem einfacher herzustellenden 1000-ccm-Motor mit hängenden Ventilen (OHV) anstelle der hängenden Nockenwellen (OHC) umgebaut. Dieses Square Four-Projekt war Teil einer kleinen Privatsammlung von Enthusiasten dieses seltenen und äußerst begehrten Modells. Nach den Aufzeichnungen des Ariel Owner's Club wurde der Wagen im Februar 1932 an Rowland Smith Ltd. in London geliefert, mit der Motornummer T702 ausgestattet und zunächst auf GW 8492" registriert. Irgendwann in seinem Leben wurde er nach Kanada exportiert und 2007 in sein Heimatland zurückgebracht. Mit Hilfe von Michael Worthington Williams und einer Steuerplakette von 1955 konnte die ursprüngliche Zulassungsnummer wiedergefunden werden. Die innovative Ariel Square Four bleibt einzigartig in der Geschichte des Motorradsports, denn nur Suzuki produzierte viele Jahre später ein ganz anderes Zweitaktmodell der Square Four mit 500 cm³. Sie wurde als "wahres Gentleman-Motorrad" beworben und wird heute von anspruchsvollen Enthusiasten sehr geschätzt, insbesondere die frühen Modelle mit obenliegender Nockenwelle. Studieren Sie die Bilder sorgfältig, denn was Sie sehen, ist das, was Sie bekommen! Es scheint keine Einbauten im Motor zu geben, aber er wird mit den abgebildeten Teilen, Briefen des Besitzerclubs, Korrespondenz bezüglich der Rückforderung der Zulassungsnummer, dem kanadischen Titel und einem aktuellen V5C geliefert. Ein herausforderndes Umbauprojekt, ein Ersatzteilmotorrad oder sogar die Basis für ein interessantes Sondermodell.
