Beschreibung
Der McLaren Mercedes MP4/ 20A wurde für die Formel-1-Saison 2005 als Reaktion auf wichtige Regeländerungen entwickelt, die darauf abzielten, den aerodynamischen Abtrieb und die Motorleistung zu verringern. Das von Adrian Newey mit Unterstützung von Mike Coughlan und Neil Oatley entworfene Auto wurde so konstruiert, dass es trotz der neuen Regeln, die den Frontflügel anhoben, den Heckflügel verkürzten und die Höhe des Diffusors begrenzten, wettbewerbsfähig blieb. Zu den Design-Innovationen von McLaren gehörten verfeinerte Bargeboards, fortschrittliche Deflektoren und eine optimierte Aufhängungsgeometrie, um den verlorenen Abtrieb zurückzugewinnen. Angetrieben vom Mercedes-Benz FO 110R 3, 0-Liter-V10-Motor, leistete der MP4/ 20A bemerkenswerte 930 PS bei 19. 000 U/ min. Dieser Motor war der letzte V10-Motor von Ilmor/ Mercedes, bevor der Übergang zu V8-Motoren erfolgte. In seiner Rennkarriere wurde der MP4/ 20A von Kimi Räikkönen und Juan Pablo Montoya gefahren, während Pedro de la Rosa und Alexander Wurz als Ersatzfahrer fungierten. Der Wagen war 2005 konstant eines der schnellsten Autos in der Startaufstellung, holte 10 Grand-Prix-Siege und verhalf McLaren zum zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft. Als letztes McLaren-Formel-1-Auto, das von Adrian Newey vor seinem Wechsel zu Red Bull Racing entworfen wurde, und mit dem letzten von Ilmor/ Mercedes entwickelten V10-Motor, stellt der MP4/ 20A den Höhepunkt einer ikonischen Ära des Motorsports dar. Chassis MP4/ 20A-07: Das außergewöhnliche Auto, das wir zum Verkauf anbieten, ist das Chassis MP4/ 20A-07, das von Juan Pablo Montoya in der Saison 2005 mit großem Erfolg gefahren wurde und drei Rennsiege und drei Pole-Positions einfuhr. Seinen ersten Sieg errang Montoya beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone, wo er vom dritten Startplatz aus ins Rennen ging. Dank eines starken Starts konnte er sich früh an die Spitze setzen, und mit präziser Rennleitung und -strategie hielt er den Renault von Fernando Alonso auf Distanz und holte seinen ersten Sieg mit McLaren. Seine dominanteste Leistung zeigte er beim Großen Preis von Italien, wo er sich mit einer elektrisierenden Runde von 1:21, 04 Minuten in Monza die Pole-Position sicherte. Er kontrollierte das Rennen von der Spitze aus, wobei er den Reifenverschleiß und die Tankstrategie perfekt beherrschte, um seine Führung zu behaupten. Trotz des starken Drucks der Verfolger überquerte er die Ziellinie als Erster und sicherte sich damit einen bedeutenden Sieg auf einer der historischsten Rennstrecken der Formel 1. Seinen letzten Saisonsieg errang er beim Großen Preis von Brasilien, wo er einmal mehr sein großes Talent und seine Konstanz unter Beweis stellte. Vom zweiten Startplatz aus übernahm er früh die Führung und behauptete sie über mehrere Boxenstopps hinweg. Am Ende führte er McLaren mit Kimi Räikkönen auf Platz 1 nach Hause. Dies war ein entscheidendes Ergebnis für McLaren im Konstrukteursduell mit Renault. Neben seiner Pole-Position in Monza holte Montoya im MP4/ 20 auch die Pole-Position bei den Grands Prix von Spanien und Belgien. Seine Pole Position beim GP von Belgien in Spa-Francorchamps war besonders beeindruckend, da er die anspruchsvolle Strecke unter wechselnden Bedingungen meisterte. Obwohl er nicht alle seine Pole-Positions in Siege umwandeln konnte, weil es im Rennen zu Zwischenfällen und Strategieentscheidungen kam, unterstrichen diese Leistungen seine Ein-Runden-Pace und seine Fähigkeit, das Maximum aus dem MP4/ 20A herauszuholen. Der Wagen wurde 2018 von McLaren Racing Heritage vollständig restauriert und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Er bietet Sammlern und Enthusiasten die seltene Gelegenheit, ein echtes, mehrfach siegreiches Formel-1-Auto zu besitzen, das sich perfekt für historische Veranstaltungen oder als Kronjuwel einer jeden Sammlung eignet. Kontaktieren Sie uns jetzt für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Juan Pablo Montoya MP4/ 20A-07 Rennergebnisse 2005: Großer Preis von Australien - Juan Pablo Montoya - 9. Qualifying, 6. Rennen Großer Preis von Malaysia - Juan Pablo Montoya - 11. Qualifying, 4. Rennen Großer Preis von Spanien - Juan Pablo Montoya - 7. Qualifying, 7. Rennen Großer Preis von Monaco - Juan Pablo Montoya - 16. Qualifying, 5. Rennen Großer Preis von Europa - Juan Pablo Montoya - 5. Qualifying, 7. Rennen Großer Preis von Kanada - Juan Pablo Montoya - 5. Qualifying, DSQ Rennen Großer Preis der USA - Juan Pablo Montoya - 11. Qualifying, Ausgeschieden Rennen Großer Preis von Frankreich - Juan Pablo Montoya - 8. Qualifying, DNF Rennen Großer Preis von Großbritannien - Juan Pablo Montoya - 3. Qualifying, 1. Rennen Großer Preis von Deutschland - Juan Pablo Montoya - 20. Qualifying, 2. Rennen Großer Preis von Ungarn - Juan Pablo Montoya - 2. Qualifying, DNF Rennen Großer Preis der Türkei - Juan Pablo Montoya - 4. Qualifying, 3. 1. Qualifying, 1. Rennen Großer Preis von Belgien - Juan Pablo Montoya - 1. Qualifying, 14. Rennen Großer Preis von Brasilien - Juan Pablo Montoya - 2. Qualifying, 1. Rennen Großer Preis von Japan - Juan Pablo Montoya - 18. Qualifying, DNF Rennen Großer Preis von China - Juan Pablo Montoya - 5. Qualifying, DNF...
