Beschreibung
Verkaufe meinen Fiat 500F "Export", nicht häufig auf dem Markt und noch mehr in der Standardversion, die meisten wurden in der Version L (lusso) verkauft, produziert nur ein paar Monate im Jahr 1972 (Jahrgang 73) ausschließlich für den französischen Markt, sie unterscheidet sich vom normalen Modell durch: Interieur :
- Lenksäule des Fiat 126 mit zwei Sicherheitskardanwellen - spezifisches schwarzes Lenkrad mit groben Rillen wie beim Fiat 126 - Lenkradschloss rechts unter schwarzer Schale - spezifischer schwarzer Tacho - Chromleisten auf dem Armaturenbrett über den Knieschonern Außen :
- Fahrgestell mit drei Längsträgern verstärkt - Chromleisten unter den Türschwellern Alle spezifischen Teile für die "Export"-Version sind vorhanden Ich habe mich entschieden, die Karosserie nicht anzufassen. Die Beulen, der kleine Stoß vorne, die Roststellen, die Fußböden (vor langer Zeit neu gemacht und fest) und die Patina sind enthalten. Alles wurde geschützt und der vorhandene Rost wurde behandelt und gestoppt (Rostschutzfarbe und Rustol).
Original Positano-Gelb, unverbasteltes Fahrzeug, der Vorbesitzer hatte es 33 Jahre lang. Karosserie: Stoßstange, Scheinwerferturm, Rücklicht und Gepäckträger hinten neu Elektrik: Glühbirnen, Batterie, Spule, Zündkerzenkabel, Zündkerzen, elektronische Zündung, Delco-Kopf, Zündfinger, Blinkerzentrale neu, Stromkreisunterbrecher Motor: Benzinpumpe, neue Schläuche, Keilriemen, ultraschallgeprüfter Vergaser und Dichtungen, Schrauben neu, Gas-, Anlasser- und Chokekabel neu. Spiel an den Kipphebeln und neue Dichtung. Die Kompressionen sind die aus der Herstellung. neues Luftzufuhrrohr. Auspuff Abarth Interieur: Sitzbezüge, Teppichboden, Türverkleidungen, Innengriffe neu (das Holzlenkrad ist nicht enthalten) und der spezifische Zweispeichen-Lenkrad ist [URL zu Ihrer Sicherheit ausgeblendet] es gibt keinen Dachhimmel, da der in Ockerfarbe nicht verfügbar ist. Sicherheitsgurte und Feuerlöscher.
Verdeck neu Reifen, Radkappen neu, Felgen behandelt und neu lackiert Bremsen: Trommeln, Zylinder, Schläuche, Rohre, Hauptbremszylinder, Beläge neu Fahrwerk: Kugelgelenke, Lager und Lenkachsen neu Natürlich sind alle Flüssigkeiten und Filter neu CT ok, noch gültig, wird aber ohne Bedenken wiederholt CG collection mit neuen schwarzen Nummernschildern. FFSA-Plakette ist noch vorhanden. Original-Werkzeugkoffer, Ordner mit allen Rechnungen, technischen Dokumenten und verschiedenen technischen Zeitschriften sowie ein Karton mit Wartungsteilen. Das Fahrzeug ist zuverlässig und zuverlässig, kann ohne Hintergedanken benutzt werden, ich bin damit in die Provence, in die Alpen und nach Italien gefahren und alles ist funktionstüchtig.
Kilometerstand evolutiv, er rollt Übernahme mit Nachlass von mir (max. 6. 5k) auf einen Alfa Spider. sichtbar in Grenoble.
