Beschreibung
In den verschlafenen Dörfern rund um den Nürburgring regiert ein Auto. Ein 911 GT3 ist seit langem die Waffe der Wahl für anspruchsvolle Schnellstraßen- und Track-Day-Enthusiasten, und keiner ist es mehr als der 997. 2 GT3. Der 997. 1 GT3 war bereits ein signifikanter Fortschritt gegenüber dem letzten 996 GT3, der fast 10 % mehr Leistung mit einem fast unveränderten Leergewicht kombinierte und einen sofortigen Klassiker schuf. Das Facelift des 997. 2 ging noch einen Schritt weiter, mit mittig gelagerten Rädern, 200 cm³ mehr Hubraum und deutlich mehr Abtrieb, alles verpackt in einem subtil geschärften Design, das mit dem Rest der Baureihe übereinstimmt. Dieses Auto wurde im Juli 2009 neu an Porsche Slowenien geliefert und ist ein sehr frühes C11-Auto mit österreichischer Spezifikation. Er ist in Schwarzmetallic mit titangrauen Felgen und dem wichtigen Clubsport-Paket ausgestattet. Der 997 ist eine besonders schöne Generation des 911, und der GT3 bietet im Gegensatz zu seinem aggressiveren RS-Geschwistermodell ein gewisses Maß an Diskretion und Zurückhaltung. Das Exterieur ist von vorne bis hinten in einem ausgezeichneten Zustand. Der Lack hat einen tiefen Glanz, der das Styling und die aerodynamischen Merkmale wie den Heckflügel und die Lüftungsschlitze der Stoßstange betont. Die Räder, die mit einem Satz Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ummantelt sind, weisen keine unschönen Dellen oder Schäden auf.
Die Absicht, die hinter der Spezifikation dieses Autos steckt, ist klar. Halogenscheinwerfer wurden Xenon-Scheinwerfern vorgezogen, um Gewicht zu sparen, während Sicherheitsmerkmale wie der Sechspunktgurt und der Überrollkäfig etwas Masse hinzufügen. Das wird durch die umklappbaren Schalensitze im Stil des Carrera GT ausgeglichen, die das Auto messerscharf und dennoch benutzbar halten. Diese Kombination hat dank des Clubsport-Pakets eine Generation von Enthusiasten inspiriert, die das Beste aus beiden Welten suchen: Schalensitze und einen Überrollkäfig, aber auch Teppiche, eine Klimaanlage und sogar ein Satellitennavigationssystem. Dieses Auto ist mit dem Sport Chrono Plus-Paket ausgestattet, das eine Stoppuhr mit schwarzem Ziffernblatt, einen schwarzen Überrollkäfig, das PCM3-Radiosystem von Porsche und Schalensitze aus Stoff enthält. Trotz ihrer Ausrichtung auf die Rennstrecke sind die klappbaren Schalensitze überraschend bequem und, was noch wichtiger ist, sie geben Ihnen sicheren Halt, wenn Sie den Flugplatz in Angriff nehmen. Obwohl der Wagen ursprünglich nach Slowenien geliefert wurde, fand er schnell seinen Weg zurück nach Deutschland, wo er blieb, bis er 2020 nach Großbritannien importiert wurde. Während seines gesamten Lebens und trotz seiner bemerkenswert geringen Laufleistung wurde er zu einem unglaublich hohen Standard entweder innerhalb des Porsche-Netzwerks oder bei Spezialisten gewartet.
09/ 2011 - Service - 5. 016 Meilen - Porsche Zentrum Seigen (DE) 09/ 2014 - Service - 8. 338 Meilen - Porsche Zentrum Seigen (DE) 06/ 2020 - Service - 9. 315 Meilen - Paragon Porsche (GB) 08/ 2021 - Service - 10. 262 Meilen - RPM Technik (GB) 11/ 2022 - Service - 14, 944 Meilen - RPM Technik (GB) 10/ 2024 - Service - 18. 143 Meilen - RPM Technik (GB) Ende 2021 war der Wagen leider in einen Unfall verwickelt, der von einem unvorsichtigen Fahrer verursacht wurde und zu einem Schaden an der Seite führte. Nach einer gründlichen Demontage und Inspektion wurden der vordere Hilfsrahmen, die seitliche Vorderradaufhängung, die Radlager, die Stoßstange, die Motorhaube, die Vorder- und Hinterräder sowie verschiedene Zusatzkomponenten wie der Unterbodenschutz ersetzt. Bei den Reparaturen wurden ausschließlich Porsche-Originalteile verwendet. Nach Abschluss der Lackierung wurde eine PPF-Folie angebracht, um einen dauerhaften Schutz zu gewährleisten. Die Gesamtkosten der Arbeiten beliefen sich auf über 34. 000 Pfund. In der letzten Phase der Reparatur wurde das Fahrzeug vermessen und mit den Werksspezifikationen abgeglichen, um eine vollständige Genauigkeit zu gewährleisten. Sowohl die Vorher- als auch die Nachher-Messungen sind in der Fahrzeugakte dokumentiert, so dass vollständige Transparenz gewährleistet ist. Das Auto wurde nicht eingestuft und hat keine Versicherungskennzeichen. Der Wagen ist nun in fabrikneuem Zustand und bereit für einen neuen Besitzer. Da der Wert des 997 steigt, wird es immer schwieriger, gut gewartete Exemplare mit geringer Laufleistung in ihrer ursprünglichen Spezifikation zu finden. Die raue Natur des 997 verlangt die volle Aufmerksamkeit des Fahrers und belohnt ihn mit einer ungefilterten Verbindung zur Straße. Die präzise Lenkung, der Saugmotor und die mechanische Rückmeldung schaffen ein Erlebnis, das moderne 911er einfach nicht wiedergeben können. Dieser GT3 bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistung und Benutzerfreundlichkeit. Wie bei allen unseren Fahrzeugen ist auf Anfrage eine vollständige digitale Mappe erhältlich, die weitere Bilder, Walk-Around-Videos und Scans der Service-Historie enthält. Das Fahrzeug kann auch nach Vereinbarung in unserem Showroom in West London besichtigt werden.
