Beschreibung
Dies ist Los 284, das von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale am 26. und 27. April versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Am 26. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und am 27. April von 09:00 bis 17:00 Uhr auf der International Classic Motorcycle Show in Stafford. Los 284 Unbenutztes Honda CB50R Dream Racing Motorrad aus dem Jahr 2000 Zulassungsnummer.
Fahrgestell-Nr.
Die CB50R Dream ist ein Miniatur-Meisterwerk, das an Hondas frühe Renngeschichte in der Tiddler-Klasse erinnern soll. Das japanische Unternehmen hatte bereits bewiesen, dass es mit der europäischen Konkurrenz mithalten konnte, indem es 1961 die Weltmeisterschaften in der 250er- und 125er-Klasse gewann, bevor es 1962 sein erstes Werksmodell in der 50er-Klasse vorstellte. Dabei handelte es sich um die RC110, die zwar auf Grand-Prix-Ebene von Suzukis konkurrierenden Zweitaktern unterlegen war, aber die Grundlage für einen äußerst erfolgreichen Rennwagen für Privatfahrer bildete: die CR110. Der in der Saison 1962 eingeführte Einzylinder-CR110 verfügte über zahnradgetriebene doppelte obenliegende Nockenwellen und vier winzige Ventile und leistete maximal 8, 5 PS bei 13. 500 U/ min, während das Getriebe acht Gänge besaß.
Ihr modernes Pendant, die 1997 eingeführte CB50R Dream, leistet 7, 0 PS bei 13. 500 U/ min, wobei die Höchstdrehzahl um weitere 1. 000 U/ min höher liegt, obwohl sie einen Kettenantrieb für die Nockenwellen verwendet. Das Getriebe ist ein Sechsganggetriebe und die Dream wiegt magersüchtige 157 Pfund trocken. Die Dream 50 ist in Japan sehr beliebt und wurde im Laufe der Jahre in verschiedenen Versionen produziert, die eine ganze Industrie von Zubehör- und Komponentenlieferanten hervorgebracht haben. Die Honda Racing Corporation (HRC), die die CB50 Dream baute, listete eine Reihe von leistungssteigernden Verbesserungen für das Modell auf. Dieses tadellose Exemplar, das vom verstorbenen Bruder des Verkäufers neu gekauft wurde und scheinbar unbenutzt ist, wird mit einem Fahrerlagerständer, einem Benutzerhandbuch (noch versiegelt), einem Steckschlüssel, einem Honda-Wimpelsegment und einer gerahmten Spezifikationstafel angeboten. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wie sie sind", und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
