Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 146 - wird von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) am 26. und 27. April versteigert; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 147 werden am Samstag, den 26. April 2025 ab 14:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 410 werden am Sonntag, den 27. April 2025 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 26. und 27. April 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Los 146 Die Dale Winfield Motorradsammlung um 1964 Cotton 250cc Telstar Racing Motorcycle Zulassungs-Nr. Rahmen-Nr. 57 Motor-Nr. 2225H 834E 913 Äußerst erfolgreicher "250er"-Renner, der über den Ladentisch geht. Weitgehend originaler Villiers Starmaker-Motor Die Gloucester-Firma Cotton wurde in der Vorkriegszeit für ihre gutmütigen Sportmotorräder mit JAP- und Blackburne-Motoren berühmt. In der Nachkriegsproduktion kamen Zweitaktmotoren von Villiers zum Einsatz, und das Unternehmen baute Trial-, Scramble- und Rennmaschinen sowie Straßenmodelle. Der Telstar-Straßenrenner von Cotton feierte 1963 sein Debüt, ausgestattet mit dem damals neuen Villiers Starmaker-Motor. Der von Bernard Hooper entworfene Starmaker war ein speziell für den Rennsport entwickelter Motor, der sich von allem unterschied, was Villiers bis dahin hergestellt hatte. Der neue Motor wurde 1962 zum ersten Mal im Moto-Cross-Sport eingesetzt, die Straßenversion erschien im folgenden Jahr in den "Clubman's Racern" von Cotton und DMW. Das Kurzstrecken-Ass Derek Minter fuhr vier Saisons lang den werksseitig entwickelten Telstar, und die Cotton wurde schnell auf nationaler Ebene konkurrenzfähig. 1964 gewann "The Mint" die britische 250er-Meisterschaft auf der Werksmaschine. Die Produktion wurde 1968 eingestellt, als der Nachschub an Villiers-Motoren versiegte. Zu diesem Zeitpunkt sollen etwa 60 Exemplare hergestellt worden sein. In jüngerer Zeit wurde die Telstar von Fluff Browns AJS Motorcycles wiederbelebt, die eine Reihe aktualisierter Exemplare produzierte, die mit Teleskopgabeln anstelle der ursprünglichen Armstrong-Vorderradgabel ausgestattet waren.
Dieses Exemplar wurde vermutlich neu lackiert und befindet sich in einem altersbedingten Zustand mit einigen Lackabplatzungen, aber es ist davon auszugehen, dass die originale Sattelpolsterung erhalten ist. Die Maschine würde von einer Aufarbeitung profitieren. Die begleitende Geschichte besteht nur aus einigen "wie gekauft"-Fotos (was darauf hindeutet, dass die Cotton und die Bultaco der Sammlung möglicherweise zu einem ähnlichen Zeitpunkt gekauft wurden). Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
