Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los 379 und wird von Bonhams im Rahmen der Frühjahrsauktion in Stafford (The International Classic MotorCycle Show) am 26. und 27. April versteigert. Auktionszeiten: Die Lose 101 - 147 werden am Samstag, den 26. April 2025 ab 14:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 410 werden am Sonntag, den 27. April 2025 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 26. und 27. April 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The International Classic MotorCycle Show). Los 379 Einzeleigentümer seit 57 Jahren 1926 Raleigh 2¾hp Model 16 Registrierungsnummer. RL 3121 Rahmennr. 26242 Motornr. R26026 Das erste motorisierte Zweirad von Raleigh sah dem zeitgenössischen Werner sehr ähnlich. Der Motor befand sich vor dem Lenkkopf und der Antrieb wurde über einen Riemen auf eine Riemenscheibe mit großem Durchmesser übertragen, die an den Speichen des Vorderrads befestigt war. Dieses erste Raleigh war bereits veraltet und wurde bald durch eine Reihe konventionellerer Maschinen ersetzt, von denen die erste 1903 auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde. Die Verkaufszahlen müssen jedoch enttäuschend gewesen sein, denn nur zwei Jahre später gab Raleigh seinen vollständigen Rückzug vom Motorradmarkt bekannt. Unmittelbar nach dem Ersten Weltkrieg meldete sich das Unternehmen mit einem fortschrittlichen Reihenzweizylinder zurück, und in den 1920er Jahren wurde die Produktpalette um Maschinen unterschiedlichster Größe und Bauart erweitert, die von einem 175-ccm-Leichtgewicht in Einheitsbauweise bis zu einem gewaltigen 998-ccm-V-Twin reichten. Eines der wichtigsten Modelle war das 350-ccm-Modell (2¾ PS), ein kompaktes Leichtgewicht mit Seitenventilmotor, das zwar nicht überragend schnell war, aber für damalige Verhältnisse zügig beschleunigte und sich gut fahren ließ. Diese 350er Raleigh wurde vom Verkäufer vor über 50 Jahren erworben und von ihm restauriert. Da sie viele Jahre lang nicht benutzt wurde, hat sie eine charmante Patina des Alters angenommen. Vor der weiteren Nutzung sind eine leichte Überholung und Sicherheitsprüfungen erforderlich, daher wird die Maschine ausschließlich wie besichtigt verkauft. Die Begleitdokumentation besteht aus einem Logbuch im alten Stil (ausgestellt 1968), einer Kopie des alten V5 und einem V5C im alten Stil. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
