Descrizione
"Collection by Vermant" è lieta di poterti offrire questa straordinaria Porsche 911 T del 1973. Il modello 911 fu lanciato nel 1963 e fu un successo immediato. Successore della serie 356, la 911 presentava non solo miglioramenti dal punto di vista meccanico, ma anche un design più contemporaneo. La 911 presentava un motore completamente nuovo, con 6 cilindri al posto dei 4 che si trovavano nel suo predecessore. Tuttavia, l'iconico schema boxer rimase invariato e viene utilizzato ancora oggi. Dopo alcune piccole iterazioni della 911, un grande miglioramento fu marcato nel 1973, quando il motore fu portato a 2, 4 litri invece dei 2 litri originali. Questa specifica 911 è stata originariamente consegnata negli Stati Uniti nel 1973, il che marca l'ambito modello con motore da 2, 4 litri. Essendo un modello T, questa 911 è stata equipaggiata dalla fabbrica con carburatori. Questo migliora ulteriormente la sensazione di guida pura e le prestazioni che quest'auto ha da offrire. Questa 911 non ha solo un aspetto sportivo, ma è stata anche messa a punto per ottenere prestazioni di guida ottimali. Le sospensioni e la parte inferiore dell'auto sono state preparate per i rally d'epoca con ammortizzatori più rigidi, barre antirollio più pesanti e piastre antisbandamento per proteggere la parte inferiore dell'auto da eventuali danni. Purtroppo non si sa molto della storia di questa 911. È stata importata in Europa diversi anni fa ed è entrata in possesso dell'ultimo proprietario nel 2019. A questo punto, la vettura è stata sottoposta a un restauro completo ed è stata rifinita in verde Viper. Si tratta di un colore originale Porsche che si adatta molto bene al carattere sportivo della vettura. Per migliorare ulteriormente l'aspetto dell'auto, durante il restauro è stata presa la decisione di aggiornare l'auto al look "RS". Ciò è visibile nello spoiler anteriore della vettura e nell'aggiunta di uno spoiler a coda d'asino nella parte posteriore. Il ducktail non è attualmente montato sull'auto, ma sarà fornito con l'auto e potrà essere montato facilmente. Per migliorare ulteriormente il look sportivo, l'ultimo proprietario ha deciso di aggiungere delle strisce arancioni Racing alla parte superiore e ai lati dell'auto. Potrebbe sembrare una strana combinazione di colori, ma funziona molto bene con il colore verde Viper. Guardando la parte anteriore dell'auto possiamo anche trovare alcuni fendinebbia d'epoca della Car and Classic Pallas. Erano un accessorio molto popolare all'epoca e conferiscono all'auto un aspetto più aggressivo senza essere eccessivo. Sul lato dell'auto troviamo i desiderabili e iconici cerchi Fuchs che sono un must su una 911. Passando all'interno troviamo un abitacolo quasi completamente originale. I sedili anteriori sono stati sostituiti con i classici Recaro per offrire un maggiore supporto durante i viaggi più lunghi o i raduni di auto d'epoca. Per completare ulteriormente il carattere aggressivo dell'auto, i pannelli delle porte sono stati alleggeriti e sono ora dotati di una cinghia di trazione in stile racing per aprire la porta al posto della leva. Il volante è stato aggiornato con un modello Momo in pelle per dare al guidatore una sensazione migliore e un maggiore controllo sull'auto. Passando al cruscotto, possiamo notare un contachilometri parziale da rally. Questo consente al conducente e al copilota di misurare la distanza percorsa e anche gli intervalli di tempo, spesso richiesti durante i raduni di auto d'epoca. Per facilitare l'utilizzo dell'auto, è stata installata una radio Becker Mexico. Questa 911 rappresenta un'opportunità unica per chi è alla ricerca di una 911 di grande impatto che possa essere utilizzata sia per una rilassante crociera domenicale che per un più esaltante raduno di auto d'epoca. Offriamo una visita completa online al nostro showroom. Mettetevi in contatto con uno dei nostri rappresentanti di vendita per prenotare una visualizzazione online tramite whatsapp, team, facetime,... Altre immagini sono disponibili sul nostro sito web!
