Descrizione
L'amata e classica coupé sportiva Alfa Romeo degli anni Sessanta, soprannominata "coupé Bertone", qui presentata nella sua versione finale, la 2000 GT Veloce. Con un potente motore 2 litri da 131 CV, freni anteriori maggiorati, rapporto finale di trasmissione più alto e differenziale a slittamento limitato sull'asse posteriore. In pratica, un assetto identico a quello dei modelli precedenti, con freni a disco su tutto il perimetro, cambio a 5 marce e il fantastico motore "Nord" in alluminio con doppio albero a camme in testa e 2 doppi carburatori. Con il suo design e la sua tecnica, il coupé Bertone era l'epitome di un'auto GT tascabile, con un'eleganza inconfondibilmente italiana. Più piccola e più agile delle sorelle maggiori di Ferrari, Maserati e Lamborghini, la coupé Bertone offriva lo stesso spirito e lo stesso piacere di guida, ma a una frazione del prezzo. L'ingegnere capo Carlo Chiti, insieme al design elegante e ben proporzionato del giovane Giugiaro, ha dato al coupé Bertone dell'Alfa Romeo la meritata reputazione di un'epoca amata e apprezzata. Il fatto che oggi la situazione dei ricambi sia migliore che mai favorisce la gioia del possesso, senza rovinarla. L'auto qui presentata è in condizioni eccezionalmente buone. Originaria dell'Italia. È stata restaurata qualche anno fa, sia nella carrozzeria che in tutte le parti meccaniche. Verniciata nel d'epoca Alfa Rosso 501. Ancora oggi si presenta molto bene, con spigoli vivi e un perfetto inserimento delle portiere. Gli interni sono stati rifatti in vera pelle. Dal punto di vista meccanico, sia il motore che la scatola del cambio sono stati completamente revisionati, e lo si sente subito quando la si guida. Tutto funziona alla perfezione ed è un vero piacere guidare l'auto. Il motore tira forte, la scatola del cambio è fluida, lo sterzo e i freni sono come dovrebbero essere. In effetti, l'unica cosa che manca è un nuovo proprietario felice che si goda la vettura sulle strade collinari del Paese o la porti in pellegrinaggio sulle Dolomiti.
