Descrição
Ref : 103101
Data de circulação:
09/ 05/ 1972
Kms (não garantidos): 12821
Condução: à esquerda
Cartão de matrícula: Coleção
Nr. de lugares sentado: 4
Nr. de cilindros: 4 em linha
Cilindrada: 1962 cm3
Combustível: SP 98 + Additivo
CV DIN: 132
CV fiscais: 11
Caixa: Manual 5 velocidades
Cor da carroçaria: Bianco Farino
Cor interior: Nero
Pneus: Desgaste Frt 5% + Trás 5%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGA disponíveis
* Custos de colocação na estrada (opcional): 690 € TTC (Bateria nova, Revisão (troca de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + lustro, limpeza e aspiração interior).
* Serviço de «carteira de registo» e «carteira de registo de coleção» (dossiê FFVE incluído) opcional
ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)
37. 459 ex. produtos
Origem França
Tipo 10521
Manuais ALFA ROMEO originais
Dossiê de faturas desde 1986 (Total: 5. 883€)
Espelhos cromados
Scudettos de asa traseira
4 jantes 14’’ originais em chapa pintada na cor « Bianco Farino »
4 pneumáticos UNIROYAL
Cambota em pele sintética cor « Nero »
Portas internas em pele sintética cor « Nero »
Rebordos decorativos « madeira » originais
Instrumentação de bordo JAEGER original
Volante em madeira ALFA ROMEO original
Punho da alavanca de velocidades em Bakélite original
Tapetes na cor « Nero »
Sola de portas em alumínio com a insígnia ALFA ROMEO
Cintos de segurança dianteiros
Roda sobressalente original
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado aqui é um coupé Bertone 2000 GT Veloce de maio de 1972 na cor « Bianco Farino » da época.
A carroçaria recebeu uma pintura completa há alguns anos.
Esta encontra-se em muito bom estado, apresentando tonalidade uniforme e excelente brilho.
Após um polimento profissional realizado à órbita pela nossa oficina, constatámos dois pequenos lascos de tinta corrigidos nos vértices do capô.
Notámos uma ligeira protuberância na frente do teto.
Os para-choques e os seus pontos de apoio estão em bom estado e perfeitamente alinhados.
Apresentam alguns sinais de oxidação, algumas micro-ranhuras e dois pequenos golpes na traseira.
Os espelhos cromados estão em bom estado.
O espelho retrovisor esquerdo apresenta alguns vestígios ligeiros de oxidação.
Este exemplar possui os seus Scudettos de asa traseira originais.
O conjunto de faróis dianteiros e traseiros está em excelente estado. Apenas o casquilho do indicador dianteiro direito apresenta uma fenda ligeira.
As 4 jantes 14’’ em chapa cor « Bianco Farino » também foram restauradas e estão em muito bom estado.
Este exemplar está equipado com os seus aros centrais cromados originais « Alfa Romeo ».
Os 4 pneumáticos UNIROYAL apresentam desgaste inferior a 5%.
Este exemplar manteve também a sua roda sobressalente original (aro chapa).
Entre os equipamentos e opções "carroçaria" interessantes de que este modelo dispõe, destacam-se: os Scudettos de abas traseiras, os aros centrais cromados ALFA ROMEO bem como os espelhos cromados.
Habitáculo:
O interior está em muito bom estado de apresentação.
A serra em pele sintética cor « Nero » está em muito bom estado de origem, apesar de algumas costuras defeituosas no assento do motorista.
As portas interiores em pele sintética « Nero » estão em muito bom estado, sem descoloração, deformação nem sinais de desgaste.
Os umbilicais de portas em alumínio com a assinatura ALFA ROMEO também estão em muito bom estado.
Este exemplar está equipado com cintos de segurança dianteiros.
A manga de travão de mão em pele cor « Nero » está em excelente estado.
O teto original aparece ligeiramente amarelado e apresenta algumas manchas, bem como uma ligeira descoloração na parte traseira. As luzes do teto não funcionam.
A passadeira traseira em pele sintética cor « Nero » apresenta uma leve descoloração.
O quadro de instrumentos e a tampa do painel estão em muito bom estado.
As lembranças decorativas em « madeira » originais estão em muito bom estado.
Notou-se uma ligeira fissura na sua parte esquerda (3 cm).
Toda a instrumentação de bordo JAEGER funciona perfeitamente.
O volante em « madeira » ALFA ROMEO original está em excelente condição, bem como o fim de curso em Bakélite original.
O arrefecimento não funciona mais.
Os tapetes cor « Nero » estão em muito bom estado, sem sinais de desgaste ou descoloração.
Entre os equipamentos e opções "Habitáculo" interessantes deste exemplar, destacam-se: o volante em « madeira » ALFA ROMEO original, o punho em Bakélite original e os cintos de segurança dianteiros.
Chassi:
A colocação em ponte confirma um chassi sadio, sem sinais de acidente visíveis nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: pisos, passagem de rodas, fundo de mala e bacia de roda sobressalente, chassis e longarinas encontram-se em excelente estado.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional verificado durante o ensaio em estrada e a colocação em ponte.
Durante o teste dinâmico, não detetámos ruídos parasitas anormais ao nível da carroçaria ou dos sistemas de suspensão (testas, tábuas de montagem...).
A travagem está alinhada e a sua eficácia compatível com as normas da época.
Os discos de travão apresentam desgaste inferior a 10% na frente e 30% na traseira.
As pastilhas de travão apresentam desgaste inferior a 10% na frente e 30% na traseira.
A passagem ao controlo técnico realizado pela nossa oficina antes da entrega confirmará o bom funcionamento do conjunto.
Motor / Transmissão:
O dossiê de faturas disponível desde 1986 atesta uma manutenção regular com especialistas da marca (Total: 5. 883€).
A mecânica funciona perfeitamente.
A leitura da compressão do motor e o ensaio rodado realizados pela nossa oficina confirmam um quatro cilindros em excelente saúde.
A partida é fácil, sem fumos nem barulhos anormais e o ralenti é estável, como comprova o vídeo 360° realizado com o motor a funcionar e disponível no início do diaporama.
Ao andamento, o motor sobe de regime sem solavancos nem sobreaquecimento.
As 5 velocidades da caixa mecânica sobem e descem com facilidade e sem entraves, nomeadamente ao nível dos sincronizadores.
A aderência da embraiagem é boa.
Como é habitual neste modelo, o vedante entre o motor/ caixa de velocidades/ dif mantém-se mediano.
Outros veículos semelhantes também estão disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar na CLASSIC-A
