Beskrivning
Ref : 103512
Registreringsdatum :
01/ 01/ 1974
Km (icke garanterade) : 27337
Körställning : vänsterstyrd
Registreringsintyg : Collection
Antal sittplatser : 4
Antal cylindrar : 4
Cylinderkapacitet : 1962 cm3
Bränsle : SP 98 + tillsats
DIN CV : 130
Fiskala CV : 11
Växellåda : Manuell 5-växlad
Karossfärg : Grigio 727
Interiör färg : Beige
Däck : Fram: nya + Bak: nya
* 12 MÅNADERS GARANTI ingår
* LEVERANS möjlig
* Kostnad för registreringsklar (val) : 690 € inklusive mervärdesskatt (Nysa batteri, Revision (motorolja + filter), ¼ tank bränsle, bilvård + polering, inuti rengöring och dammsugning).
* Tjänst ”registreringskort” och ”registreringskort samling” (FFVE-dossier ingår) som tillval
ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)
37 459 ex. produkter
Typ 10521
2 DELLORTO-dolvare
Elektronisk tändning
Följesedel över fakturor sedan 2018 (Totalt: 4 862 €)
Vindruta tonad färg ” verde ”
Dubbelt fönster tonat färg ” Verde ”
Kromad spegel
Spår av vingar bak
Motorplåtsskydd (tidsanpassat options)
4 original rostfria 14-tums fälgar i plåt
4 nya däck vid leverans
Inredning i imitert läder färg ” Beige ”
Dörrar i imitert läder färg ” Beige ”
Dekorband träinspirerade färg ” Trä ” från original
JAEGER instrumentering i original
Original Alfa Romeo träratt
Bakaxel spak handtag i bakelit i original
Matta färg ” Nero ”
Sätts på ordentlig matta
Aluminium dörrtrösklar med ALFA ROMEO-märket i mycket gott skick
Främre säkerhetsbälten
Original reservhjul
Kårre
Manivelle
Cric
Kaross / Exteriör:
Modellen som presenteras här är en Bertone 2000 GT Veloce coupé från januari 1974 i den tidstypiska färgen ” Grigio 727 ”.
Karossen fick en helmålerirecens nyligen.
Den är i mycket gott skick, med en enhetlig nyans och utmärkt glans.
Efter en professionell lysterbehandling utförd av vår verkstad noterade vi en liten repa längst ned på höger bakvinge och en liten flaga färg på höger framvinge.
Vi noterade också en liten färgflaga på motorhuven, vindruteinloppet till vänster för föraren och bakluckan.
Fram- och bakbumpers och deras stopp är i original i gott skick.
Dessa har några oxidationsspår och små repor. Vi noterade en deformation i mitten på bakre stötfångaren samt en liten buckla.
Den tonade vindrutan färg ” Verde ” har lätt kornighet och en liten flaga på passagerarsidan.
Vinglaset färg ” Verde ” är i utmärkt skick.
Den kromade backspegeln är också i utmärkt skick.
Detta exemplar har sina Scudetto på bakvingarna i original.
Alla fram- och baklyktor i utmärkt skick. Vi noterade en spricka i vänster bakljus.
De fyra plåtfälgarna på 14” är i gott skick.
Detta exemplar har sina centrala kromade navkapslar ” Alfa Romeo ” i original.
De fyra däcken kommer bytas mot nya före leverans.
Detta exemplar har också behållit sitt originalhjul samt handbroms och domkraft.
Bland intressanta tillval för karossen finns: Scudetto på bakvingar, centrala kromnavkapslar ALFA ROMEO i original samt kromspegel.
Interiör:
Insidan har behållit sin strikta originalkonfiguration
Sitsen i imitationläder färg ” Beige ” är i gott skick. Vi noterade en liten reva på sätesdynan till vänster i baksätet samt något översträckt förarens säte.
Dörrsidorna i imitationläder ” Beige ” är i gott skick. Passagerardörren har en liten felaktighet i nedre högra hörnet.
Dörrtrösklarna i aluminium med ALFA ROMEO-märke är i mycket gott skick.
Detta exemplar är utrustat med främre säkerhetsbälten.
Kabeln för handbromsen i läder färg ” Nero ” är i gott skick.
Takbeklädnaden i perforerat imitationläder färg ” Bianco ” från original är i mycket gott skick, likaså bakutsats i imitationläder färg ” Nero ”.
Instrumentbräda och hatt i utmärkt skick, utan sprickor eller deformationer.
Dekorband i trä från originalet är också i gott skick.
All JAEGER-instrumentering fungerar felfritt.
Rund ratt i trä Alfa Romeo i original är i gott skick trots lagningar av lacken.
Bakre växelspak i bakelit är i utmärkt skick.
Mattan i färg ” Nero ” är i gott skick utan tecken på slitage, skada eller missfärgning.
Bland intressanta ”Interiör”-tillval finns: ratt i trä från Alfa Romeo och bakelitspaken samt främre säkerhetsbälten.
Chassi:
På höjden verifierades en frisk ram utan synlig olycksskada eller strukturell korrosion.
Grundläggande: golv, hjulhus, baklucka, reservhjulslåda, trösklar och längsgående balkar i utmärkt skick.
Användbarhetsreserv: i princip kan vi inte garantera perfekta justeringar över vad som är visuellt och funktionellt godkänt vid vägprov och brygggång.
Vid dynamiskt vägprov hördes inga onormala ljud från karossen eller styrdonen (leder, bussningar...).
Bromsarna är justerade och dess effektivitet överensstämmer med tidens normer.
Bromsskivor har 50% slitage fram och 10% bak.
Bromsbeläten visar 40% slitage fram och 20% bak.
Besiktningen som vår verkstad gjort i förväg av leveransen kommer bekräfta gott fungerande hela.
Motor / Transmission:
Motors mekanik fungerar perfekt.
Kompresionsresultat och vägprov som vår verkstad gjort bekräftar en 4-cylindrig enhet i god hälsa.
Starten är enkel, utan rök eller onormal ljudnivå och tomgången är stabil, som bekräftas av 360°-video med motorn igång och tillgänglig i början av bildspelet.
Vid körning tar motorn varvtal snabbt utan ryck eller överhettning.
Motorns tillförlitlighet förbättras av närvaron av elektronisk tändning.
5-växlad låda fungerar bra och låser växlarna perfekt.
Vid snabb körning vid nedväxling kan synkronisatorerna vara något krångliga.
Däcksgripen i kopplingen är bra.
Som ofta på denna modell förblir tätningen mellan motor, växellåda och differential medelmåttig.
Denna exemplaret har en eftertraktad tidsenlig option: ”skydd av motoröverdel” som skyddar blockets nedre del.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i drift på CLASSIC-A
