Beschreibung
Referenz: 103512
Inverkehrsdatum:
01/ 01/ 1974
Kilometerstand (nicht garantiert): 27337
Lenkung: Linkslenker
Zulassungsdokument: Collection
Sitzplätze: 4
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 1962 cm3
Kraftstoff: SP 98 + Additiv
DIN-PS: 130
Steuer-PS: 11
Getriebe: Manuell 5-Gang
Karosseriefarbe: Grigio 727
Innenfarbe: Beige
Reifen: Vorder- und Hinterrad neu
* GARANTIE 12 MONATE inkl.
* LIEFERUNG möglich
* Zulassungskosten (Option): 690 € inkl. MwSt (Neue Batterie, Motorölwechsel + Filter, 1/ 4 Tank Kraftstoff, Fahrzeugwäsche + Polituren, Innenreinigung und Absaugung).
* Service „Zulassungsdokument“ und „Zulassungsdokument Collection“ (FFVE-Unterlagen inklusive) optional
ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé Bertone (1971 - 1977)
37. 459 ex. produits
Typ 10521
2 Dellorto DELLORTO Düsvergasungen
Elektronische Zündung
Ordner mit Rechnungen seit 2018 (Summe: 4. 862 €)
Getönte Frontscheibe Farbe » Verde
Getönte Verglasung Farbe » Verde
Chromspiegel
Scudetti an den hinteren Kotflügeln
Motorschutz (Epochen-Option)
4 originale 14'' Stahlfelgen
4 neue Reifen bei Lieferung
Sitze aus Kunstleder Farbe » Beige
Türverkleidungen aus Kunstleder Farbe » Beige
Originale Holzverzierungen
JAEGER Bordinstrumente original
Original Holzlenkrad von ALFA ROMEO
Original Bakelit-Schalthebelknauf
Teppiche Farbe » Nero
Auf Maß zugeschnittener Teppichboden
Türschwellen Aluminium mit ALFA ROMEO-Aufdruck
Sicherheitsgurte vorn
Reserverad original
Handkurbel
Wagenheber
Karosserie / Außen:
Das hier gezeigte Modell ist ein Bertone 2000 GT Veloce Coupé aus Januar 1974 in der damaligen Farbe » Grigio 727 ".
Die Karosserie erhielt vor einigen Jahren eine Komplettlackierung.
Sie befindet sich in sehr gutem Zustand, mit gleichmäßiger Farbgebung und hervorragendem Glanz.
Nach einer professionellen Orchide-lustigen Politur durch unser Atelier stellten wir eine kleine Kratzer am unteren hinteren rechten Radlauf sowie einen kleinen Steinschlag an der vorderen rechten Kotflügelhaube fest.
Wir bemerkten auch einen kleinen Lackfehler auf der Motorhaube, dem Fahrerbereich der Windschutzscheibe und dem Kofferraumdeckel.
Stoßstangen und ihre Stoßstangenschutzleisten sind serienmäßig in gutem Zustand.
Diese weisen einige Oxidationsspuren und leichte Mikrokratzer auf. Wir haben eine Verformung im mittleren Bereich der hinteren Stoßstange sowie einen kleinen Schlag festgestellt.
Die getönte Windschutzscheibe in Farbe » Verde » weist eine leichte Strukturbildung und einen kleinen Abplatz auf der Beifahrerseite auf.
Die Verglasung in Farbe » Verde « ist in ausgezeichnetem Zustand.
Der Chromspiegel ist ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand.
Dieses Exemplar besitzt seine originalen Scudetti an den hinteren Kotflügeln.
Alle Front- und Rücklichter befinden sich in ausgezeichnetem Zustand. Wir haben eine Rissbildung am linken Rücklicht festgestellt.
Die 4 Stahlfelgen 14" befinden sich in gutem Zustand.
Dieses Exemplar besitzt seine originalen, glänzenden Alf Romeo Zentralkappen-Räder.
Die 4 Reifen werden vor der Lieferung erneuert.
Dieses Exemplar behält auch sein originales Reserverad sowie Handkurbel und Wagenheber.
Zu den interessanten Ausstattungen und Optionen der Karosserie gehören: die Scudetti an den hinteren Kotflügeln, die originalen chromenen Zentralkappen-Alfa-Romeo-Räder sowie der verchromte Spiegel.
Innenraum:
Der Innenraum behält die strikte Originalkonfiguration bei.
Die Sitze aus Kunstleder Beige befinden sich in gutem Zustand. Wir notierten eine kleine Rissbildung am Sitz des linken Rückbank-Sitzes und eine leichte Ausdehnung der Fahrersitzfläche.
Die Türverkleidungen aus Kunstleder Beige sind in gutem Zustand. Die Beifahrertür weist einen kleinen Defekt im unteren rechten Eckbereich auf.
Die Türschwellen aus Aluminium mit ALFA ROMEO-Aufdruck befinden sich in sehr gutem Zustand.
Dieses Exemplar ist mit vorderen Sicherheitsgurten ausgestattet.
Der Handbremszug aus Leder in der Farbe » Nero » ist in gutem Zustand.
Der Kopfhimmel aus perforiertem Kunstleder in Farbe » Bianco » original befindet sich in sehr gutem Zustand, ebenso der Heckbereich aus Kunstleder in Farbe » Nero ".
Das Armaturenbrett sowie die Abdeckung sind in ausgezeichnetem Zustand, ohne Risse oder Verformungen.
Die originalen Holzverkleidungen befinden sich ebenfalls in gutem Zustand.
Die komplette Bordinstrumentierung JAEGER ist einwandfrei funktionsfähig.
Das OriginaLholzlenkrad von ALFA ROMEO ist in gutem Zustand, trotz kleiner Lackabplatzungen an der Oberflächenebene.
Der Bakelit-Schalthebelknauf befindet sich in hervorragendem Zustand.
Der Teppichboden in Farbe » Nero » befindet sich in gutem Zustand, ohne Abnutzungsspuren, Risse oder Verfärbungen.
Zu den interessanten Innenausstattungen und Optionen dieses Exemplars gehören: das orig. Holzlenkrad von ALFA ROMEO, der Bakelit-Schalthebelknauf und die vorderen Sicherheitsgurte.
Fahrwerk:
Die Verifikation auf der Hebebühne bestätigt einen unfallfreien Zustand des Chassis, keine offensichtlichen strukturellen Korrosionen.
Fundamentale Bauteile: Bodenbleche, Radläufe, Boden des Kofferraums, Reserveradmulde, Unterboden und Rahmenschweller befinden sich in ausgezeichnetem Zustand.
Als Reserve gilt: Prinzipiell können wir die Perfektion der Ausrichtung nach dem visuellen Zustand und der Straßentestung nicht garantieren.
Während der Fahrdynamikprüfung gab es keinerlei ungewöhnliche Geräusche am Fahrgestell oder an den Bauteilen (Kugelgelenke, Silentblocs...).
Bremsleistung ist ausgeglichen und entspricht den damaligen Normen.
Bremsscheiben weisen vorne 50 % und hinten 10 % Verschleiß auf.
Bremsbeläge vorne 40 % Verschleiß, hinten 20 %.
Der Technik-Check vor der Lieferung durch unser Atelier bestätigt die einwandfreie Funktion des Gesamtsystems.
Motorn / Getriebe:
Die Mechanik funktioniert einwandfrei.
Die Kompressionsmessung und der Testfahrt durch unser Atelier bestätigen einen gesunden Vierzylinder.
Der Start erfolgt mühelos, keine Rauchentwicklung oder auffällige Geräusche, Leerlauf stabil, wie das 360°-Video mit laufendem Motor zeigt, das zu Beginn der Diashow verfügbar ist.
Im Belastungsfahrbetrieb dreht der Motor saftig hoch ohne ruckeln oder Überhitzung.
Die Zuverlässigkeit des Motors wird durch die elektronische Zündung verbessert.
Das 5-Gang-Getriebe funktioniert gut und sperrt die Gänge sicher.
Beim schnellen Hochschalten sind die Synchronschaltungen leicht hakelig.
Der Kupplungsgriff ist gut.
Wie bei diesem Modell üblich bleibt die Abdichtung zwischen Motor / Getriebe / Achse mittelmäßig.
Dieses Exemplar besitzt eine zeitgeschmackliche Option: den „Motorschutz“, nützlich bei diesem Aggregat, dessen Unterboden stark exponiert bleibt.
Andere ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Video des laufenden Motors auf CLASSIC-A
