Beschreibung
UTAC | Millbrook, Bedford Besichtigung: Di 24. Juni ab 12 Uhr Auktion: Mi 25. Juni ab 9 Uhr Ort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1969 Lotus Elan S4 Fixed Head Coupé Seltenes 'Black Badge'-Modell Schätzung £19, 000 - £21, 000 Registrierungsnummer: XJD 103G Fahrgestellnummer: 36/ 8510 MOT: Exempt One of just 1, 929 Elan S4 cars made A rare 'Black Badge' model (reputedly fitted in honour of the late Jim Clark) The subject of much past restoration work "The Elan remains the definitive small-bore sportscar, the standard by which all other have come to be measured" (Car & Driver magazine) Brainchild of Lotus design and development engineer Ron Hickman, the Elan was introduced at the 1962 Earls Court Motor Show. Er basierte auf einem Stahlchassis (auch bekannt als "Chapman Bracket"), das mit einer leichten Glasfaserkarosserie verkleidet war, und verfügte über Annehmlichkeiten wie eine Einzelradaufhängung, Vierrad-Scheibenbremsen, ausfahrbare Scheinwerfer und integrierte Stoßfänger. Angetrieben von einem 1600ccm (ursprünglich 1500ccm) 'twin-cam' Vierzylinder-Motor, der mit einem Viergang- (später Fünfgang-) Schaltgetriebe gekoppelt war, schrieb der kleine Lotus das Regelwerk der Klasse in Bezug auf Fahrverhalten, Handling und Leistung neu. Der S4 kam im März 1968 auf den Markt, wurde aber nur etwa zwei Jahre lang produziert und soll nur 1. 929 Mal verkauft worden sein. Das Chassis 36/ 8510 wurde am 3. Januar 1969 in West Ham erstmals zugelassen (zumindest lässt das Nummernschild "XJD 103G" darauf schließen) und ein Jahrzehnt später von Jennifer Tromans aus Stourbridge gekauft. Sie behielt den Lotus für die nächsten achtundzwanzig Jahre und vertraute ihn dem Markenspezialisten Paul Matty zur Reparatur und Wartung an. Der Elan erhielt 1988 und 1989 ein neues Fahrgestell und einen neuen Kabelbaum und wurde seit dem Erwerb durch den jetzigen Besitzer im Jahr 2007 weiter verbessert. Neben einer neuen Lichtmaschine (2008), einem Alu-Kraftstofftank, einer Facettenpumpe (2013), neuen Rotoflex-Kupplungen (x4), diversen Polyurethan-Aufhängungsbuchsen und einem neuen Kraftstoffdruckregler (2020) wurden bei dem Zweisitzer auch der Zylinderkopf und das Ventilgetriebe gründlich überholt (2021). Ein Großteil der Arbeiten wurde von Clydesdale Classic Cars durchgeführt, die damit verbundenen Rechnungen belaufen sich auf insgesamt £11. 276, 95. Die letzte größere Rechnung in den Akten wurde von MR Vehicle Repairs im Dezember 2022 für die Überholung der Weber-Vergaser ausgestellt (£1. 464). Dieser ansprechende Elan, der sich als ältere Restaurierung präsentiert (zumindest kosmetisch) und immer noch stolz seine 'Black Badges' trägt, wird mit einem V5C-Registrierungsdokument und einer Historiendatei, die bis Februar 1979 zurückreicht, zum Verkauf angeboten. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
