Descripción
En venta Citroën Dyane 6 de octubre de 1974 (año modelo 1975).
Modèle à embrayage normal et freins à tambours à l'avant comme à l'arrière. Moteur 602 cm3 et 35 ch SAE.
Muy bel estado d'origine, de conservación y de funcionamiento para esta Dyane color beige vanneau (AC 083), interior simili marrón.
Este vehículo, que nunca ha sido restaurado pero sí mantenido correctamente y de forma regular, acaba de recibir una puesta a punto importante para aumentar su fiabilidad y que pueda circular en buenas condiciones.
Así, además del cambio de aceite y filtros, el carburador ha sido reemplazado por uno nuevo de intercambio estándar, los silent blocks de la caja de cambios y la correa de alternador cambiados, la iluminación completamente verificada. La parte más expuesta del escape (debajo del chasis y el tubo de salida) también es nueva. Los limpiaparabrisas acaban de ser reemplazados.
Anteriormente, el tapizado del asiento del conductor fue completamente rehacabado por un profesional y la capota es nueva.
Toda estas operaciones quedan justificadas por facturas.
Por otra parte, se aplicó una capa de pintura hace algunos años en el tono original. El aspecto general es por lo tanto muy bueno.
Al no haber sido restaurado, los bajos no están exentos de corrosión (algunas perforaciones en los suelos delanteros sin incidencia en el resultado favorable del CT), pero no ha sido blacksonnée para ocultar nada. Las partes más vulnerables han sido tratadas con antióxido transparente. Los bajos de carrocería y los elementos de la carrocería están limpios y sanos.
Este modelo es especialmente interesante porque es el primero en montar la nueva calandra de plástico gris (con molduras y chevrones cromados).
Además, también se conserva el volante de una sola pala, acolchado y marrón, que solo se utilizó en los años 74 y 75.
Particularmente frágil, este volante ha sido sujetado con una funda protectora y tiene el mérito de seguir siendo original a pesar de ciertos defectos causados por la exposición al sol...
Por lo demás, el conjunto de la tapicería está en muy buen estado; el asiento del pasajero, que presentaba una desgarro, fue reforzado por debajo con una pieza de cuero para detener la progresión. El asiento del conductor y la banqueta trasera están como nuevos. Cabe destacar que si el tapizado en TEP aireado color tabaco formaba parte del equipo de serie, los asientos delanteros independientes se sitúan entre las opciones...
En la bandeja de almacenamiento aún se conserva la funda original con todo el manual y las notas del vehículo. Incluso dispongo del folleto comercial de la época así como del que trata los tiempos de facturación según las operaciones... La bandeja trasera de época también está en su sitio.
Bien equipada, la coche está lista para salir a su propio ritmo por estas y aquellas carreteras, teniendo en cuenta que cualquier viaje llevará algo más de tiempo que con un coche actual...
En cuanto a la historia de esta Dyane, es bastante clara ya que se han identificado 3 propietarios, incluido yo.
Así, aunque no hay escrito de sus inicios, el odómetro de 81. 000 km está documentado por el Histovec que tengo a disposición.
Parece que tras sus inicios en la Creuse, el primer propietario la llevó a España durante unos años. Luego vuelve a Creuse en 1979 (tengo en mi posesión una de las placas de matrícula negras de aquella época en el departamento 23) hasta ser cedida a un coleccionista en 2019. Yo me hice entonces con ella.
En resumen, este coche ha sido bien conservado y aún se pueden hacer buenas rutas a su bordo. Uso bastante moderado pero muy regular. Por tanto, el kilometraje evoluciona ligeramente. Está matriculada con carta gris de colección y la inspección técnica en vigor que se volverá a emitir para la venta para que tenga menos de 6 meses y poder emitir la carta gris a nombre del nuevo comprador. Y entonces será válida por 5 años sin restricciones de circulación.
He intentado ser lo más completo y transparente posible en mi descripción y en las fotos proporcionadas, pero quedo a su disposición para cualquier información adicional y para presentarle el coche.
Primer contacto por correo electrónico con sus datos para que pueda volver a usted rápidamente.
Gracias por su interés.
