Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Eigentum eines Gentleman.
Der Mainstream-Erfolg in den frühen 1990er Jahren begünstigte diejenigen, die akzeptierten, dass ein kultureller Wandel in Richtung Bescheidenheit bevorstand. Ferrari und Lamborghini scherten sich natürlich kein bisschen um politische Korrektheit, aber die großen Hersteller mussten vorsichtig sein, wenn es um die Einführung eines neuen Sportwagens ging. Ironischerweise war es der phänomenale Erfolg des kleinen MX-5 von Mazda, der die Entwicklung vieler neuer Roadster anregte, und BMW erkannte den Markt für eine zuverlässige und bescheiden anmutende Alternative im mittleren Preissegment. Als der Z3 Roadster 1995 auf den Markt kam, war der Deal, den BMW mit den Produzenten des ersten James-Bond-Films seit sechs Jahren einging, als werbeübergreifendes Unternehmen gedacht, das dem ersten nicht-britischen Auto der Q-Branche Anerkennung verschaffte, während EON Productions mit einem neuen Bond und einer großen Marketingeinsparung auf Nummer sicher ging. Es folgten drei BMW Modelle, und obwohl Pierce Brosnan in GoldenEye mehr Zeit in einem sowjetischen T-55-Panzer verbrachte als in den beiden Z3-Prototypen, die für die Dreharbeiten verwendet wurden, stiegen die Verkaufszahlen sprunghaft an, als der Film an den Kinokassen den ersten Platz belegte. Es heißt, dass die gesamte 1996 produzierte Auflage des BMW Z3 Roadster von mehr als 15. 000 Stück für dieses Jahr ausverkauft war.
Für diejenigen, die es etwas weniger bescheiden wollten, wurde 1997 der Z3M Roadster vorgestellt, der nur fünf Jahre lang produziert wurde. Er wurde von der M-Sportabteilung von BMW entwickelt, die den großartigen 3, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit 321 PS aus dem zeitgenössischen E36 M3 Coupé zusammen mit der verstärkten Aufhängung, dem Sperrdifferenzial, den Bremsen und dem 5-Gang-Schaltgetriebe dieses Autos einbaute. Abgerundet wurde das Paket durch massive Leichtmetallfelgen, Vierfach-Auspuffanlagen sowie einen aggressiveren Frontspoiler und Seitenschweller. Auch das Interieur wurde aufgewertet: zusätzliche Anzeigen in der Mittelkonsole, ein M-Sport-Schaltknauf, verschiedene Chromteile im gesamten Cockpit und serienmäßige Ledersportsitze. Das Ergebnis war ein echter Sportwagen, der in 5, 2 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen konnte und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde erreichte. Insgesamt wurden nur 15. 375 Exemplare gebaut, von denen aber nur 3. 557 die volle Leistung der europäischen Spezifikation hatten (die amerikanischen Autos hatten nur 240 PS) und nur 997 waren Rechtslenker.
Das Auto wurde am 30. September 1998 in Estorilblau mit passendem Nappaleder unter einer dunkelblauen elektrischen Motorhaube ausgeliefert. Die detaillierte Wartungshistorie zeigt, dass es kein Unbekannter in der Werkstatt eines BMW-Händlers war, und die historischen TÜV-Zertifikate, Servicequittungen und früheren Kaufverträge weisen darauf hin, dass das Auto durchschnittlich etwa tausend Meilen pro Jahr zurückgelegt hat, was einem aktuellen Kilometerstand (zum Zeitpunkt der Katalogisierung) von 28. 456 Meilen entspricht. Es wurde zuletzt am 31. August 2020 bei 28. 193 Meilen von John Clark Aberdeen BMW gewartet und wird mit einem beratungsfreien TÜV, der bis zum 2. April 2026 gültig ist, einer gut dokumentierten Historie, einem Händlerbuch, einem gestempelten Servicehandbuch und einem Ersatzschlüssel mit Schlüsselanhänger zur Auktion gebracht.
Der moderne Oldtimer-Markt ist ein Spiel mit Zahlen, und die Käufer wollen niedrige, aber brauchbare Kilometerstände, begrenzte Produktionsserien und Dutzende von Seiten der Geschichte, was genau das ist, was wir hier im Angebot haben.
