Descrição
A gama de modelos BMW E9 foi introduzida em 1968 com o 2800 CS, seguido pelo 3. 0 CS e CSi em 1971. No total, foram produzidos pouco mais de 30. 000 BMW E9, com aproximadamente 8. 000 deles na variante de alto desempenho CSi de 200 cavalos. Dada a experiência de condução notável oferecida pelo 3. 0 CSi, muitos destes automóveis foram amplamente utilizados nos seus primeiros anos até a ferrugem reclamar o seu tributo. Seria fascinante determinar quantos destes coupés clássicos ainda circulam hoje em dia. A produção da série E9 terminou em 1975 com o 2. 5 CS, um modelo que refletiu uma redução de potência devido à crise do petróleo e à necessidade de motores menores.
Exterior:
Este BMW 3. 0 CSi de 1973 vem na sua tonalidade original Baikal Blue, elegantemente complementada por um interior cinzento. O carro passou por uma restauração extensa e apresenta-se em condições deslumbrantes. Quase todos os componentes foram recondicionados ou substituídos para alcançar uma aparência quase nova. Os painéis da carroçaria exibem alinhamento perfeito, e as portas, o capô e a mala abrem e fecham com a precisão de um veículo de fábrica. O carro apresenta vidro cristalino com novas juntas de borracha. Por baixo, o chassis foi desmontado, tratado com proteção de lascas de pedra no estilo original e meticulosamente remontado de acordo com as especificações de fábrica.
Interior:
O interior deste BMW 3. 0 CSi foi totalmente restaurado de acordo com as suas especificações originais. Apresenta bancos reestofados com tecido correspondente ao período, carpete renovada, um forro de teto novo e acabamento de madeira refeito. Todos os instrumentos foram inspecionados e funcionam como devem. A área do porta-malas está igualmente pristine, com todos os painéis de madeira a manterem o acabamento mate original. O tablier e os interruptores também estão em excelente estado, mantendo o caráter autêntico do veículo.
Mecânica e Motor:
O BMW 3. 0 CSi oferece uma experiência de condução que poucos carros da sua época conseguiam igualar, e este exemplar não é exceção. O motor e a caixa de velocidades foram completamente reconstruídos e encontram-se atualmente no período de amaciamento, garantindo desempenho ótimo para muitos anos.
Principais restaurações mecânicas incluem:
Rebuild completo do motor
Revisão da caixa de câmbio
Componentes de travagem completamente novos
Substituição de todos os casquilhos/ buchas da suspensão dianteira e traseira, juntamente com novos amortecedores
Novo sistema de escape
Inspeção minuciosa e recondicionamento de equipamentos-chave, incluindo o motor de limpa-vidros, a caixa de direção e o ventilador de arrefecimento
História:
Este BMW 3. 0 CSi foi registado pela primeira vez na Suécia em junho de 1975. Após possuir o veículo por dois particulares, o carro foi retirado da estrada em 1982 e permaneceu em armazém até à sua recente restauração. Agora, com uma nova inspeção MOT, este E9 restaurado com rigor está pronto para ser conduzido e apreciado. A restauração foi cuidadosamente documentada, assegurando a sua autenticidade e a conformidade com as especificações originais de fábrica.
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