Beschreibung
Der oft in Vergessenheit geratene Fiat Ritmo 130 TC Abarth war zu seiner Zeit in der Lage, den Volkswagen Golf GTI, den Ford ****** XR3i, den Vauxhall Astra GTE und den MG Maestro auszustechen und war damit wohl der beste Schrägheckwagen der 1980er Jahre. Der kompakte, leichtgewichtige Ritmo wurde von Fiats hauseigenem Designteam entworfen und war der perfekte Kandidat für überragende Leistungen, weshalb man sich an Fiats legendären Karosseriebauer Abarth wandte, um ihn außergewöhnlich schnell zu machen. Der 130TC war die zweite Generation des Ritmo Abarth, ein Nachfolger des 125TC, der einige Erfolge auf der Rallye-Rennstrecke feiern konnte. Neben dem stärkeren 2, 0-Liter-Reihenvierzylinder mit 128 PS gefallen uns die Vierfachscheinwerfer und die kräftigeren Rückleuchten, obwohl das grundlegende Design des Ritmo - einschließlich der flippigen runden Türgriffe - während der gesamten Modelllaufzeit weitgehend unverändert blieb. Die polierten Leichtmetallfelgen wurden vom 125TC übernommen, sehen aber genauso aus wie der seltsam geformte Heckspoiler. Die stark gepolsterten Recaro-Sitze mit ihren ausgehöhlten Kopfstützen à la Audi und dem Loch im unteren Sitzkissen, das für einen Renngurt geeignet ist, müssen Sie allerdings selbst einbauen. Der Innenraum dieses Autos ist wie sein Äußeres in bemerkenswert sauberem Zustand und in guten Farben. Es ist ungewöhnlich, ein intaktes Stoffinterieur aus den 1980er Jahren zu finden, daher ist es bei diesem Auto ein echtes Plus. Das Armaturenbrett ist zwar quadratisch und beherbergt eine Reihe quadratischer Anzeigen, bietet dem Fahrer aber alles, was er über den mechanischen Betrieb des Wagens wissen möchte. Der 130TC beschleunigt von 0 auf 100 km/ h in etwas mehr als 7, 5 Sekunden, was einen Mk 1 Volkswagen GTI und andere heiße Klappen aus dieser Zeit um Längen schlägt. Ich glaube, dass das zum Teil daran liegt, dass dieses Auto mit Vergasern ausgestattet ist. Vergaser sind einfach einfacher, und sie klingen auch cool. Beachten Sie die Trompeten in der Airbox des Abarth. Ab 60 km/ h bringen der DOHC des 130TC und das 5-Gang-Getriebe von ZF den Wagen auf nicht unbeträchtliche 121 km/ h, was sich bei einem Auto dieser Größe wahrscheinlich wie etwa 150 anfühlt. Aber um Leistung auf der Geraden geht es bei diesem Auto sicher nicht. Dieses Auto ist dafür da, auf schottrigen Nebenstraßen zu kurven, über kleine Hügel zu springen und denjenigen, den man auf den Beifahrersitz gelockt hat, zu Tode zu erschrecken. Oder um den GTI-Typen vorzuführen. Schließlich sind diese Autos, relativ gesehen, ziemlich verbreitet. Hier haben wir ein Exemplar aus dem Jahr 1986. Es wurde von seinen Besitzern gut gepflegt und verfügt über Seriennummern und Farben, die mit den Werksspezifikationen übereinstimmen, sowie über die originale Fiat/ Abarth-Innenausstattung, was es zu einem äußerst begehrten Exemplar dieses kultigen Modells macht.
Ursprünglich in Neuseeland bei Christchurch Fiat gekauft, wurde er dort viele Jahre lang versteuert, bis er 2019 nach Großbritannien kam. Kurz vor dem Export wurde der Motor im Jahr 2017 überholt. Um ihn für moderne Reisen bereit zu machen, fügte der letzte Halter ein ernsthaftes Soundsystem mit einer Rückfahrkamera hinzu. Dieses Auto kommt mit vielen Ersatzteilen, einschließlich eines zweiten Satzes von Rädern, Verkleidungen, Ersatztürkarten, Sitzen und anderen Gegenständen. Dieser Ritmo ist bereit, seinem neuen Besitzer ein aufregendes Fahrerlebnis zu bieten. Rufen Sie uns unter the details below für eine Besichtigung oder einen Online-Kauf an.
