Descripción
En consonancia con el calendario de revisión de modelos de Ferrari, el 812 (internamente F152M) proporcionó el sucesor fuertemente revisado del F12; un coche que en su lanzamiento fue el Ferrari más rápido de la historia. El 812 trajo varias actualizaciones contundentes y nueva componentería al juego, mucho más que un simple aumento de potencia. Dando la bienvenida a una serie de revisiones de transmisión, aerodinámica, suspensión y dirección junto con una carrocería completamente nueva, el primer coche diseñado completamente in-house en Ferrari.
En la verdadera forma Ferrari, el 812 elevó las apuestas por encima incluso de la edición limitada F12tdf. Un V12 de mayor capacidad significaba que la potencia ahora subía otros 20 bhp respecto al F12tdf, y si bien la ganancia de par de 10 lb/ ft puede parecer nominal, un monstruoso 80% de este está disponible desde solo 3. 500 rpm.
El 812 además heredó una serie de avances tecnológicos vistos por primera vez en el F12tdf. La tecnología del chasis, incluido el sistema de dirección en las cuatro ruedas de “virtual short wheelbase” que hereda directamente la dirección del F12tdf, permite que el gran GT desdiga sus dimensiones por completo, resultando en una experiencia de conducción mucho más ágil y maniobrable.
Dos años después del lanzamiento del 812 Superfast y tras una pausa de 50 años, se lanzó el 812 GTS y mostró la primera producción en serie de un V12 descapotable de la marca italiana desde el 365 GTS/ 4 ‘Daytona’ Spider de 1969. Con la ausencia de un techo fijo, se realizaron revisiones en las características del chasis y la aerodinámica del coche, lo que dio como resultado un incremento de peso de 75 kg, pero las características de manejo y rendimiento siguieron siendo las de su equivalente coupé.
Proporcionado nuevo por H. R. Owen Ferrari Londres el 27 de noviembre de 2020, este 812 GTS fue entregado a un cliente VIP de Ferrari. Como tal, el coche fue uno de los primeros ejemplares de 812 GTS suministrados públicamente en el Reino Unido, con coches de demostración llegando apenas tres meses antes.
El coche se presenta en la rara tonalidad Bianco Fuji; una pintura de triple capa ofrecida desde la exclusiva paleta extra-campionario de Ferrari. El exterior perlado se combina con un interior de cuero Charcoal y Alcantara. Aparte del color, los asientos asimétricos son casi con toda seguridad la característica más única del coche. En abril de 2022, a un costo de más de £21, 000, el actual custodio solicitó que Ferrari proporcionara un asiento de competición de carbono adicional con tapizado en cuero Bordeaux y una franja central Blu Sterling. Esta petición inusual fue aprobada por la factoría, y el nuevo asiento fue instalado posteriormente por el concedente, H. R Owen Ferrari, un mes después. La instalación del asiento completó la llamativa configuración de inspiración 'Tailor Made' que presenta el coche hoy en día.
Además de la extensa fibra de carbono, tanto externa como interna, este ejemplar también ha sido equipado con una amplia gama de comodidades como Apple CarPlay, Elevador de Suspensión, Surround View y Hi-Fi.
La especificación completa del 812 GTS se detalla a continuación:
ACPL - Apple CarPlay,
AFS2 - Faros adaptativos con función SBL,
ALCS - Central de asientos en Alcantara - Charcoal 7452,
ALDP - Paneles de puertas en Alcantara - Charcoal 7452,
BVEN - Empuñaduras de aire negras en salpicadero,
CALC - Pinzas de freno azules,
CEAI - Parte delantera del parachoques en fibra de carbono,
CELB - Parachoques trasero en fibra de carbono,
CEXD - Difusor trasero en fibra de carbono,
CEXS - Cobertura de debajo de la puerta en fibra de carbono,
CIDH - Tirador interior de la puerta en fibra de carbono,
CIDL - Zona del conductor en fibra de carbono + volante con LED,
CILR - Puente central en fibra de carbono,
CISK - Estribo lateral exterior en carbono,
CLDT - Detalles interiores coloreados - Blu Sterling 130429,
CSB1 - Cinturones pintados - Blu,
CTUA - Consola central en Alcantara - Charcoal 7452,
DATR - Inserciones del salpicadero en fibra de carbono,
DSIA - Salpicadero inferior de Alcantara - Charcoal 7452,
ELEV - Elevador de suspensión,
EMPH - Cavallino cosido en reposacabezas - Bianco 2000,
EXAB - Punta de tubería de escape negra,
FCWS - Alerón delantero de fibra de carbono,
FLAX - Bandera italiana estrecha y larga en la tapa del maletero,
LOGO - Escudos "Scuderia Ferrari" en las aletas,
PDIS - Display para el pasajero,
RMDR - Ruedas de competición de 20" en diamante forjado,
RPMA - Cuenta RPM de aluminio,
RSCH - Asientos de competición en fibra de carbono - Grande,
SNDB - Sistema Hi-Fi de alta potencia,
STC1 - Costuras coloreadas - Bianco 2000,
SURR - Surround View.
Con historial de servicio completo de Ferrari del concesionario suministrador H. R. Owen de Londres, este 812 GTS de un único propietario se ofrece con PPF (película de protección de pintura) y ha recorrido solo 910 millas. Acompañado por su completo pack de libros de Ferrari, funda de coche, juego de herramientas y cargador, este ejemplar ya está disponible para ver en nuestras salas de exposición, justo a las afueras de Londres.
