Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, Online-Auktion – am Donnerstag, dem 11. September versteigert. Hintergrund: BWWs E46-Generation M3, hergestellt von September 2000 bis August 2006, festigte rasch seinen Ruf als eines der markenweit gefeiertsten Hochleistungsmodelle. Unter der Haube saß der inzwischen ikonische 3, 2-Liter-S54-Reihensechser, ein hochdrehender Motor, der das Coupé in nur 5, 2 Sekunden von 0 auf 100 km/ h beschleunigte – unabhängig davon, ob Käufer das traditionelle 6-Gang-Schaltgetriebe oder das SMG-II automatisierte Schaltgetriebe wählten. Über die sechsjährige Produktionslaufbahn baute BMW 56. 133 M3 Coupés, alle im Werk Regensburg in Deutschland montiert. Insgesamt rollten 85. 766 Exemplare des E46 M3 vom Band – jedes trug das Gewicht eines der dauerhaftesten Vermächtnisse der BMW M Division. Im Jahr 2005 führte BMW eine Sonderedition des M3 ein, die mehrere Elemente des gefeierten CSL übernahm, um ein schärferes, fokussierteres Fahrerlebnis zu bieten. In den USA und dem europäischen Festland wurde sie als M3 Competition Package, oder ZCP, vermarktet, während sie im Vereinigten Königreich die Bezeichnung M3 CS trug. Gegenüber dem Standard-M3 bot diese Edition eine Reihe subtiler, aber wirkungsvoller Verbesserungen: größere 19"-BBS-Leichtmetallräder, straffere Federung, die später auch beim regulären M3 übernommen wurde, und ein schnelleres Lenksystem mit einem Verhältnis von 14, 5:1 – das CSL-Setup spiegelnd. Das Lenkrad stammte ebenfalls vom CSL, während das elektronische Stabilitätsprogramm einen M‑Track-Modus für ein dynamischeres Handling erhielt. Die Bremsleistung wurde durch größere Vorderdrehscheiben verbessert, ergänzt durch größere Kolben an den hinteren Bremszangen. Innen profitierte das Auto von Alcantara-Bezügen am Lenkrad und an der Handbremse, was dem Sportwagen-Charakter eine Prise Feinheit verleiht. Unter der Haut blieben Motor, Getriebe und andere Antriebskomponenten identisch zum Standard-M3, womit die vertraute Balance aus Leistung und Zuverlässigkeit erhalten blieb, die Enthusiasten schätzen. Das Auto: Im November 2005 an Barons Hindhead BMW ausgeliefert, wo es dem ersten Besitzer vorgestellt wurde. Elegant in Silver Grey Metallic mit dem SMG-Getriebe lackiert, wurde das Fahrzeug im Verlauf seines Lebens geschätzt. Ursprünglich mit BMs SMG-Automatikgetriebe ausgeliefert, wurde dieses Exemplar seitdem von renommierten Spezialisten Everything M3s fachmännisch auf manuelles Getriebe umgerüstet. Die Arbeiten erfolgten mit echten Werkskomponenten, sodass das Ergebnis von einem fabriksbasiert aufgebauten Handschalter nicht zu unterscheiden ist. Das ursprüngliche SMG-Getriebe wurde sorgfältig in einer Holzkiste aufbewahrt und dem Auto mit dem Verkauf beigelegt. Dieser Umbau ist keine einfache Aufgabe; die Rechnungen belaufen sich auf über £5. 500. Dieses 2005 BMW E46 M3 CS ist offensichtlich gepflegt worden, mit gründlicher Wartung und durchdachter Investition über sein Leben. Es präsentiert sich wunderschön, frisch nach einer professionellen Dreifachpolitur. Seine markanten CS-Leichtmetallräder wurden kürzlich aufgearbeitet und tragen jetzt brandneue Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, was die Liebe zum Detail am Fahrzeug unterstreicht. Mit 89. 808 Meilen hat es eine ausgezeichnete Servicehistorie, unterstützt durch frühere MOT-Zertifikate und ein umfassendes Ordner mit Unterlagen. Ein neuer MOT, gültig bis 26. August 2026, wurde mit einem einwandfreien Start und ohne Hinweise ausgestellt. Im Jahr 2022 erhielt die Unterseite eine einfühlsame Restaurierung bei Maidstone Sports Cars, mit zwei Seiten neuer Teile. Highlights umfassen neue Bremsleitungen und Schrauben, neue Feststellbremskabel, Bremsbeläge, Scheiben und Federn, neben vielen weiteren Positionen, die Ruhe für die kommenden Jahre geben. Die Arbeiten summierten sich auf über £4. 500, um die Überholung abzuschließen. Auf der Straße ist dieses M3 CS alles, worauf ein Enthusiast hoffen kann. Der Auspuffklang ist reichhaltig und charakterstark, das Lenkverhalten messerscharf und das Fahrwerk so gefasst, wie der Ruf vermuten lässt. Als CS profitiert es von einer Reihe CSL-abgeleiteter Upgrades, darunter leichtere Leichtmetallräder, ein schnelleres Lenkgetriebe, Alcantara-Einsätze am Lenkrad mit M Track-Modus, verbesserte Bremsen und exklusives Aluminium-Innenraustrimm. Dieses spezielle Fahrzeug war außerdem mit nahezu jeder verfügbaren Option ausgestattet, einschließlich schwarzer Nappa-Leder-Sitze, Harman Kardon Audio, Satellitennavigation und Glasschiebedach; fehlte nur der elektrische hintere Sichtschutz. Ein echtes Fahrerauto, dieses E46 M3 CS verbindet Seltenheit, Herkunft und Leistung in einem Paket, das außergewöhnlich gut gepflegt wurde. Servicehistorie: Service – 28/ 12/ 2005 – 1. 127 Meilen – Barons Hindhead; Service – 18/ 02/ 2008 – 12. 981 Meilen – Barons Hindhead; Service – 27/ 05/ 2009 – 26. 940 Meilen – Automotive Solutions BMW Spezialist; Service – 11/ 08/ 2010 – 41. 524 Meilen – Automotive Solutions BMW Spezialist; Service – 23/ 05/ 2012 – 55. 587 Meilen – Autohaus BMW; Service – 22/ 01/ 2014 – 67. 079 Meilen...
