Beskrivning
Det är sant att när Jaguar först presenterade XK120 på Earls Court 1948 testade de bara allmänhetens intresse utan några konkreta planer på att producera en ny sexcylindrig sportbil från sina prototyper med aluminiumkaross. Denna "oöverträffade skönhet" skapade en omedelbar sensation som i mitten av femtiotalet hade utvecklats till XK140, som enligt många på den tiden erbjöd mer komfort men mindre hastighet. I själva verket erbjöd "140:an" båda delarna – förbättrad acceleration och en något högre toppfart – men med motorn förflyttad 3 tum framåt skapades inte bara ytterligare utrymme i kupén utan även viktfördelningen förbättrades liksom hanteringen. Kuggstångsstyrning med upphängning justerad via teleskopiska stötdämpare med vridstavar. Mellan 1954 och 1957 producerades drygt 9000 XK140:or, många av dem skickades till USA. XK140, liksom sin föregångare, omhuldades av rika och kända personer... Francoise Sagan (1935-2004), en mycket framgångsrik fransk författare, dramatiker, manusförfattare och romanförfattare, har en modell av en "140dhc" på sin gravsten och är ihågkommen inte minst för citatet "Pengar kanske inte köper lycka, men jag föredrar att gråta i en Jaguar än på en buss"
Country Classic Cars är glada över att kunna erbjuda XK140 drop head coupe som lovar tårar av glädje med många mil av ren Jaguar-körning. Till salu på uppdrag av den nuvarande och långvarige ägaren är denna XK140 DHC bekräftad som det äldsta körklara exemplaret med högervolant (tidigare DHC:or byggdes uteslutande för den amerikanska marknaden) med chassinummer 807007 – endast 003 är känt att ha överlevt men är inte körvärdigt. Med ett byggdatum av 3 januari 1955 var detta chassi ursprungligen målat i Dove Grey med Biscuit-interiör (som det fortfarande behåller) och distribuerades via Henly's of London via Phelys Johnson Ltd till sin första ägare Mr Rippen i Kings Lynn den 14 februari 1955; den första av endast 3 tidigare ägare. MOT-intyg bekräftar att denna bil i mitten av åttiotalet var baserad i Sussex och den nuvarande ägaren köpte bilen från Twyford Moors i juli 2001. Historikfilen från det datumet är omfattande och detaljerad och erbjuder möjligheten att lista många av de viktigare fakturorna här:
24 september 2001: Motor- och växellådeöverhaul @ 69k mil
Säkerhetsbälten installerade och Kenlowe-fläkt monterad, expansionsbehållare
Det är värt att notera att motoröverhalingen utfördes av den berömda XK-specialisten VSe i Wales... en blyfrienkonvertering ingick. Tyvärr gick ägarna i pension 2018 efter ett uppskattat 10k motoröverhalingar inklusive många prestanda- och tävlingspaket för Jaguars sexcylindriga motorer.
Juni 2002 Rostfritt avgassystem
Sept 2003 Radiator omgjord, december 2003 Diff-drivfläns och tätning för kugghjul
Oktober 2006 ny startmotor, april 2008 fram- och bakre stötdämpare
Maj 2009 Överdriven monterad/ balanserad svänghjul ny kardanaxel
Feb 2011 Elektronisk tändning
Mer nyliga fakturor innehåller
Januari 2023 Bakre bromsskor och hjulcylindertätningar med service inkl tändstickor och framre avgasrör med motsvarande nedloppsrör utbytta
Juni 2026 Årlig service, elektronisk bränslepump med bränslefilter/ nya kärnpropp/ bakre hjulcylindrar/ bromsmastercylinder och bromsledningar/ stabilisatorstag/övre kulled/ styrspaksmontage/ E10-bränsletätningar i förgasare/ styrjustering.
MOT-intyg finns tillgängliga från 1977 @ 47200 till idag och verifierar miltal för närvarande på 85592.
Det finns ingen diskussion om denna Jaguars rent närvaro som får folk att stanna upp. Med mycket originalitet bevarad är denna 70 år gamla bil garanterad att ha behövt en uppdatering under decennierna. Förändringen till Carmine Red omnämns redan från mitten av åttiotalet och lacken är ljus och i stort sett utmärkt men vi har noterat: två stenslag och en liten lackskada på n/ s framvinge med båda framhjulshusen som lider av små områden med vägtransport. En retusch till ytterligare slag på o/ s framvinge medan de kromade tråden verkar nya liksom Vredestein-däcken runt om. Varje ny ägare bör överväga gummitätningarna under bakljusen; dessa är gamla liksom tätningarna på vindrutan; det finns också ett reparerbart slag i passagerarens sidovindruta. Små slag på bagageuklappens kant på båda sidor skulle gynnas av en retusch och vi kan bekräfta att all krom är i utmärkt skick, ljus och utan skador. Takskyddet och foderingen är användbara, håller fukt borta men vi anser att det bör budgeteras för byte. Vi har prissatt delarna med takskydd £711, 93 med huvudfoder på £371, 70 plus arbete för montering.
Den nuvarande ägaren har auktoriserat Country Classic Cars att byta alla interiörmattningar före försäljning. Vi noterade också ett litet snitt i passagerarens säterygg och anser att en periodradio skulle ge möjligheten att ersätta den felaktigt färgade askkoppen (antenn är redan monterad). Förardörrens trimpanel har fastnat under in- och utgång och behöver uppmärksamhet medan den mycket översta delen av dörrkapslarna har bleknat och skulle förvandla utseendet när de är omvårdade.
Otvivelaktigt har XK 140 överlevt extremt väl men har inte lett en skyddad eller garagebound tillvaro, långt ifrån det. Denna bil har använts och är på sitt bästa när den är i rörelse. Motorn svarar omedelbar, oljepressningen strax under 50 pund vid tomgång när den är varm, kopplingen är lätt under foten medan transmissionen är överraskande smidig och presenterar ett kort och exakt kast med fördelen av överdriven. Körupplevelsen är en av de mest imponerande vi har njutit av någon klassisk Jaguar med exakt styrning och utmärkta bromsar. Denna DHC är det perfekta valet för en kontinentaltur eller klassisk rally. Bekväm med riklig prestanda är den enda tröttsamma delen den konstanta viftningen för att bekräfta beundran från andra resenärer.
För ytterligare information, vänligen skicka ett meddelande med din e-postadress för specifika detaljerade bilder; vi skickar filen via "We Transfer" en gratis och säker tjänst eller WhatsApp om du anger ditt mobiltelefonnummer. Country Classic Cars är öppna endast på avtalad tid eftersom våra bilar ofta förvaras i säker lagring, men för närvarande är vi glada att erbjuda obegränsade visningar och provkörningar.
