Description
Quand Carroll Shelby lança la Cobra en 1962, la concession de Jack Griffith était l'une des plateformes de vente pour la nouvelle voiture de sport. Le concessionnaire de Long Island fut profondément impressionné par le travail de Shelby. Lors d'une courte carrière de course au volant d'une Cobra de compétition officielle, Griffith rencontra le représentant Dick Monnich. Il vendit des voitures pour un petit constructeur britannique de voitures de sport de Blackpool, en Angleterre, nommé TVR. Inspiré par le concept anglo-américain de Shelby American Inc., il fut décidé de bâtir sur ce succès. Avec l'aide d'un client Griffiths, un certain Mark Donohue du New Jersey, le prototype du « Griffith 200 » fut créé. Pour cela, le 289 V8 de la voiture de course Cobra de Donohue fut installé sous le capot d'un TVR Grantura. Après un développement ultérieur et de nombreux essais audacieux par Donohue, le projet passa en production en série. TVR livrait des Grantura sans moteur et boîte à New York, où chez Griffith Motors le V8 Ford 289 HiPo K-code avec la boîte 4 vitesses T-10 fut installé. C'était le même montage moteur et boîte que dans l'AC Cobra. De 1963 à 1964, environ 190 véhicules furent produits chez Griffith Motors, tandis qu'en parallèle, chez TVR, quelques véhicules pratiquement identiques pour le marché britannique furent produits sous le nom TVR.
Cette Griffith 200 a été vendue en Allemagne depuis les États-Unis en 2009. Là, la voiture a fait l'objet d'une restauration entre 2009 et 2012. Jusqu'en 2024, la voiture était abritée dans une collection suisse. Récemment, nous avons effectué un gros entretien. Cela a également inclus un nouveau système d'allumage. De plus, de nouveaux pneus Avon ont été montés. La voiture est dans un état très agréable et mécaniquement exceptionnellement bon. Le V8 tourne désormais parfaitement et délivre presque plus de puissance qu'on ne le souhaiterait. Le plaisir de conduite est garanti avec la Cobra 289 V8 dans une voiture pesant 850 kg avec une coque en fibre de verre. Un véhicule qui ne pourrait pas être plus exclusif et plus rare dans cette gamme de prix. Documents douaniers suisses 13. 20a, MOT sur rendez-vous possible.
