Descrição
A The Classic Car Company tem a honra de apresentar o que só pode ser descrito como o Land Rover definitivo! Back in 1947, Spencer Wilks, then the Managing Director of the Rover Car Company, owned the Laggan Estate on the island of Islay. Um dia, enquanto conduzia o seu Rover 12 fortemente modificado através da paisagem rugged, o gamekeeper da herdade, Ian Fraser, comentou que devia tratar-se de um “Land Rover”, e assim o nome nasceu. Avançando para 2023, e para celebrar o marco histórico dos 75 anos, a Land Rover anunciou este Defender clássico de edição limitada – um veículo muito especial para os seus clientes exigentes que procuram o Land Rover de património definitivo. Spencer Wilks e a Ilha de Islay são parte importante da história da Land Rover, e o Classic Defender Works V8 Islay Edition é uma forma adequada de os celebrar, bem como o marco do aniversário. Refere-se ao lindo Series IIa de Spencer Wilks e é influenciado pelos produtos especiais e pela natureza incrível de Islay. A autenticidade, a engenharia moderna e a execução requintada dos engenheiros e técnicos especialistas da Land Rover Classics fazem deste Defender clássico de edição limitada um verdadeiro testamento ao património e à inovação da marca. Inspira-se no icónico exterior original de 1965 em Mid Grey e a Islay Edition apresenta um acabamento cativante em Heritage Grey, ainda mais realçado por um tejadilho contrastante e rodas de aço robustas, com acabamento Limestone. Complementando o design elegante do veículo, os guarda‑lamas também ostentam Heritage Grey, elevando a estética refinada. Ao olhar de perto, um gráfico lateral intrigante chama a atenção, exibindo a distinta matrícula ‘GXC 639C’ – a mesma matrícula que envergava o Series IIa de Wilks. Este detalhe sutil, mas significativo, serve como uma sincera homenagem ao veículo que inspirou esta excecional reinterpretação do timeless classic defender. Enquanto o exterior chama a atenção, é o interior que verdadeiramente cativa. Refletindo lindamente a sua profunda ligação com a Ilha de Islay e o berço da Land Rover, com toques ponderados e uma atenção incrível ao detalhe. Assim que entra, é recebido pelo luxuoso couro Windsor Ebony da Land Rover, que reveste os bancos Premium Defender, o timo, as portas, o forro do tecto e o painel. A partir daí poderá notar o detalhe da cor do corpo a circundar as novas funcionalidades modernas, incluindo a consola central e o Classic Infotainment System, que agora também incorpora navegação por satélite, rádio DAB e Bluetooth num mostrador original. Ao explorar o interior, repare numa placa especial junto ao seletor de velocidades que narra a envolvente história de como o nome Land Rover nasceu. Serve como lembrete da rica história e legado que sustentam este veículo notável. Ao longo da cabina, as ligações subtis à Ilha de Islay são habilmente entrelaçadas no design. A tweed da Islay Woollen Mill, habilmente trabalhada, encontra lugar em vários pormenores thought-out, acrescentando um toque de elegância intemporal. Em ruptura com o habitual para um Classic Defender, todos os piso de condução foram cuidadosamente carpetados, introduzindo um elemento de luxo que eleva o seu conforto. A bandeja removível da consola central no compartimento também tem detalhe sob medida. Apresenta o carvalho de barris de whisky oriundos da Kilchoman Distillery local, criada em 2005 por Kathy Wills, a neta de Wilks. Este acabamento em folha de carvalho estende-se lindamente até ao piso do espaço de carga traseiro e ao relógio na consola central. O design tradicional contrasta fortemente com as atualizações técnicas que se escondem por baixo da superfície. Debaixo do capô há um motor a gasolina V8 de 5, 0 litros a debitar 405 cv e 515 Nm de torque através de uma caixa automática ZF de oito velocidades. Isto permite que o veículo alcance os 60 mph em 5, 6 segundos a partir do imobilizado. Estas atualizações técnicas continuam com uma suspensão melhorada desenhada com Bilstein e sistemas de travagem criados pela Brembo, ambos ajustados para um desempenho e dinâmica superiores em estrada. Além disso, tecnologia moderna está espalhada pelo veículo com faróis LED, ar condicionado, bancos aquecidos e o sistema de navegação por satélite da Land Rover. A Islay Edition foi uma edição limitada, com apenas 30 modelos únicos disponíveis. Os números de construção dividiam-se entre as unidades de distância curta ‘90’ (17) e as longas de distância entre eixos ‘110’ (13). Acredita-se que tenha havido uma repartição aproximadamente igual entre os modelos com direção à direita (RHD) e à esquerda (LHD). O nosso exemplar é um dos modelos RHD de distância curta ‘90’, e foi o carro de demonstração da Land Rover Classic Show. Tendo percorrido apenas 1. 891 milhas, podemos oferecê-lo, como novo, a um novo entusiasta da Land Rover. Contacte‑nos para mais informações.
