Descripción
Algunos coches realmente merecen estar en el centro de atención. Este Ferrari 308 GT4 de 1976 es un ejemplo perfecto. No solo por su rareza o historia única, sino sobre todo por la restauración extraordinaria que ha experimentado. El dueño anterior invirtió más de 135. 000 € para llevar el coche a un nivel excepcional, sin compromisos cuando se trató de la calidad.
El 308 GT4 fue diseñado nada menos que por Marcello Gandini durante su tiempo en Bertone. Eso por sí solo hace que este Ferrari destaque: fue el primer Ferrari de producción en lucir una carrocería diseñada por Bertone y el primero en adoptar un diseño con motor central V8, sentando las bases para muchos Ferraris que vendrían después.
Bajo el capó se esconde un V8 de 2, 9 litros acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Gracias a su peso ligero, chasis equilibrado y configuración de motor central, la conducción se siente sorprendentemente moderna. Especialmente este.
La reciente revisión mecánica lo deja ajustado, sereno, ágil y sensible, exactamente así debería comportarse un Ferrari clásico.
La carrocería se encuentra en un estado excepcional. La pintura tiene la profundidad y el brillo correctos, el ajuste de paneles es perfecto, e incluso las llantas originales parecen recién montadas y sin señales. En el interior, el nivel de acabados es igual de impresionante: moquetas rojas intensas, un tablero bellamente conservado con detalles auténticos y la icónica palanca de cambios con la compuerta que aún invita a conducir. Cada milímetro refleja el cuidado y la pasión puestos en ella.
Este Ferrari tiene una historia europea totalmente trazable y es incluso objeto de un libro de 235 páginas: Ferrari 308 GT4 – Le secret d’une supercar de Laurent Mas. Lo sitúa firmemente entre los GT4 más reconocidos en la escena internacional de coleccionistas.
Originalmente lanzado bajo la sub-marca Dino, el 308 GT4 fue luego renombrado como un Ferrari de pleno derecho. Ese cambio marca un punto de inflexión importante en la historia de Maranello, pasando de una línea más asequible a un verdadero Ferrari de motor central con el emblema a juego.
Un 308 GT4 de este calibre es una rareza. Con una precisión de época en cada detalle, meticulosamente cuidado, restaurado profesionalmente y totalmente documentado. Las líneas de Gandini, el enérgico V8 y la experiencia de conducción cruda y analógica hacen de este un coche para el verdadero aficionado con gusto.
Si buscas un Ferrari clásico sin compromisos, este es uno que absolutamente debes ver y conducir. Ponte en contacto con Gallery Aaldering hoy mismo para experimentar este Ferrari por ti mismo. Enviamos a todo el mundo: pregúntanos por las posibilidades.
