Beschreibung
Historie:
Ferrari, der weltweit bekannteste Hersteller von Supersportwagen, entwickelte den würdigen Nachfolger des inzwischen hoch geachteten 246 Dino GT/ GTS in Zusammenarbeit mit Sergio Pininfarina. In 1974 wurde der von Bertone gestaltete Dino 308 GT vorgestellt, der trotz des neuen, leistungsstarken V8-Motors nicht wirklich als echter Dino-Nachfolger anerkannt wurde.
In 1975 wurde der erfolgreiche 308 GTB vorgestellt, der rund zehn Jahre gebaut wurde und unter der Fertigung von Scaglietti außerhalb Europas ebenfalls großen Erfolg hatte.
Dieses Exemplar wurde am 22. Juni 1979 von dem bekannten Ferrari-Spezialisten Becker aus Düsseldorf ausgeliefert. Der 308 blieb bis 1987 beim Käufer und wurde im August nach Schweiz verkauft und eingeführt.
In den vergangenen 37 Jahren wurde der 308 einer umfassenden technischen Überholung und exzellenter Pflege unterzogen. Von 2010 bis 2013 belegen zahlreiche Dokumente und Rechnungen die umfangreichen Arbeiten, die der derzeitige Eigentümer in Auftrag gegeben hat.
Der 308 präsentiert sich in außergewöhnlich gut gepflegtem Zustand, ist frisch durch den Veteranenstatus geprüft worden und hat eine Großinspektion mit neuem Zahnriemen und Spannrollensatz durchlaufen.
Karosserie und Lack:
Der Lack ist weitgehend original und wurde nur an wenigen Stellen nachlackiert. Der Gesamteindruck ist tadellos und unbeschädigt. Keine Schweißarbeiten oder reparaturen am Substrat sind sichtbar. Die Türen öffnen und schließen einwandfrei, Scharniere und Beschläge entsprechen Neuwagenqualität.
Innenraum:
Der Innenraum wurde vollständig restauriert und die Sitze mit neuem Leder bezogen. Die Kilometerleistung von 100. 000 Kilometern bis heute ist außen wie innen nicht sichtbar.
Motor und Technik:
Die Mechanik wurde zwischen 2010 und 2013 umfassend überholt. Alle Belege der Fachwerkstätten, die dieses GTB gewartet haben, liegen vor. Seit der technischen Überholung sind erst 11. 000 Kilometer gefahren.
Fahrwerk/ Chassis:
Das Fahrwerk wurde während der Restaurierung ebenfalls vollständig überholt und alle Lager ersetzt. Neben den begehrten "Fagix"-Leichtmetallrädern der damaligen Zeit sind auch die originalen Räder vorhanden.
Fahrgefühl:
Der 308 GTB, insbesondere die leistungsstarke Vergaser-Version, ist ein Sportwagen, der einem auch heute noch Gänsehaut beschert. Von der rasanten Beschleunigung bis zu den kräftigen Bremsen bietet der 308 GTB erstaunlich souveränen Umgang und verzaubert mit seinem atemberaubenden Klangspektrum.
Empfehlung:
Der Ferrari 308 wird voraussichtlich eine große Zukunft als Sammlerfahrzeug haben. Seine Entwicklung verläuft in eine ähnliche Richtung wie bei der Dino-Baureihe des 245 GT und 246 GTS. Ein gut dokumentiertes und gepflegtes Exemplar, das auch den originalen Serviceheft besitzt, ist eine Garantie für eine stabile Wertsteigerung. Vor allem aber ist es einfach ein Vergnügen, diesen echten Sportwagen zu fahren.
