Beschreibung
Dieses Los wird von Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2025 am Samstag, dem 8. November, im NEC, Birmingham, B40 1NT. Der 250 SL ‘Pagode’ war das seltenste Model der W113-Baureihe und wurde nur ein Jahr lang gefertigt, von späten 1966 bis frühen 1968. Vorgestellt auf dem Genfer Salon, überbrückte es die Lücke zwischen dem 230 SL und dem späteren 280 SL und verband das knackige, elegante Paul-Bracq-Design mit verbesserter Leistung und Handling. Angetrieben von einem 2. 496 ccm großen Sechszylindermotor mit einer Kurbelwelle aus sieben Lagern, bot der 250 SL eine sanftere Kraftübertragung und mehr Drehmoment als sein Vorgänger, während er das ausgewogene Fahrwerk und die leichten, präzisen Bedienelemente beibehielt, die diese Autos zu ausgesprochen guten Langstreckentourern machten. Servoassistierte Scheibenbremsen rundum und eine Kugelumlauf-Lenkung ermöglichten entspannten, aber dennoch selbstbewussten Vorankommen, egal ob in der Stadt oder auf kontinentalen Straßen. In Signalrot lackiert mit kontrastierendem schwarzen Innenraum präsentiert sich dieses schön aufbereitete Rechtslenker-Beispiel mit Automatikgetriebe sowie Hardtop und Softtop. Es hat eine umfangreiche Restaurierung hinter sich, darunter eine komplette Oberflächen-/ Karosserierevision und Neulackierung, eine motorenseitige mechanische Überholung, ein neues Edelstahl-Auspuffsystem, eine neue Windschutzscheibe, ein überarbeitetes Hardtop mit neuer Innenverkleidung, hochwertige Michelin-Reifen, neue Teppiche und Türverkleidungen sowie viele neue Chromteile. Mit zeitlosem Design, müheloser Kraftabgabe und leichtem, offenem Charakter bietet der 250 SL eines der lohnendsten klassischen Fahrerlebnisse im Bereich des Fahrens. Es ist ein Auto, das sich sowohl auf Touren genießen lässt als auch bei klassischen Veranstaltungen, auf Langstreckenfahrten oder als stilvoller Wochenendbegleiter zuhause fühlt. Unterstützt durch ein hervorragendes Netz von Marken-Spezialisten und Teilelieferanten ist der Besitz erstaunlich unkompliziert, mit vergleichsweise einfachen Wartungsanforderungen im Vergleich zu vielen Zeitgenossen. Ein echter Coupé-GT mit dem zusätzlichen Vorteil des Cabrio-Gefühls, es ist auch eine jener seltenen Klassiker, die in der Regel die Zustimmung der besseren Hälfte finden. Bei einer geschätzten Preisrange von £70, 000 bis £80, 000 scheint diese elegante Pagode ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, insbesondere wenn man die hohen Anschaffungs- und Restaurierungskosten berücksichtigt, die heute mit Exemplarien dieser Qualität verbunden sind.
