Descrição
- Arranque das 24 Horas de Le Mans de 2000 para a Arbre Competition
- Série FIA GT em 2000 e 2002
- Le Mans, Lausitzring; Magny-Cours; Monza; Brno; Silverstone; Zolder, Spa, Jarama; Nürburgring, etc.
- 2022 Spa 24h, 22º lugar
- Um de apenas 65 exemplares do 911 GT3 R construídos de acordo com as especificações do ano-modelo de 2000
- Ideal para a Masters Endurance Legends ou a série Peter Auto Endurance Racing Legend
História do veículo:
No início do novo milénio, quando os êxitos da geração 993 do 911 RSR ainda estavam bem presentes na memória de muita gente, a Porsche retirou-se do automobilismo de fábrica. O sucessor do RSR não seria alinhado por uma equipa oficial, mas por várias equipas privadas com apoio da Porsche.
Isto marcou uma iteração completamente nova do 911, baseada no modelo GT3.
Lançado em 1999, o GT3 R da geração 996 foi o primeiro dos carros de corrida com refrigeração líquida. O seu motor boxer de 3, 6 litros M96/ 77 produzia cerca de 405 cv e estava equipado com um limitador de ar de 41, 3 mm para cumprir as regras da categoria FIA.
O GT3 R alcançou grande sucesso com notáveis vitórias de classe nas 24 Horas de Le Mans em 1999 e 2000.
Assume-se que apenas 65 exemplares do carro de corrida foram construídos segundo as especificações do ano-modelo de 2000, incluindo o Porsche aqui apresentado.
O carro foi vendido novo à Freisinger Motorsport em dezembro de 1999 e alugado pela Arbre Competition para Le Mans.
Os pilotos Bouchut-Gouselard-Chereau levaram o Porsche à pole position na sua classe na qualificação.
Infelizmente, retiraram-se da corrida após um acidente à frente deles.
O carro participou posteriormente em várias corridas da classe FIA GT em 2000 e 2001.
Em 2002, o carro participou nas 24 Horas de Spa e concluiu em 22.º lugar.
Tem estado nas mãos de colecionistas desde 2006 e foi ocasionalmente disputado em Spa e no Paul Ricard.
