Beschreibung
Der A40 “Farina” war das erste Auto, das von Pinin Faina, dem italienischen Designer, für BMC entworfen wurde. Es wurde zwischen 1958 und 1967 produziert, mit einer größeren Überarbeitung 1961 und weiteren Verbesserungen 1962, als der 1098cc-Motor eingebaut wurde, der hauptsächlich für den Austin/ Morris 1100 entwickelt worden war.
Dieses Auto ist ein Austin A40 Farina Limousine aus dem Jahr 1967 in Horizon Blue mit schwarzem Dach. Es gehört zu den letzten A40, Baujahr August 1967, drei Monate vor Produktionsende. Es wurde neu an einen Herrn Bouvet aus Chiswick von „Kennings Car Mart“ in Hendon, London, verkauft, hatte seit dem Neuzustand nur fünf Vorbesitzer und kommt mit einer detaillierten History-Datei.
Der letzte Besitzer führte vor etwa fünf Jahren eine einfühlsame Wiederherstellung mit verschiedenen Aufrüstungen durch. Das Auto ist jetzt mit einem vollständig neu aufgebauten 1098cc-Motor („10CC“-Motorkodierung mit 2" Hauptlagern, wie sie dem Midget Mk2 zugeordnet sind, mit einem passenden 12G295 Zylinderkopf mit doppelten Ventilfedern) ausgestattet, korrekt eingestellten Zwillings-SU-HS2-Vergasern und freiem Auspuff mit LCB-Anlasser. All dies wurde mit Blick auf die bei „A“-Serie Autos in der Epoche beliebten Speedwell-Konversionen entwickelt. Das Ergebnis ist ein überraschend schnelles Auto mit deutlich mehr Leistung und Drehmoment. Die Bremsen wurden ebenfalls auf Scheibenbremsen vorne mit geflochtenen Schläuchen und hintere BCC-Luftfederfedern aufgerüstet. Es gibt außerdem eine Lichtmaschinen-Umrüstung, verschiedene zusätzliche Anzeigen und Räder im Minilite-Stil. Gleichzeitig erhielt die Karosserie eine Neulackierung und der Innenraum eine Neuholung. Wie zu sehen, präsentiert es sich in wunderschönem Zustand mit nur gelegentlichen, sehr kleinen Unregelmäßigkeiten.
Dieses A40 ist so gut wie einzigartig und fährt sich hervorragend. Auf der Straße macht es mehr Spaß, als man erwarten würde, und die sorgfältig durchdachten Modifikationen ergeben ein Auto, das eher wie ein MG Midget denn wie ein A40 beschleunigt und bremst. Wichtig ist, dass die Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigt wurde und der Leistungszuwachs durch die Brems- und Fahrwerksverbesserungen kompensiert wird.
Wir haben gerade eine kleine Neueinsetzung nach einer Phase mit wenig Nutzung durchgeführt, und dieses Auto ist jetzt fahrbereit. Es kommt mit einer umfassenden History-Datei, einschließlich eines vollständigen Satzes MOTs zurück bis 1971, dem ursprünglichen Servicenachweis, Handbuch, neuen und alten V5s und dem originalen Buff-Logbuch sowie verschiedenen Belegen und Kleingedrucktem.
Besichtigung in Biddulph, Staffs.
