Beschreibung
Hilton & Moss freuen sich, Ihnen einen bemerkenswerten Jaguar E-Type „Semi-Lightweight“ in unseren Ausstellungsräumen präsentieren zu dürfen. Dieses atemberaubende Fahrzeug ist vollständig für die Teilnahme an Pre-'66 GT-Rennen vorbereitet, einschließlich prestigeträchtiger Wettbewerbe wie dem Goodwood Members' Meeting, Spa 6 Hours, Le Mans Classic, GT & Sports Car Cup, Sixties Endurance und der Jaguar Classic Challenge.
Frisch von einem Sieg als Erster in der Klasse beim Goodwood Spring Sprint 2026 präsentiert dieser E-Type ein wettbewerbsfähiges Paket mit viel Potenzial!
Der Semi-Lightweight E-Type gilt als verehrte Iteration des ikonischen Jaguar E-Type-Sportwagens. Ursprünglich für den Motorsport konzipiert, war er für private Teilnehmer gedacht, die leidenschaftlich am Renngeschehen renommierter Veranstaltungen teilhaben wollten.
Auf der Suche nach Höchstleistung auf der Strecke wurde der Semi-Lightweight E-Type im Vergleich zu seinem straßenzugelassenen Gegenstück erheblich modifiziert. Eine zentrale Veränderung bestand in der Verwendung einer leichten Aluminiumkonstruktion. Während er seinen Stahl-Monocoque-Tub behielt ('Semi'), wurden Motorhaube, Türen, untere hintere Flügel und Kofferraum neu aus Aluminium gefertigt, was zu einer erheblichen Gewichtsreduktion führte und die Agilität sowie das Handling steigerte. Die hinteren Kotflügel sind ebenfalls verbreitert, um breitere, griffigere Hinterräder aufnehmen zu können.
Dieser Jaguar E-Type 3. 8 Series 1 Semi Lightweight 'FIA' aus dem Jahr 1963, erhältlich bei Hilton & Moss, ist in einen zielgerichteten Grünton getaucht. Präzise gefertigt, wurde dieser zuverlässige E-Type vollständig aufgearbeitet und ist jetzt bereit fürs Racing, ausgestattet mit Merkmalen wie einer Aluminium- Motorhaube, Heckklappe, Türen, FIA Roll Cage, leichtgewichtigem Hardtop mit hinterer Belüftung, Plexiglas-Seitenscheiben und hinterer Scheibe. Das Auto stammt ursprünglich aus einem 1963 OTS und wurde 1991 aus den Vereinigten Staaten importiert, anschließend an der Spa Six Hours und anderen europäischen Veranstaltungen teilgenommen.
Nach beständiger Rennleistung wurde das Auto in diesem Jahr einer gründlichen Frischüberholung unterzogen. Unter der Haube befindet sich ein Crosthwaite & Gardiner 3, 8-Liter-Weitwinkelkopf-Rennmotor, der 370 bhp liefert. Der Motor ist mit einem von Denish Welch aufgebauten Renngetriebe mit geraden Zähnen und 4-Gang gekoppelt.
Das Fahrzeug verfügt über eine Reihe von Semi-Lightweight-Upgrades, darunter Magnesiumräder, Denish Welch-Seitenauslass-Rennabgasanlage, Hinterachs-Differentialkühlung, maßgeschneiderte Bremskanäle, Haubenbänder und Außenverschlüsse, ein Brandsystem mit fest installiertem Löschsystem und einem Batterietrennschalter. Außerdem wurden ein einstellbares Fahrwerk, ein schaumgefüllter Legierungs-Energietank mit Le-Mans-Stil Kraftstoffdeckel, eine leichte Batterie, ein leichter Generator, ein Ölkühler, ein Aluminiumradiator und ein Elektro-Kühlventilator integriert.
Das Fahrzeug wird mit einem Historic Technical Passport (Periode F) gültig bis 31. 12. 2027 geliefert, was es bereit macht für Pre-'66 GT-Rennen wie Goodwood Members' Meeting, Spa 6 Hours, Le Mans Classic, Silverstone Classics, GT & Sports Car Cup und Sixties Endurance. Über seine Renngeschichte hinaus ist dieser Jaguar straßenzugelassen und für Rallyes wie Tour Auto, Coupe des Alpes oder Modena Cento Ore geeignet.
Letztlich bleibt der Semi-Lightweight E-Type ein Symbol automobiler Exzellenz, das elegantes Design nahtlos mit leistungsstarken Fähigkeiten verbindet. Seine Renngeschichte und sein zeitloser Charme fesseln weiterhin Autoenthusiasten und Rennfahrer weltweit.
Begleitet von einer umfassenden History-Datei, einschließlich gültiger FIA/ HTP-Papiere, dem aktuellen V5-Zulassungsdokument und zahlreichen Rechnungen.
Ab sofort zur Besichtigung und direkter Vorführung in unseren Niederlassungen in Hertfordshire verfügbar.
