Descrição
ESTE VEÍCULO SERÁ ARREMATADO NO GOODWOOD MEMBERS MEETING 19 DE ABRIL
** 1964 Jensen C-V8 Mark II Convertible**
Matrícula n.º WDJ 600
Número de chassis 104/ 2112
Número de motor 115/ 4
• Convertible único, fabricado à mão
• Distância entre eixos encurtada
• Transmissão automática
• Restauração recentemente concluída
• Apenas cerca de 1. 000 milhas percorridas desde a conclusão
Embora a Jensen tenha favorecido motores Ford e Nash nos dias pré-guerra, durante a década de 1950 a empresa ficou fortemente associada à Austin, utilizando o motor de seis cilindros de 4, 0 litros desta nos seus Interceptor e 541, este último pioneiro no uso de carroceria em fibra de vidro. No entanto, já no final da década de 1950 a necessidade de oferecer transmissão automática em automóveis de luxo, mesmo de carácter desportivo, sinalizou o fim da dependência da Jensen no seis da Austin. Este último sendo considerado suficientemente pouco potente, a Jensen recorreu ao V8 de 5, 9 litros da Chrysler, que veio com a admirável caixa de velocidades automática Torque-Flite como norma. Este conjunto motor/ transmissão estreou no recém-criado C-V8 com carroceria em fibra de vidro em outubro de 1962, e embora o estilo altamente individual do carro não tenha agradado a todos, não houve queixas quanto ao desempenho. Segundo _The Motor_, a velocidade máxima de 136 mph do C-V8 e a sua aceleração excepcional fizeram dele «um dos carros mais rápidos que já testámos e o mais rápido de quatro lugares completo». O modelo foi revisto através das versões Mark II e III, o V8 de 6, 3 litros da Chrysler tornando-se parte integrante em parte do Mark II.
A senhora-vendedora ganhou este Jensen C-V8 conversível único através da BBC Children In Need em novembro de 2025, tendo adquirido um bilhete de £10. O Jensen foi-lhe entregue no mês seguinte, mas apesar de o chassis ter sido encurtado, não consegue alcançar os pedais com facilidade e sente-se obrigada a vender o carro.
Este conversível C-V8 foi construído por um entusiasta automotivo, que pretendia um projeto para enfrentar após vender o seu próspero negócio de fabrico de objetos em bronze. O conhecido especialista/ retalhista Jensen Andrew Cassar forneceu o carro para ele _circa_ 2010 em estado de
