Descrição
O nome A B Price é um dos que normalmente se associam ao fabricante de automóveis Lea-Francis Ltd. O empresário Barrie Price comprou a empresa em 1963 e proporcionou aos proprietários Lea-Francis décadas de apoio em peças, restauro e serviço destes belos automóveis. Foi uma fonte inestimável de informação e aconselhamento e garantiu que os registos da empresa e uma enorme biblioteca de desenhos fossem salvos para benefício dos proprietários de automóveis, bicicletas, motociclos e tractors Lea-Francis. Também construiu vários carros Lea-Francis novos com estilo retro a pedido especial, recuperando o nome ‘Ace of Spades’ para este modelo movido a Jaguar.
A. B. Price, que faleceu nos últimos anos, vendeu a Lea-Francis Ltd. com todos os seus ativos em julho de 2019. A sua ligação à Lea Francis é o tema de muitos livros e artigos, mas poucos sabiam da sua ligação à Jensen 541. O Jensen Owners Club ficou boquiaberto quando o novo associado Barrie Price revelou ter estado envolvido no desenvolvimento e testes da Jensen 541 original, graças à sua amizade com Colin Riekie, chefe desenhista na Jensen. Ele enviou uma fotografia da primeira 541 à casa dos seus pais, ao lado do seu Rolls-Royce Phantom II. Ele entrou no clube ao adquirir uma 541 original cedo para restauro em 2010.
XBH 541 esteve em armazém nos 28 anos anteriores. Procurou aconselhamento junto do JOC, pois a sua empresa iniciou um restauro de sete anos para a sua sobrinha, que vivia na França. O ficheiro de história deste fabuloso automóvel, cuja montagem final foi concluída pelo próprio Sr. Price, é verdadeiramente fascinante. Este exemplar de 1955, que possui as rodas de aros opcionais, foi restaurado com carinho por um dos grandes personagens do mundo dos automóveis clássicos. O ficheiro contém várias cartas escritas à mão, fotografias e notas do Sr. Price. Também detalha o trabalho de restauro e inclui fotografias que confirmam o seu envolvimento com a primeira 541, registada como JEA 541.
Tendo-nos chegado pela sobrinha do Sr. Price no final de 2023, a Jensen necessitava de recondicionamento mecânico, tendo passado grande parte de uma década sem uso. Nos meses seguintes foram gastos mais de £30. 000 para levar a 541 a um novo patamar mecânico. O motor e a caixa de velocidades foram removidos, a caixa foi desmontada e revedada, a cabeça foi removida para verificação e revelou-se danificada, pelo que, sozinha, custou mais de £5. 500; foi assim adquirida e instalada uma nova cabeça de alumínio Denis Welch Motorsport. O motor foi desmontado e reconstruído conforme necessário, foram colocadas todas as juntas novas e, na remontagem, voltaram a ser instaladas no carro. O rolamento de libertação do embrague foi substituído, foi instalada uma nova embreagem, um novo freio-motor e o cilindro mestre, todos os tubos de arrefecimento novos, a bomba de água foi reconstruída, o radiador recoreado e um novo desviador de direção montado. Mangueiras de travões substituídas, os travões completamente renovados e um servomotor de travão instalado. Carburadores reconstruídos, novos amortecedores e pivôs regados. A Jensen foi então vendida e entregue a um dos nossos clientes habituais na Cornualha, que já percorreu umas centenas de milhas isentas de falhas com o carro. Em dezembro de 2024, a cabeça foi torquada novamente após algumas milhas de rodagem, o óleo e o filtro foram trocados e os componentes ventilados e lubrificados conforme necessário. Hermosamente restaurada na sua cor original Botticelli Blue e com interior em pele Oxblood, esta é uma Jensen de importância histórica pela sua ligação ao AB Price e certamente atrairá grande interesse e oferecerá elevada confiança, tendo tido um nível tão elevado de gasto mecânico recente. Agora, devolvida a nós numa troca parcial por um Jaguar E-Type, estamos encantados por voltar a oferecer o carro ao mercado.
