Description
Restauration complète par des experts de la marque, Cropredy Bridge
Plus de 140 000 £ dépensés pour la restauration, achevée en 2019
Nouveau propriétaire chez Miss Sebag‑Montefiore via Ever Ready Garage, Dublin
Chrysler 6. 3 V8, transmission à quatre roues motrices et freinage ABS
Cette Jensen FF MkI est un exemplaire rare et magnifiquement présenté.
Nouveau propriétaire chez Miss Sebag‑Montefiore et fournie par Ever Ready Garage à Dublin, la voiture est sortie d’usine dans une teinte bleu métallisé spéciale sur sellerie gris et équipée d’une radio d’usine — des détails confirmés par la liste pré‑livraison d’origine et la correspondance d’usine accompagnant le dossier historique.
Le premier propriétaire a conservé la voiture jusqu’à la fin des années 1970, puis elle est passée à un musicien et entrepreneur irlandais, et est restée très appréciée jusqu’à son acquisition lors d’une vente aux enchères en 2018.
Immédiatement après l’achat, la voiture a été confiée au Cropredy Bridge Garage — largement reconnu comme le principal spécialiste mondial de Jensen — pour une restauration complète et photographiée, achevée en 2019.
Le travail comprenait une dépose complète du véhicule jusqu’en métal nu, l’élimination de toute corrosion, la réparation des tubes de châssis si nécessaire, et une reprise de peinture en métal nu couleur Charcoal Grey.
Le V8 d’origine Chrysler a été entièrement entretenu et inspecté ; la transmission, la boîte de vitesses, la suspension et toutes les parties électroniques ont été reconditionnées selon les normes de la marque. L’intérieur a été restauré avec sensibilité mais laissé volontairement dans son aspect d’époque pour conserver le caractère historique.
La restauration est entièrement facturée et largement documentée par des photos ; les dépenses totales de restauration ont dépassé 100 000 £. Les capacités internes de Cropredy Bridge — carrosserie, moteur, sellier et pièces — font d’eux l’atelier référence pour une restauration FF, et leur travail sur cette voiture en est le reflet de leur expertise.
Ce Mk I, doté d’un historique documenté dès les débuts et d’une restauration réalisée par Cropredy, représente une opportunité attrayante d’acquérir une FF alliant une provenance authentique et un travail méticuleux.
HISTORIQUE DU MODÈLE
La Jensen FF occupe une place importante dans l’automobile du XXe siècle: présentée en 1966 comme une démonstration technique, elle fut la première voiture de route à proposer une transmission intégrale permanente (système Ferguson Formula) et fut une des premières à adopter le freinage antiblocage (système Dunlop Maxaret).
Construite en nombres très limités, la FF est bien plus rare que sa sœur Interceptor et est prisée par les collectionneurs pour son originalité technique et son raffinement GT.
Propulsée par le gros V8 Chrysler et associée à une boîte automatique Torqueflite, la FF offre de grands voyages à vitesse soutenue avec une stabilité toutes conditions supérieure — des qualités qui la distinguent parmi les GT britanniques de l’époque.
