1968 Triumph TR5 En Venta por Subasta

1968 Triumph TR5 En Venta por Subasta

  • Volante a la derecha
  • Manual
  • Gasolina
  • 2498cc
  • 1968
  • WGC263G
  • Azul
  • Concesionario
  • GB
    Sandbach, England, Reino Unido

Descripción

Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Viewing: martes 28 de abril de 2026 a partir de las 12:00
Auction: miércoles 29 de abril de 2026 a partir de las 09:00
Location: St John's Rd, Buxton SK17 6BE

1968 Triumph TR5
Emocionante proyecto de restauración de tipo "garage find"

Estimación
£10, 000 - £15, 000

Registration No: WGC 263G
Número de chasis: CP25420
MOT: Exento

Raro modelo TR, uno de unos 2. 947 ejemplos

Ofrecido a la venta con expediente de historial que incluye el cuaderno de registro original en color marfil

Un gratificante proyecto de restauración de tipo "garage find"

Construido durante solo 13 meses en 1967-1968, el TR5 probablemente ofrecía la mejor combinación de aspecto, suspensión y motor de todos los Roadsters Triumph diseñados por Michelotti. Extras opcionales incluían overdrive, llantas de radios y un Surrey Top con panel de techo extraíble. Visualmente idéntico al TR4, el TR5 escondía sus diferencias clave bajo la piel, siendo la más significativa su motor: la primera unidad de coche deportivo de producción británica con inyección de combustible. El motor de 2498 cc alimentado por Lucas desarrollaba unos saludables 150 cv, lo que permitía a la revista Motor registrar 8, 3 segundos para el 0-60 mph y una velocidad punta de 117 mph. Solo se construyeron 1. 161 para el mercado nacional, frente a casi 8. 500 TR250 con carburador creados para el mercado estadounidense. Entre los aficionados se considera el más coleccionable de la serie.

Este emocionante proyecto de restauración de tipo "garage find" es descrito por el vendedor como totalmente original, sin que parezca que se haya cambiado algún panel desde que se produjo el coche. La estructura general parece sólida, con mucha de la carrocería prácticamente libre de óxido. Ofrecido a la venta con el cuaderno de registro en color marfil original, certificado de Registro de la Fábrica del British Motor Industry Heritage Trust y el V5c actual de Swansea.

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