Description
La Ferrari 512 Berlinetta Boxer a été construite entre 1976 et 1984, avec le modèle injection « BBi » introduit vers la fin de 1981. Environ 1000 ont été construits mais parmi eux seulement 42 ont été livrés en version à commande à droite.
Cet exemplaire de 1982 n’est pas seulement l’un des rares exemplaires à conduite à droite, il est aussi le tout premier livré au Royaume‑Uni et est par conséquent devenu le démonstrateur des concessions Maranello et la « voiture-essai ». Il a été présenté dans tous leurs supports publicitaires et est apparu dans de nombreux magazines, dont « Car », « The Motor » et « Motorsport », souvent en couverture ou en page centrale.
L’introduction du système d’injection Bosch « K‑Jetronic » a délivré la même puissance que le modèle à carburateur précédent, mais Ferrari affirmait qu’il tournait plus proprement et avec une meilleure efficacité énergétique. Maintenant, si ces points comptent pour vous, il se peut que vous regardiez la mauvaise voiture. Dans l’utilisation quotidienne, l’injection rend le démarrage du moteur nettement plus fiable et offre une maniabilité instantanée et facile avec plus de couple à bas régime. Plus d’« anxiété de départ » avec cette 512 : elle démarre instantanément, sans accroc et se cale rapidement avec un grondement puissant provenant de l’échappement sport en acier inoxydable.
Proposée à la vente avec une faible kilométrage documentée et un moteur fraîchement reconstruit avec de nouvelles soupapes et guides. La voiture a été entièrement entretenue à moins de 500 miles par le très respecté spécialiste Ferrari, Bob Houghton. En même temps, les roues ont été restaurées, des pneus Michelin TRX neufs montés et une nouvelle batterie installée. L’embrayage a été remplacement à 16 951 miles, elle a donc parcouru moins de 1 700 miles. La voiture est fournie avec outils, housse de voiture, manuel, carnet d’entretien et la certification Ferrari Classiche, indispensable.
Peinture Rosso Corsa (FER 300), intérieur Sabbia (VM3234) en cuir, carpetage Castoro.
Lecture du compteur en mars : 18 609 miles
Histoire de propriété
Maranello Concessionaires 1982 – 1983 (Démo et Presse)
Donald Cameron 1983 - 1985
Roger Taylor 1985 – 1994 (9 ans)
Tony Hilderbrand 1994 – 1996 (Concessionnaire)
Brian Tyler 1996 - 1997
Groupe Lofthouse
Brian Smilie 1997 - 1998
Andy Miller 1998 – 2015 (17 ans)
Julian Ellison 2015 – 2021 (6 ans)
Propriétaire actuel 2021 – 2026
(acheté le 27 avril chez Meridien Modena, Hampshire)
Au dossier :
Certification Ferrari Classiche
Manuel et carnet d’entretien dans leur portefeuille d’origine
Lettres d’archive Tony Willis Maranello datées de 2014 authentifiant les numéros et les spécifications.
Facture de vente de Meridien Modena au propriétaire actuel
Copie des V5 retour à Maranello en 1982
MOTs retour à 1997
Inclus avec la voiture :
Historique entièrement documenté.
Outils
Housse de protection
Système d’échappement d’origine
Significatives factures :
Meridien Modena - janvier 2021/ mileage 17 160
Reconstruction haute-moteur. Toutes les nouvelles soupapes et guides. Courroie de distribution, etc. £12 995, 61
Bob Houghton – juin 2022/ mileage 17 682
Réglages et éléments électriques £11 428, 37
Bell Steel Fabrications avril 2022
Échappement sport en inox £2 983, 20
Bob Houghton – septembre 2022/ mileage 17 753
Allumage MSD £2 698, 33
Bob Houghton – juin 2025/ mileage 18 366
Service moteur dehors, remise en état des roues, nouveaux pneus, accumulateurs de carburant, supports moteur, batterie, courroie de distribution, £21 674, 32
Lecture du compteur en mars : 18 609 miles
MOTs / Kilométrage
1997 14 298
1998 15 626 + 576 miles
2000 16 378 + 752 miles
2001 16 612 + 234 miles
2013 16 725 + 113 miles
2015 16 766 + 41 miles
2017 17 036 + 270 miles
2018 17 094 + 58 miles
2019 17 108 + 14 miles
2020 17 126 + 18 miles
2022 17 723 + 597 miles
2026 18 609 + 886 miles
Les MOT montrent que, en 29 ans depuis 1997, la voiture a parcouru 4 311 miles, soit une moyenne de 148 miles par an.
Cette voiture est présentée dans un reportage de 21 minutes par « The Car Guys » dans leur série « Drive every Ferrari », et peut être vue sur YouTube.
