Beschreibung
Tachostand: 91. 909 Meilen.
Style, Herkunft und maximaler Fahrspaß.....
Begleitet von einer der beeindruckendsten Wartungshistorien, wie man sie wahrscheinlich je sehen wird, wurde er über sein gesamtes Leben hinweg mit der allerbesten Sorgfalt betreut.
Eine große Akte mit Unterlagen, die 20 Wartungen dokumentieren – mit 15 Stempeln im originalen Serviceheft, Rechnungen, Quittungen und 34 TÜV-/ HU-Zertifikaten – das ist jede einzelne HU, die für dieses Fahrzeug ausgestellt wurde. Wie ungewöhnlich ist es, so eine lückenlose Bestätigung und ein solches Archiv vorzufinden?
Die Kupplung wurde bei 82. 500 Meilen erneuert, und die Aufhängung profitiert von einem Turbo-Spurstangenkopf-Upgrade sowie diversen Superpro-, Powerflex- und Lemforder-Fahrwerksteilen.
Als Abschluss einer Ära feiern diese späten Modelle allgemein als eine der besten Classic-911-Kombinationen, mit denen man leben kann. Erkennbar gegenüber den früheren Modellen – mit den größeren und breiteren 16-Zoll-Fuchs-Felgen.
Sie bekommen ein agiles 3, 2er, mit viel Durchzug und einem Sound, der seinesgleichen sucht. In Verbindung mit dem effizienten G50 Fünfgang-„Getriebe“ sowie einem großartigen Feedback von Fahrwerk und Lenkung.
Dieser 3. 2 Carrera verließ im Januar 1989 das Werk – die Fahrgestellnummer innerhalb der letzten rund 500, die jemals gebaut wurden. Das Certificate of Authenticity bestätigt, dass es sich um ein passendes Exemplar in Bezug auf Fahrgestell, Motor und Getriebe handelt.
Ursprünglich geliefert durch OPC West Sussex, ausgestattet mit „Sport“-Optionen: Bilstein-Fahrwerk, Frontspoiler und die ikonische „Walflosse“ hinten, plus elektrisch verstellbare Sportsitze.
Eine starke Farbkombination aus Baltic Blue Metallic mit zweifarbigem Interieur. Innen ist alles ordentlich und gepflegt – ein Marineblaues Armaturenbrett, Lenkrad und Türoberseiten. Leinenleder für die Sitze, vorne mit kontrastblauen Steppnähten. Leinenbodenmatten mit dunkelblauen Übermatten.
Werkseitig verbaut: Dreipunkt-Heck-Sicherheitsgurte, Heckwischer und „High Fidelity Package“ (Acht-Lautsprecher-System mit Endstufe). Das Radio-Cassettenlaufwerk wurde auf eine Kenwood KRC-Headunit aktualisiert.
Insgesamt nur 7 Halter – Eigentümer Nummer 6 erwarb dieses 911 im Jahr 2002 und behielt es über 20+ Jahre.
Komplett mit doppelten Schlüsseln, Booklet-/ Bordmappe mit Serviceheft und Bedienungsanleitungen, originalem Ersatzrad, Kompressor, Werkzeugrolle und Wagenheber sowie unserer eigenen speziellen Classic-Porsche-Garantie.
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