Descrição
1988 Lancia Delta HF Integrale 8V Turbo – Rosso Monza - Completamente Restaurado
Um exemplo excecional e completamente restaurado de um dos automóveis de desempenho mais icónicos dos anos 1980: o Lancia Delta HF Integrale 8V Turbo – o Integrale original, e considerado por muitos entusiastas como a iteração mais pura do modelo.
Primeiro registado em abril de 1988, este Integrale inicial está acabado em impressionante Rosso Monza sobre o interior característico de camurça cinzenta e tecido com padrão "arco-íris". Entre 2019 e 2024, o automóvel foi submetido a uma restauração extensa e sem poupança de custos por um especialista em Lancia, com mais de €50. 000 investidos para o trazer ao estado soberbo em que se apresenta hoje.
Um dossier de restauração abrangente acompanha o automóvel, incluindo faturas detalhadas totalizando mais de €50. 000 e um extenso registo fotográfico documentando o trabalho realizado. O dossier completo está disponível para as partes interessadas mediante solicitação.
Histórico:
O Delta HF Integrale precisa de pouca apresentação. Desenvolvido a partir do extraordinariamente bem-sucedido programa de ralis do Grupo A da Lancia, o Integrale tornou-se um dos automóveis de desempenho definidores da sua geração.
A Lancia conseguiu assegurar um inédito de seis títulos consecutivos de Construtores do Campeonato Mundial de Ralis entre 1987 e 1992, cimentando o lugar do Delta na história do desporto motorizado.
Este automóvel em particular foi primeiro registado em abril de 1988 antes de ser importado para os Países Baixos em abril de 1995. Permaneceu lá durante mais de 30 anos, até 2026, e é agora oferecido a partir das nossas instalações em França.
Restauração e Condição Mecânica:
Entre 2019 e 2024, o automóvel foi submetido a uma restauração importante realizada por um especialista em Lancia. O trabalho foi excepcionalmente abrangente e incluiu uma reconstrução completa do motor turboalimentado de 2. 0 litros, revisão do turbocompressor e restauração da caixa de velocidades de cinco velocidades, juntamente com restauração mecânica e cosmética extensa em todo o automóvel.
Tal foi a extensão do trabalho que estimamos que aproximadamente 80% dos componentes do automóvel foram renovados, reconstruídos ou melhorados durante a restauração. O resultado é um Integrale que é tão próximo quanto se poderia realisticamente esperar encontrar hoje de um exemplo em condição de sala de exposição.
A despesa documentada na restauração totaliza mais de €50. 000.
A corrente de distribuição foi substituída em 2023 como parte da reconstrução completa do motor, aproximadamente 1. 000 km atrás. Manutenção adicional registada sob a forma de um serviço de rodagem pós-reconstrução foi realizada pela Autobedrijf Budel em Utrecht em maio de 2024 com 155. 600 km indicados.
Em preparação para a venda, realizámos um serviço completo adicional e uma inspeção abrangente de múltiplos pontos. O automóvel está agora totalmente preparado e pronto para ser conduzido e apreciado conforme pretendido.
Especificação e Equipamento:
A potência provém do motor turboalimentado de 2. 0 litros de quatro cilindros em linha reconstruído, acionando as quatro rodas através da sua transmissão manual de cinco velocidades e sistema permanente de tração integral.
A carroçaria Rosso Monza é complementada por um interior lindamente apresentado de camurça cinzenta e tecido distintivo com padrão "arco-íris", completo com tapetes de chão dianteiros com marca HF Integrale.
O automóvel assenta nas suas rodas de liga leve Speedline "Teledial" de 15 polegadas originais, profissionalmente restauradas, acabadas em cinzento escuro brilhante com lábios exteriores usinados e equipadas com pneus novos Vredestein Ultrac.
O equipamento de fábrica inclui teto solar, janelas dianteiras elétricas, vidro traseiro aquecido, limpa-vidros traseiro, instrumentação Veglia Borletti e volante desportivo de três raios em couro.
Resumo:
Os Integrales de oito válvulas iniciais estão a tornar-se cada vez mais difíceis de encontrar em condição genuinamente excecional, e este exemplo destaca-se graças ao nível extraordinário de investimento realizado durante a sua restauração recente.
Com mais de €50. 000 de despesa de restauração documentada, um motor reconstruído, turbocompressor revisto, caixa de velocidades restaurada e um dossier extenso de fotografias e faturas, este é um exemplo particularmente convincente do HF Integrale original.
Combinando pedigree genuíno de desporto motorizado com uma das formas mais reconhecíveis dos anos 1980, o Delta Integrale permanece como um dos grandes automóveis de desempenho da era de homologação.
Este exemplo soberbo em Rosso Monza oferece ao seu próximo proprietário a oportunidade de adquirir um Integrale inicial completamente restaurado e excepcionalmente bem apresentado, igualmente adequado para uma coleção séria, eventos de entusiastas, ou simplesmente apreciar conforme a Lancia pretendia.
Dossier fotográfico e de faturas de restauração completo, documentando mais de €50. 000 de despesa, disponível mediante solicitação.
Obrigado pelo seu interesse.
