Highlights

Einzigartiger Rennwagen mit Aluminiumkarosserie und geringem Luftwiderstand, auf Basis eines Alfa Romeo 1300GT von 1967 in Originalausführung
180 bhp 2-Liter-Nord-Motor mit zwei Nockenwellen und 5-Gang-Schaltgetriebe.
Bekannt als „Red Submarine“ und vorgestellt in den Zeitschriften „Auto Italia“ und „Classic Cars“
Seit 10 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers, der das Fahrzeug kontinuierlich verbessert
Ursprünglich in Belgien zugelassen, nun importiert und mit britischen Kennzeichen registriert
Straßenzugelassener Rennwagen mit maßgefertigtem Überrollkäfig und weiteren rennstreckenorientierten Verbesserungen

Das Besondere

Entweder haben die Alfa-Designer dieses Auto gesehen oder sie haben sich von seinem ursprünglichen Konstrukteur inspirieren lassen, denn die Ähnlichkeiten zwischen dem Heckdesign dieses aerodynamischen Rennwagens und dem kürzlich vorgestellten CuoreRosso sind auffallend. Dieser „Cam-Tail“-Look ist nur ein Aspekt dessen, was in jeder Hinsicht einer der auffälligsten Alfas ist, die wir seit langem gesehen haben.

Das Auto begann sein Leben als Giulia 1300GT, bevor es schon früh zu einem Rennwagen aus Leichtmetall mit geringem Luftwiderstand umgebaut wurde. Der derzeitige Besitzer erwarb es vor etwa 10 Jahren in Belgien und entschied sich dafür, damit Rennen zu fahren und es weiter zu verbessern, anstatt es zu restaurieren. Das Ergebnis ist eine auffällige, leichte Maschine, die sich vom üblichen Alfa-Romeo-Kanon abhebt.

Das Fahrzeug ist rennstreckentauglich, einschließlich eines – wie uns mitgeteilt wurde – in Großbritannien zugelassenen Überrollkäfigs, und verfügt über einen stark modifizierten 1.962-ccm-Alfa-Romeo-Doppelnockenwellenmotor. Der Verkäufer beschreibt es als extrem schnell und stabil auf der Rennstrecke sowie als schnell und wettbewerbsfähig in den richtigen Händen. Da das Fahrzeug nun in Großbritannien für den Straßenverkehr zugelassen ist, kann man damit zur Rennstrecke fahren, dort hart fahren und wieder nach Hause fahren. Ein vielseitiges und ganz und gar einzigartiges Stück Alfa-Romeo-Geschichte.

Der Verkäufer sagt:

„Ein absolut einzigartiges Stück Alfa-Romeo-Geschichte. Ein extrem schneller und stabiler Rennwagen, der aber auch auf öffentlichen Straßen gefahren werden kann. Er zieht ständig alle Blicke auf sich!“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 28.320 km laut Tacho (die Gesamtlaufleistung dürfte höher sein)
Zulassungsland: Belgien (derzeit mit britischen Kennzeichen zugelassen)
TÜV-Status: Von TÜV und Kfz-Steuer befreit
Technische Daten: 180 bhp, 1.962 cc, Vierzylinder-Motor mit zwei Nockenwellen, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: V5C

Die Details

Maßgeschneidertes Fastback-Coupé-Design in Weiß und Rot mit Aufklebern
Auf den Fotos sind einige Absplitterungen, Flecken und Kratzer im Lack zu erkennen
Wurde früh in seiner Lebensdauer nach einem Unfallschaden zu einem aerodynamisch optimierten Rennwagen aus Leichtmetall umgebaut
Der derzeitige Besitzer hat die Karosserie über einen Zeitraum von 10 Jahren umgestaltet und die Mechanik modernisiert
Tiefgelegte Leichtmetallfelgen im „Teardrop“-Stil montiert
Ein maßgeschneiderter Überrollkäfig ist eingebaut, der angeblich den gesetzlichen Anforderungen in Großbritannien entspricht
Minimalistisches Renninterieur mit zeitgenössischen Instrumenten in einer rennsportorientierten Anordnung
Die gesamte Elektrik ist laut Angaben des Verkäufers funktionsfähig
Karosserie, Bodenblech und Unterboden sind laut Verkäufer rostfrei
Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als echten Blickfang mit einer beeindruckenden Patina

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.

Kommentare

Chr••••

vor 1 Tag

In der Anzeige steht, dass das Auto jetzt in Großbritannien zugelassen ist, vorher aber in Belgien zugelassen war. Im V5 steht allerdings, dass es hier schon 1967 zugelassen wurde. Auf einem V5 gibt es normalerweise einen Stempel vorne, wenn ein Auto importiert wurde. Gehörte dieser V5 schon immer zu diesem Auto? Stimmen die Motor- und Fahrgestellnummern im V5 mit denen am Auto überein?

Übersetzt aus: English