Highlights

Begehrte Final Edition des 5,4-Liter-V8-GTS mit 350 bhp und 369 lb/ft Drehmoment
Eines von nur wenigen hundert Fahrzeugen mit werkseitigem 5-Gang-Schaltgetriebe
Geringe, dokumentierte Laufleistung von 77.700 Meilen
Sehr attraktives Aventurine Green Metallic mit Kaschmir-Lederausstattung
Zwei Vorbesitzer, der aktuelle seit 1997
27 Wartungsstempel bis Juni 2026 von Vertragshändlern und Spezialisten
Reparaturarbeiten im Wert von über 7.500 £, durchgeführt von Porsche Brooklands seit 2023
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis Juni 2027 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Wenn sich das Gespräch unter Liebhabern um den besten modernen Porsche-Klassiker dreht, fallen in den Antworten meist Heckmotoren und „Beetle-Back“-Silhouetten. Doch es gibt noch ein anderes Auto, das Anspruch auf diesen Titel erheben kann – und es ist kein 911. Der GTS war die letzte Weiterentwicklung des 928 und ist nicht nur die beste Version von Porsches Grand Tourer, sondern möglicherweise sogar der beste GT, der je gebaut wurde. Glauben Sie nicht nur uns – Goodwood Road & Racing, das Octane-Magazin, Classic & Sportscar und Hagerty sind alle derselben Meinung.

Jeder 928 ist gut – aufgrund seiner Bauweise, seines Aussehens und seines Fahrgefühls –, doch der GTS ist unübertroffen. Er ist der leistungsstärkste, der schnellste und der luxuriöseste – zwischen 1992 und 1995 wurden nur 2.904 Exemplare gebaut, von denen nur wenige Hundert über das begehrte, vielleicht sogar unverzichtbare Schaltgetriebe dieses 1993er Modells in Oak Green verfügten. Es muss eines der originalgetreuesten und am besten gepflegten Exemplare sein, die derzeit auf dem Markt sind.

Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug 1993 erstmals in Griechenland zugelassen wurde, bevor es 1996 mit seinem Erstbesitzer nach Großbritannien kam. Der derzeitige Besitzer erwarb es 1997, und man kann mit Fug und Recht sagen, dass er es seitdem ohne Rücksicht auf Kosten gepflegt hat. Das Wartungsheft weist 27 Stempel auf, zuletzt im Juni 2026, die alle von Porsche-Vertragshändlern und renommierten Fachwerkstätten durchgeführt wurden. Zudem liegen Rechnungen über mehr als 7.500 £ für meist kleinere Reparaturarbeiten vor, die seit 2023 von Porsche Brooklands durchgeführt wurden. Der Zahnriemen und die Wasserpumpe wurden im Juni 2022 gewechselt, also vor weniger als 2.000 km. Die aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) untermauert den Eindruck eines sehr gut gepflegten und in einem hervorragenden Zustand befindlichen Fahrzeugs – sie ist bis Juni 2027 gültig und enthält keine Beanstandungen.

Abgesehen von der Herkunft ist dies wirklich ein wunderschön präsentiertes Fahrzeug. Es ist in einem attraktiven Oak Green Metallic lackiert, das auf eine Innenausstattung aus kaschmirbeigem Leder abgestimmt ist. Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug nie restauriert wurde, daher gibt es ein paar leichte Gebrauchsspuren. Diese sind jedoch zu verschmerzen oder lassen sich leicht beheben.

Mit nur 77.700 dokumentierten Meilen seit der Erstzulassung ist dies ein sehr gutes Exemplar dieser zunehmend begehrten GTs.

Der Verkäufer sagt:

„Dies ist zweifellos einer der klassischen Porsche-Grand-Tourer, der sich sowohl für lange Reisen als auch für den Weg zum Supermarkt eignet. Man kann ihn sportlich fahren, die Gänge durchschalten, oder gemächlich, wobei man fast alles im 5. Gang erledigt. Da Geschwindigkeitsbegrenzungen in Großbritannien den Spaß an der Höchstgeschwindigkeit trüben, schätze ich vor allem die Fähigkeit, mit nur so viel Abbremsung, wie unbedingt notwendig ist, auf der Ideallinie durch Kurven und über Kreisverkehre zu gleiten.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 125.057 km (77.706 Meilen) laut Tacho (als korrekt angegeben, durch Wartungsheft belegt)
Zulassungsland: ursprünglich Griechenland, seit 1996 in Großbritannien zugelassen
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 14. Juni 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 350 bhp, 5.397 cc V8, 5-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Handbücher, Wartungsstempel für 27 von 30 Jahren; der Verkäufer gibt an, über einen vollständigen Satz von Rechnungen aus 30 Jahren zu verfügen, V5C, umfangreicher Wartungsordner, Erhaltungsladegerät, Continental-Ersatzscheinwerfer

Wartungshistorie:

26.06. – 125.031 km – eporsch
24.06. – 124.443 km – Porsche Brooklands
22.06. – 123.587 km – Porsche Brooklands (zuzüglich Zahnriemen und Wasserpumpe)
21.06. – 123.051 km – Porsche Brooklands
20.06. – 122.764 km – Porsche Brooklands
19.05. – 122.140 km – Porsche Brooklands
18.05. – 121.782 km – Porsche Brooklands
17.05. – 121.264 km – Porsche Brooklands
16.05. – 120.429 km – Porsche Brooklands
15.05. – 119.890 km – Porsche Byfleet
13.03. – 102.194 km – Porsche Byfleet
12.03. – 93.603 km – Porsche Byfleet
11.03. – 81.424 km – Porsche Byfleet
10.04. – 68.644 km – Porsche Byfleet
09.03. – 55.758 km – Porsche Byfleet
08.04. – 47.928 km – Camtune (Porsche-Spezialist)
04/07 – 46.911 km – Camtune
04/06 – 46.162 km – Camtune
03/05 – 44.790 km – Camtune
03/04 – 42.854 km – Camtune
03/03 – 39.945 km – Camtune
02.03. – 35.531 km – Camtune
03/01 – 31.129 km – AFN Porsche
02/00 – 28.830 km – AFN Porsche
03/99 – 25.584 km – AFN Porsche
03/98 – 20.104 km – AFN Porsche
03/94 – 3.071 km – Porsche Athen

Bedeutende kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten bei Porsche Brooklands:

25.08. – 650 £ – Thermostatgehäuse
25.07. – 2.575 £ – Kühlmittelleck, Problem mit dem Leerlauf
25.06. – 1.285 £ – Scheinwerferausrichtung, Ölwannenbolzen (Kosten beinhalten die Inspektion)
24.06. – 1.237 £ – Reparatur des Schalldämpfers
23.06. – 3.065 £ – Nachfüllen der Klimaanlage, Klimakompressor, Bremsbeläge usw.

Die Details

Gepflegter und sehr originaler 928 GTS in Oak Green Metallic
Werkskonformes Fahrzeug mit breiteren hinteren Radkästen, wie beim GTS verbaut
Der Lack präsentiert sich gut, weist jedoch einige altersbedingte und originalbedingte Abnutzungserscheinungen auf
Diese sind auf den Fotos zu sehen und umfassen Abplatzungen an den Türkanten, Steinschläge sowie leichte Kratzer an den Verkleidungen
An der Tankklappe ist eine kleine Blasenbildung zu beachten
Der Unterboden ist auf den Fotos zu sehen; laut TÜV-Bericht liegen keine strukturellen Mängel vor
Der Verkäufer meldet keine Korrosion und keine Auffälligkeiten am Unterboden
Werksseitige 17-Zoll-„Cup“-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand, mit leichten Verfärbungen und Kratzern
Hochwertige Michelin-Reifen montiert
Werks-Stahl-Reserverad inklusive Werkzeug und Kompressor
Die Innenausstattung aus Kaschmirleder ist in sehr gutem Zustand und bis auf das Radio weitgehend unverändert
Leichte Abnutzungsspuren am Fahrersitz, alters- und laufleistungsbedingt und nicht unansehnlich
Ausgestattet mit elektrisch verstellbaren Sitzen und Schiebedach
Zusatzbelüftungsdüsen für die Fondpassagiere vorhanden
Alle Instrumente und Schalter funktionieren laut Angabe einwandfrei
Alarmanlage/Wegfahrsperre wurde durch ein nicht originalgetreues Ersatzsystem ersetzt
Kenwood-Bluetooth-Stereoanlage eingebaut
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor sofort anspringt und ruhig läuft
Das Fahrzeug wurde während der gesamten bisherigen Besitzzeit stets in einer Garage untergestellt
Uns wurde mitgeteilt, dass keine größeren Instandsetzungs- oder Modernisierungsarbeiten durchgeführt wurden
Der Verkäufer gibt an, dass keine größeren Arbeiten erforderlich sind
Der Anlasser wurde durch ein nicht originalgetreues Ersatzteil ersetzt
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung
Wurde während seiner gesamten Lebensdauer, wie oben beschrieben, von Vertragshändlern und Fachwerkstätten sehr gut gewartet
Kürzlich wurden kleinere Reparaturen und Nachbesserungen bei Porsche Brooklands durchgeführt, wie oben beschrieben

Aus Gründen der Transparenz hat der Verkäufer folgende Liste bekannter Mängel bereitgestellt:

Die Teleskopdämpfer an Motorhaube und Heckklappe sind schwach
Ölaustritt im Bereich der Ölwanne mit unbekannter Ursache
Kein Kältemittel im Klimakreislauf, möglicherweise undichte Kompressorpumpe

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die aus dem EU-Verbraucherschutzrecht resultierenden Verbraucherrechte keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle bei Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.