Highlights

Kürzlich in „Bentley Verdant Green“ neu lackiert
Maßgefertigte, gesteppte braune Lederausstattung
Gut gepflegt, kürzlich gewartet und weitere Arbeiten durchgeführt
Kürzlich durchgeführte Arbeiten an Riemen, Bremsen, Klimaanlage und Fahrwerk im Wert von über 3.500 £
Aktuelle TÜV-Plakette bis März 2027 ohne Beanstandungen
Gut ausgestatteter 4,4-Liter-AJV8-Vogue mit 300 bhp
Seit der Erstzulassung nur sechs Vorbesitzer

Das Besondere

Dies ist genau die Art von L322, auf die man hofft – nämlich ein Exemplar, das gut gepflegt wurde und bei dem bereits jemand anderes die ganze harte Arbeit und die Investitionen übernommen hat. Kürzlich in „Bentley Verdant Green“ neu lackiert und mit einem maßgeschneiderten braunen, gesteppten Lederinterieur ausgestattet, ist dies ein sehr gepflegtes Exemplar, das mit Jaguars drehmomentstarkem 4,4-Liter-V8 mit 300 bhp ausgestattet ist.

Dieses Exemplar war Gegenstand eines durchdachten Umbauprojekts. Ende 2025 wurde er in „Bentley Verdant Green Metallic“ neu lackiert – ein tiefer, edler Farbton, der der Bentley-Farbpalette entlehnt ist. Er verfügt über einen Lamellen-Kühlergrill, passende Kotflügelverkleidungen, orangefarbene Blinker und klares Glas anstelle der ursprünglichen Tönungsscheiben, was ihm ein wärmeres, klassischeres Erscheinungsbild verleiht. Der Innenraum wurde passend zur grünen Karosserie in „Porsche Espresso Brown“ neu bezogen; außerdem wurden ein neu bezogenes Lenkrad, ein Apple CarPlay-Headunit und verbesserte Lautsprecher eingebaut.

Technisch gesehen wurden seit 2025 über 3.500 £ für Riemen, Spanner, Arbeiten am Fahrwerk, Bremsleitungen, Bremsen und Reparaturen an der Klimaanlage ausgegeben, die größtenteils von Land-Rover-Spezialisten durchgeführt wurden. Die Wartungshistorie umfasst französische Aufzeichnungen aus der früheren Nutzungszeit des Fahrzeugs sowie Einträge von britischen Fachwerkstätten bis einschließlich 2025. Die aktuelle TÜV-Plakette gilt bis März 2027 ohne Mängelhinweise.

Transparenz ist hier wichtig: Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als den Bereich, der am meisten Aufmerksamkeit erfordert. Das Leder wurde nachgefärbt statt ausgetauscht, einige Verkleidungen sitzen schlecht, die Sitzheizung funktioniert nicht, und es gibt elektrische Probleme mit der Verriegelung der Fahrertür und den Fensterhebern. Alle Details sind unten aufgeführt. Der Verkäufer schätzt den Fertigstellungsgrad des Projekts auf etwa 80 Prozent und merkt an, dass ein Großteil der Diagnose bereits abgeschlossen ist, was dem nächsten Besitzer einen klaren Ausgangspunkt bietet. Für einen Käufer, der bereit ist, sich um die verbleibenden Arbeiten am Innenraum und kleinere mechanische Mängel zu kümmern, könnte dies ein sehr attraktiver V8-L322 in einer unverwechselbaren Ausstattung werden.

Mit seiner ansprechenden Ausstattung und frisch aus einer langen Liste kürzlich durchgeführter Arbeiten auf den Markt gebracht, scheint dies eine gute Gelegenheit für die vielen Fans dieser V8-Benziner der Baureihe L322 zu sein.

Der Verkäufer sagt:

„Dieser spezielle Range Rover ist nicht frei von Mängeln, und ich möchte diesbezüglich vollkommen transparent sein. Die bekannten Probleme sind in den anderen Abschnitten aufgeführt. Ich halte sie nicht für eine Katastrophe oder einen automatischen Grund, die Finger davon zu lassen, aber in ihrer Gesamtheit machen sie das Auto zu einem Projekt. Einige Arbeiten könnte ein geschickter Besitzer selbst in Angriff nehmen; ansonsten könnte eine örtliche Werkstatt oder ein Innenausstattungsspezialist sie erledigen. Ein Großteil der Diagnose ist bereits erfolgt, sodass der nächste Besitzer einen nützlichen Ausgangspunkt hat. Mir sind keine größeren, zugrunde liegenden Mängel bekannt, die über das hinausgehen, was ich beschrieben habe, aber ich kann nicht versprechen, dass ein älteres Auto keine Überraschungen bereithält. Der Innenraum ist der Bereich, der am meisten Aufmerksamkeit erfordert. Das ist schade, denn wäre er ordnungsgemäß ausgestattet, wäre das Auto hervorragend.

„Für mich ist der L322 mit dem Jaguar AJ-V8 die perfekte Brücke zwischen Klassik und Moderne. Ich bin sowohl die Version mit BMW-Motor als auch die Dieselvarianten TDV6 und TDV8 gefahren und persönlich bevorzuge ich den AJ-V8. Wir werden nicht umsonst ‚Petrolheads‘ genannt: Der Klang, die Laufruhe und der Charakter eines Benzin-V8 verleihen dem Auto etwas, das die Diesel nicht bieten. Er hat ein kultiviertes Brummen beim Cruisen und – dank des entfallenen Resonators – ein herrliches Gurgeln, wenn man ihn hochdrehen lässt. Es ist kein lauter „Boy-Racer“-Auspuff; es ist gerade genug, um dich daran zu erinnern, was unter der Motorhaube steckt. Der L322 wirkt immer noch warm und voller Persönlichkeit, verfügt aber über den Komfort und die praktischen Ausstattungsmerkmale, die den Alltag mit ihm angenehm machen. Apple CarPlay und das verbesserte Soundsystem steigern diesen Alltagskomfort, während sich das Auto dennoch wie ein Produkt seiner Zeit anfühlt: solide, haptisch ansprechend und ein bisschen besonders. Die Sitzposition bietet einen hervorragenden Überblick über die Straße, doch dank seiner Größe lässt er sich überraschend leicht fahren. Er verfügt über das mühelose „königliche Gleiten“, das man mit diesen Range Rovern assoziiert.

„Ich verstehe, warum Automobilbegeisterte wie Harry Metcalfe und Jeremy Clarkson die Form und die Art und Weise schätzen, wie sich ein L322 auf der Straße bewegt. Ich liebe es, wie gut er sich in völlig unterschiedliche Umgebungen einfügt. Er wirkt in den mit Graffiti übersäten Seitenstraßen von Hackney ganz wie zu Hause, strahlt aber auch Eleganz aus, wenn man durch die Cotswolds fährt oder einfach nur einen Kaffee holt. Das Bentley Verdant Green war eine bewusste Wahl: Es hat einen Hauch von Tradition, wirkt je nach Lichteinfall grün und ist edel, ohne protzig zu sein. Als Ergänzung dazu habe ich die Innenausstattungsfarbe „Porsche Espresso Brown“ gewählt. Es ist ein wärmeres, gealtertes und zurückhaltenderes Braun als ein heller Zimtfarbton, auch wenn der Innenraum selbst die an anderer Stelle beschriebene Aufmerksamkeit erfordert. Die Farbe, die Form und der Klang verleihen dem Auto einen Charakter, den man bei keinem anderen anonymen modernen SUV findet.

„Ich habe großes Vertrauen in den AJ-V8 und glaube, dass diese Autos eine dauerhafte Anziehungskraft haben. Meiner Ansicht nach wird die Fangemeinde des L322 stark bleiben, und die AJ-V8-Exemplare könnten zunehmend begehrt werden. Ich würde sagen, dieses Exemplar ist zu etwa 80 % fertig – vielleicht zu 78 %, wenn ich ganz genau sein soll. Es ist mir fast peinlich, dass ich das Projekt nicht selbst abschließen konnte, denn ich sehe, was daraus werden könnte. Der einzige Grund, warum ich ihn verkaufe, ist, dass mein Mazda RX-7, den ich seit fast zehn Jahren besitze und für Bergrennen nutze, reparaturbedürftig ist. Ich habe mehrere Fahrzeuge und Projekte, und ich muss dem RX-7 Vorrang einräumen. Das ist eine finanzielle Entscheidung, kein Verlust des Interesses am Range Rover. Ich werde den Verkauf aufrichtig bedauern und würde mir gerne wieder einen zulegen, wenn sich die Umstände ändern. Ich hoffe, der nächste Besitzer erkennt die Vision, die ich dafür hatte, hat Freude daran, das Projekt zu Ende zu bringen, und kümmert sich gut darum. Sobald die verbleibenden Arbeiten erledigt sind, wird er ihn meiner Meinung nach absolut lieben.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 96.550 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 3. März 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 4.394 ccm, 300 bhp AJV8-Benziner, 6-Gang-Commandshift-Automatik
Papiere: Rechnungen, V5C, Handbücher, Dokumentenmappe, einige Ersatzteile wie abgebildet

Wartungshistorie:

25.02. – 91.085 Meilen – Nick Karn 4x4
22.02. – 81.785 Meilen – Car Care Tetbury (Land Rover-Spezialist)
20.06. – 76.550 Meilen – Car Care Tetbury
18.06. – 66.837 Meilen – Car Care Tetbury
15.10. – 51.788 Meilen – Car Care Tetbury
14.09. – 42.016 Meilen – Cam-tech (Land Rover-Spezialist)
08/13 – 31.874 Meilen – Cam-tech
12.02. – 28.418 Meilen – Fairway Motors
09.02. – 19.723 Meilen – Stratstone Land Rover
07.07. – 14.161 Meilen – Stratstone
06.03. – PDI – Westover 4x4

Letzte Wartungsarbeiten:

26.07. – 477 £ – JSLR – Bremsen und allgemeine Überprüfung
26.06. – 2.138 £ – Goodyear 4x4 – Fahrwerk, Bremsen usw.
26.04. – 829 £ – Goodyear 4x4 – Riemen, Spannvorrichtungen usw.
25.04. – 700 € – Saso Auto-Profit – Reparaturen an der Klimaanlage

Der Verkäufer sagt:

„Vor meiner Zeit als Besitzer war der Range Rover angeblich in Frankreich stationiert und wurde als Dienstwagen genutzt. Ich habe etwa 18 Monate gebraucht, um einen L322 mit dem Jaguar AJ-V8 zu finden, der in dem richtigen Zustand und mit der richtigen Ausstattung für die von mir geplanten Arbeiten war. Einige Exemplare waren zu stark in die Jahre gekommen, während andere außergewöhnlich makellos waren und entsprechend teuer. Ich habe mich erstmals im März 2025 nach diesem Fahrzeug erkundigt und es im Frühsommer desselben Jahres gekauft. Das Auto benötigte eine Reihe von Arbeiten, was sich in dem von mir gezahlten Preis widerspiegelte. Ich begann kurz nach dem Kauf mit den Arbeiten, und zu den während meiner Besitzzeit durchgeführten Maßnahmen gehörten die Räder, die Lackierung in „Bentley Verdant Green“, mechanische Arbeiten und Wartung, verbesserte Lautsprecher, Apple CarPlay sowie Klarglas.“

„Das Ziel war es, das Fahrzeug näher an die von mir gewünschte Ausstattung heranzubringen. Ich habe es gelegentlich für Fahrten ins Büro, in der Stadt sowie zu den ‚Parts and Classics‘-Kaffeetreffen und anderen Autoveranstaltungen genutzt. Es stand draußen in der Einfahrt, und ich habe damit noch nie etwas abgeschleppt. Er ist von der ULEZ befreit, was ihn für Fahrten nach London sehr praktisch macht. Durch den Wegfall des Resonators hat er einen herrlichen Auspuffklang; er fährt sich solide und fügt sich nahtlos in die Landschaft ein – von London bis zu den Cotswolds. Der Range Rover entspricht noch nicht ganz meinen Vorstellungen für dieses Projekt, aber ich verkaufe ihn, um die Reparaturen an meinem Mazda RX-7 zu finanzieren, den ich seit fast zehn Jahren besitze und für Bergrennen nutze. Ich besitze mehrere Fahrzeuge und muss dem RX-7 Vorrang einräumen. Ich verstehe, dass es überraschend erscheinen mag, ihn zu verkaufen, nachdem ich Zeit und Geld in den Range Rover investiert habe, aber es ist eher eine finanzielle Entscheidung als ein Verlust des Interesses. Ich würde ihn gerne behalten, und es wird mir leidtun, ihn gehen zu lassen.“

Die Details

Außen

Im November 2025 in Bentley Verdant Green Metallic neu lackiert, einschließlich Motorhaube, Türscharniere und Kofferrauminnenseite
Farbwechsel von Schwarz auf Grün im März 2026 bei der DVLA registriert
Anstelle der originalen Gitterelemente wurden ein Lamellen-Kühlergrill und passende Kotflügelverkleidungen montiert
Anstelle der originalen getönten Scheiben wurde Klarglas eingebaut
Orangefarbene Blinker und Leuchten im Retro-Stil montiert
BBS 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit geteilten Felgenrändern, polierten Felgen und Continental-Reifen
Leichte altersbedingte Gebrauchsspuren, darunter eine kleine Delle an der hinteren linken Stoßstange und ein leichter Kratzer
Die hinteren Radkästen wurden im Zuge der Neulackierung repariert, der Verkäufer weist jedoch darauf hin, dass diese Stelle möglicherweise einer weiteren Überarbeitung bedarf
Oberflächenrost am Unterboden, wie für einen L322 aus dem Jahr 2006 zu erwarten; keine strukturellen Beanstandungen im TÜV-Bericht

Innenraum

Das Original-Leder wurde in der Farbe „Porsche Espresso Brown“ neu eingefärbt, anstatt mit neuem Leder neu bezogen zu werden
Einige Knöpfe mit Rautensteppung am Leder haben sich gelöst
Der Dachhimmel ist stellenweise locker; das Material rund um das Schiebedach ist nicht ordnungsgemäß befestigt
Die originalen Kopfstützen mit TV-Bildschirm wurden entfernt und durch andere Modelle ersetzt
Die Sitzheizung funktioniert derzeit nicht; die elektrische Sitzverstellung funktioniert einwandfrei
Türverkleidungen stammen aus einem späteren Facelift-Modell; einige Befestigungslaschen sind beim Einbau abgebrochen und müssen repariert werden
Haltegriffe fehlen; seitliche Verkleidung des Fahrersitzes fehlt
Die Zierleisten in Klavierlack-Schwarz weisen Kratzer und Schrammen auf
Die Fahrertür lässt sich nicht über die Zentralverriegelung verriegeln, sondern nur mechanisch mit dem Schlüssel; der Fehler ist in der Wartungshistorie vermerkt
Der Fensterheber-Schalter auf der Fahrerseite funktioniert, aber die Schalterleiste auf der Fahrerseite steuert die anderen drei Fenster nicht; jedes Fenster lässt sich über den eigenen Türschalter bedienen
Lenkrad mit Leder neu bezogen
Apple CarPlay-Einheit eingebaut und mit dem Werkssystem umschaltbar
Hochtöner und Türlautsprecher wurden aufgerüstet
Klimaanlage, Instrumente, Beleuchtung, Blinker und Schiebedach funktionieren laut Angaben einwandfrei

Mechanik

Die oben aufgeführten Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten
Einlassventil wurde ausgetauscht; der Motor läuft seitdem laut Angaben einwandfrei
Brembo-Bremsaufrüstung eingebaut
Resonator entfernt
Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten auf eine leichte Verformung des vorderen linken BBS-Rads zurückgeführt
Leichter Geruch bei voller Warmlaufphase und unter Last festgestellt; ein Katalysator läuft heißer als der andere, möglicherweise teilweise verstopft; keine Öl- oder Motorleckage festgestellt
Die Glühbirne der hinteren linken Bremsleuchte ist ausgefallen
Die Scheibenwaschflüssigkeitsbehälter ist undicht, wenn sie zu mehr als ca. 70 % gefüllt ist
1 Fahrzeugschlüssel im Lieferumfang enthalten
Scorpion S5+ GPS-Tracker eingebaut; Hardware im Lieferumfang enthalten, für die Aktivierung ist ein Abonnement erforderlich

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Kommentare

nc6g4jg••••

vor 7 Stunden

Ist das ULEZ-konform?

Übersetzt aus: English

aydanjt

Verkäufer

vor 1 Stunde

Hi, ja, dieses Modell mit dem AJV8 erfüllt die ULEZ-Norm.

vor 1 Woche

Weitere Fotos der Lackfarbe aus der Nähe und im direkten Sonnenlicht

Fotos Ende Juli aufgenommen

Ben-pac••••

Wurde das Getriebe gewartet?

Hi Ben, danke für dein Interesse. Ich habe keine Unterlagen, die eine Getriebeinspektion bestätigen. Der vorherige Besitzer hat mir gesagt, dass er es selbst gewartet hat, vor 2025, und dass das Getriebe kurz vor der Lieferung an mich als Teil meines Kaufs gespült wurde. Während meines Besitzes haben zwei unabhängige JLR-Werkstätten allgemeine Inspektionen des Autos durchgeführt. Keine hat Probleme mit dem Getriebe gefunden, und beide sagten, dass es sich bei der Probefahrt normal anfühlte. Nach meiner eigenen Erfahrung läuft es in beiden automatischen und manuellen Modi sanft und solide, ohne merkliche Schläge, Durchrutschen oder Ruckeln.