Beschreibung
Einer von nur 69 Ferrari 575M Maranello mit Rechtslenkung, ausgestattet mit dem Fiorano Handling Pack und einem kürzlich durchgeführten großen Nockenwellenservice. Der Ferrari 575M Maranello stellt ein besonders wichtiges Kapitel in der modernen Geschichte von Ferrari dar. Der 575M, der 2002 als Weiterentwicklung des beliebten 550 Maranello vorgestellt wurde, verfeinerte die Formel des V12-Frontmotors mit mehr Leistung, subtilen Fahrwerksverbesserungen und einem moderneren Innenraum, wobei die Eleganz und Benutzerfreundlichkeit, die Ferraris Flaggschiff-GT auszeichneten, beibehalten wurden. Sein Herzstück ist ein V12-Saugmotor mit 5, 7 Litern Hubraum, der 508 PS und 588 Nm Drehmoment leistet und die Hinterräder antreibt, was zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 4, 7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 202 km/ h führt. Während Ferrari in dieser Zeit sein automatisiertes F1-Schaltgetriebe stark bewarb, blieb das traditionelle Sechsgang-Schaltgetriebe mit offener Schaltkulisse für diejenigen verfügbar, die wussten, was sie wollten. Nur ein sehr kleiner Prozentsatz der Käufer entschied sich dafür, eine Entscheidung, die das heutige Ansehen dieser Fahrzeuge geprägt hat. Mit nur 69 ausgelieferten Exemplaren mit Rechtslenkung markiert der 575M manual das Ende einer Ära für Ferrari. Ein V12-Saugmotor mit großem Hubraum in Verbindung mit einem richtigen Schaltgetriebe ist eine Kombination, die für Liebhaber und Sammler von großer Bedeutung ist, nicht nur wegen ihrer Seltenheit, sondern auch, weil sie ein Fahrerlebnis bietet, das Ferrari nicht mehr anbietet. Trotz seiner Leistung bleibt der 575M ein bemerkenswert brauchbarer Grand Tourer. Er ist kultiviert, komfortabel und mühelos auf langen Strecken, doch in Verbindung mit dem Schaltgetriebe wird er zu einem weitaus fesselnderen und lohnenderen Auto. Dieses Exemplar wurde im April 2003 über Maranello Ferrari ausgeliefert und zum ersten Mal zugelassen und ist hervorragend ausgestattet und wunderschön gepflegt. Es ist mit dem begehrten Sechsgang-Schaltgetriebe und dem begehrten Fiorano-Handling-Paket ausgestattet, das das Fahrerlebnis durch eine überarbeitete Aufhängung mit niedrigeren und steiferen Federn, einem dickeren Überrollschutz, verstärkten Bremsen und einer überarbeiteten Radgeometrie verändert. Das Auto ist in elegantem Grigio Alloy lackiert und präsentiert sich hervorragend. Er steht auf den originalen 18-Zoll-Leichtmetallrädern mit fünf Speichen und wird mit einer roten Ferrari-Autoabdeckung geliefert. In den letzten zwei Jahren wurde der Lack im Rahmen einer umfassenden Auffrischung des Exterieurs professionell aufbereitet und keramisch beschichtet, um das Finish zu erhalten. Der Innenraum ist mit dunkelblauem Leder ausgestattet und verfügt über optionale Daytona-Sportsitze. Die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und die Sitze sind alle in passendem dunkelblauen Leder ausgeführt, ergänzt durch dunkelblaue Teppiche mit passenden Fußmatten. Zur Ausstattung gehören elektrische Sitze mit zwei Memory-Funktionen für den Fahrer, elektrische Fensterheber und Spiegel, eine Klimaanlage und das originale Becker-Soundsystem mit Sechsfach-CD-Wechsler. Eine Parrot-Freisprecheinrichtung ist ebenfalls installiert. Das häufige Problem der klebenden Knöpfe wurde mit von Ferrari eingebauten Ersatzschaltern gelöst, so dass alle Bedienelemente in ausgezeichnetem Zustand sind. Der Innenraum wurde vor kurzem renoviert und aufgefrischt, was den Innenraum noch weiter verbessert hat. Der originale Ferrari-Werkzeugsatz in seiner braunen Ledermappe und das originale Ferrari-Aufblas-Set sind beide vorhanden. Der letzte große Service wurde von dem Ferrari-Spezialisten Bob Houghton im November 2025 für mehr als £13. 000 durchgeführt. Dazu gehörten ein umfassender Zahnriemen-Service sowie der Austausch beider vorderer Stoßdämpfer, so dass der Wagen auf dem neuesten Stand ist und sofort genutzt werden kann. Darüber hinaus wurden in den letzten zwei Jahren weitere £7. 750 für Renovierungsarbeiten im Innen- und Außenbereich aufgewendet, so dass sich der Wagen in einem außergewöhnlichen Zustand befindet. Mit seiner äußerst begehrenswerten Spezifikation, der eleganten Farbkombination und der umfassenden Servicehistorie ist dieser 575M sowohl wunderschön präsentiert als auch mechanisch in Ordnung. Für den Enthusiasten oder Sammler, der einen der letzten wirklich analogen V12-Ferraris sucht, stellt er eine überzeugende und zunehmend gefragte Gelegenheit dar. Er ist ab sofort zur Besichtigung und Vorführung im Pendine's Bicester Motion Showroom erhältlich.
Service History 18/ 11/ 03 - Maranello Ferrari Surrey bei 7. 027 Meilen 28/ 10/ 04 - Carrs Ferrari Exeter bei 15. 053 Meilen 21/ 02/ 06 - R&D Automotive Ferrari Specialist bei 24. 439 Meilen 06/ 09/ 07 - Graypaul Ferrari Edinburgh bei 27. 336 Meilen 06/ 08/ 08 - Graypaul Ferrari Edinburgh bei 33. 580 Meilen 26/ 04/ 10 - Graypaul Ferrari Edinburgh bei 36, 800 Meilen 09/ 05/ 12 - Graypaul Ferrari Edinburgh bei 44. 973 Meilen 31/ 10/ 13 - Graypaul Ferrari Edinburgh bei 49. 359 Meilen 18/ 10/ 16 - Graypaul Ferrari Nottingham bei 53. 880 Meilen 31/ 07/ 20 - Shiltech Ferrari Specialist Loughborough bei 56. 379 Meilen 12/ 09/ 22 - Shiltech Ferrari Specialist bei 57. 156 Meilen 25/ 11/ 25 - Bob Houghton Ferrari Specialist bei 57. 379 Meilen
