Descrição
Uma das apenas 69 Ferrari 575M Maranellos com direção à direita manual - equipada com o Fiorano Handling Pack e com recente serviço importante da correia de distribuição.
O Ferrari 575M Maranello representa um capítulo particularmente significativo na história moderna da Ferrari. Introduzido em 2002 como evolução do muito acarinhado 550 Maranello, o 575M refinou a fórmula V12 dianteira com maior potência, melhorias subtis no chassis e um interior mais contemporâneo, mantendo, porém, a elegância e a utilidade que definiram a luxuosa GT flagship da Ferrari.
No seu coração encontra-se um V12 de 5, 7 litros aspirado naturalmente, que produz 508 cv e 588 Nm de torque, movendo as rodas traseiras e proporcionando uma aceleração de 0–100 km/ h em 4, 7 segundos e uma velocidade máxima de 322 km/ h. Embora a Ferrari tenha promovido amplamente a sua caixa de velocidades automática F1 durante este período, a tradicional transmissão manual de seis velocidades com engate em alavanca manteve-se disponível para quem soubesse o que queria. Apenas uma percentagem muito pequena de compradores a escolheu, uma decisão que molda a forma como estes carros são vistos hoje.
Com apenas 69 exemplos manuais com direção à direita entregues, o 575M manual marca o fim de uma era para a Ferrari. Uma V12 de grande capacidade aspirada acoplada a uma caixa de velocidades manual adequada é uma combinação que se tornou profundamente significativa para entusiastas e colecionadores, não apenas pela sua raridade, mas porque oferece uma experiência de condução que a Ferrari já não oferece.
Apesar do desempenho, o 575M continua a ser um gran turismo notavelmente utilizável. É refinado, confortável e sem esforço em viagens longas, mas quando emparelhado com a caixa manual, torna-se um carro muito mais envolvente e recompensador de conduzir.
Entregue e registado pela primeira vez através da Maranello Ferrari em abril de 2003, este exemplar está superbamente especificado e cuidadosamente mantido. Está equipado com a desejável caixa de velocidades manual de seis marchas e com o valorizado Fiorano Handling Package, que transforma a experiência de condução através de uma suspensão revisada com molas mais baixas e rígidas, barras estabilizadoras mais espessas, travões melhorados e geometria das rodas revisada.
Terminado na elegante tonalidade Grigio Alloy, o carro apresenta-se de forma soberba. Assenta nas originais rodas de liga leve de 5 raios de 18 polegadas e é fornecido com uma capa interna vermelha da Ferrari.
Nos últimos dois anos, a pintura beneficiou de detailing profissional e acabamento cerâmico como parte de uma renovação exterior mais ampla, ajudando a preservar o seu brilho.
O interior é forrado a pele azul-escura e apresenta bancos desportivos Daytona opcional originais de fábrica. As portas, o tabliê e os bancos estão todos revestidos em pele azul profundo, complementada por carpetes azul-escuro com capas antiderrapantes correspondentes. A equipamentos incluem bancos eléctricos com duas funções de memória para o condutor, janelas e espelhos elétricos, ar condicionado e o sistema de som Becker original com leitor de 6 CDs. Foi também instalado um sistema sem fios Parrot. Importante, o problema comum de botões pegajosos foi resolvido com interruptores de substituição fornecidos pela Ferrari, garantindo que todos os comandos se encontrem em excelente estado. Uma recente renovação e atualização do interior reforçou ainda mais o interior. O kit original da Ferrari no seu estojo de couro bege e o kit de inflação originais da Ferrari também estão presentes.
O serviço maior mais recente foi concluído pela especialista em Ferraris Bob Houghton em novembro de 2025, a um custo superior a £13. 000. Este incluiu um serviço abrangente da correia de distribuição, bem como a substituição dos dois amortecedores dianteiros, assegurando que o carro esteja totalmente atualizado e pronto a usufruir-se imediatamente. Além disso, nos últimos dois anos foram investidos mais £7. 750 em trabalhos de renovação exterior e interior, deixando o carro numa condição excecional.
Com a sua especificação altamente desejável, elegante combinação de cor e historial de serviço abrangente, este 575M está tanto lindamente apresentado como mecanicamente em ordem. Para o entusiasta ou colecionador à procura de um dos últimos Ferraris V12 verdadeiramente analógicos, representa uma oportunidade cativante e cada vez mais procurada.
Disponível agora para visualização e demonstração no showroom Pendine’s Bicester Motion.
Histórico de Serviço
18/ 11/ 03 – Maranello Ferrari Surrey aos 7. 027 milhas
28/ 10/ 04 – Carrs Ferrari Exeter aos 15. 053 milhas
21/ 02/ 06 – R&D Automotive Ferrari Specialist aos 24. 439 milhas
06/ 09/ 07 – Graypaul Ferrari Edinburgh aos 27. 336 milhas
06/ 08/ 08 – Graypaul Ferrari Edinburgh aos 33. 580 milhas
26/ 04/ 10 – Graypaul Ferrari Edinburgh aos 36. 800 milhas
09/ 05/ 12 – Graypaul Ferrari Edinburgh aos 44. 973 milhas
31/ 10/ 13 – Graypaul Ferrari Edinburgh aos 49. 359 milhas
18/ 10/ 16 – Graypaul Ferrari Nottingham aos 53. 880 milhas
31/ 07/ 20 – Shiltech Ferrari Specialist Loughborough aos 56. 379 milhas
12/ 09/ 22 – Shiltech Ferrari Specialist aos 57. 156 milhas
25/ 11/ 25 – Bob Houghton Ferrari Specialist aos 57. 379 milhas
