Beschreibung
Der 635CSi Highline repräsentiert die letzte und am feinsten entwickelte Evolution von BMWs ikonischer E24 6er-Reihe, ein Grand Tourer, der Leistung und Luxus vereinte, während seine Ausstattung das Auto in eine exklusivere und opulentere Kategorie hob und Fahrer ansprach, die sowohl sportlichen Charakter als auch Komfort wollten.
Der E24 ist sofort erkennbar dank seiner langen, flachen Silhouette und der ikonischen „Shark Nose“-Front. Die nach vorn geneigte Niere und die schlanken Scheinwerfer verleihen dem Auto eine räuberische Haltung, während die breiten C-Säulen und die rahmenlosen Türen seine Coupé-Identität unterstreichen.
Wo der Highline sich wirklich von anderen sportlichen Coupés dieser Ära abhebt, ist der Innenraum. BMW ging ganz auf Luxus und bezog fast jede Oberfläche mit hochwertigem Nappa-Leder, einschließlich Armaturenbrett, Türverkleidungen, Mittelkonsole und sogar die A- und C-Säulen. Wunderbar bequeme elektrisch verstellbare Sportsitze mit Memory-Funktion für die Fahrerseite bereicherten ebenfalls das üppige Interieur.
Angetrieben wurde er von BMs legendärem M30B35-Reihensechszylinder, rund 215 PS. Dieses sauber-atmende 3, 5-Liter-Triebwerk liefert geschmeidige, lineare Power, die zum Markenzeichen der großen Sechs-zylinder-Motoren von BMW wurde.
Aus der Produktionsliste am Fahrzeugaktenstand wissen wir, dass unser ausgezeichnetes Exemplar in Royal Blau hier eine späte Highline-Version mit folgender Serienausstattung ist: 0291 Zwei-teilige Kreuzspeichen-Alus, 0301 Türspiegel fahrerseitig beheizt, 0354 Grünglas-oberer Streifen zum Windschutz, 0401 Elektrisch verstell- bzw. schiebbares Schiebedach, 0415 Hecksonnenschutz, 0441 Raucherpaket, 0459 Elektrischer Sitz mit Memory, 0481 Sportsitze, 0498 Elektrische Kopfstützen, 0500 Scheinwerferreinigungs-Wisch/ Wasch, 0510 Verstellbare Scheinwerfer, 0530 Klimaanlage, 0708 M-Sport-Lenkrad
Obwohl ein Highline, mit 2-teiligen Kreuzspeichen-Alus ausgestattet und mit Michelin TRX 240/ 55VR15 bestückt, ist sofort klar, dass dieses Auto zuletzt mit Ein-Teil CSI-Alus aufgerüstet wurde… dies wurde vom letzten Besitzer durchgeführt, der behindert war und die Fahrt auf den schmäleren 220/ 55VR15-Profilreifen bevorzugte.
Sowohl die unmarkierten Alus als auch die korrekten TRX-Reifen (alle über 6 mm Profil) haben seit dem Austausch durch den Vorbesitzer nur eine geringe Laufleistung hinter sich (ca. 3. 500 Meilen). Als renommierter Autojournalist ist sein Wechsel meiner Meinung nach klug, da er die NVH (Noise, Vibration and Harshness) reduziert und die laufenden Kosten sowie die geringe Verfügbarkeit heutiger Michelin TRX-Reifen mindert.
Die Lackierung „Royal Blau“ präsentiert sich außergewöhnlich gut für ein 37 Jahre altes Auto, nur wenige kleine Steinschläge sichtbar. Das luxuriöse Naturléder (Natur-Pergamentleder) ist in bemerkenswertem Zustand, nahezu unversehrt, abgesehen von einer alten Telefoninstallations-Narbe unter dem Handbremshebel, die wir behoben haben. Die Sitze sind äußerst bequem, alle elektrischen Verstellungen funktionieren wie sie sollten.
Da einige Teile der ursprünglichen Auspuffanlage ihr Bestes hinter sich hatten, haben wir aus Gründen der Langlebigkeit eine neue Edelstahl-Auspuffvariante verbaut. Eine gründliche Vor-Verkauf-Check-/ Service-/ Mot-Inspektion wurde ebenfalls durchgeführt, und dabei fiel ein weicher Bremsdruck auf – Abhilfe war einfach der Einbau neuer Dichtungen am Bremsbehälter.
Diese Autos bewältigen Kilometerstand mit Leichtigkeit, daher ungewöhnlich, eines mit nur ca. 79. 000 Meilen zu finden; möglicherweise auch ein besserer Wert gegenüber dem BMW Motorsport-Produkt auf dem Markt.
Vorhanden sind zwei Schlüsselsets, originaler Handschuhfach-Taschenlampe, ein vollständiges Buchpaket samt Rechnungen und MOT-Zertifikaten aus den Neunzigern, alles, was hilft, den niedrigen Kilometerstand zu bestätigen.
Erfreulicherweise haben vorherige Besitzer, auch wir, das originale Heckfenster‑Ian Anthony‑Händlerlogo belassen und die Kennzeichenhalter an Ort und Stelle, da Originalität der Schlüssel ist, auch wenn sie leicht abgenutzt sind.
Wir würden uns freuen, eine Besichtigung in unserem Rudgwick (West Sussex) Showroom zu arrangieren oder dieses BMW-Objekt im Detail zu besprechen. Bitte kontaktieren Sie Julien Sumner unter the details below.
