Beschreibung
Man begegnet nicht alle Tage einem 2005er Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic – schon gar nicht in einer klassischen Farbe wie Seal Grey. Ich kenne den Besitzer tatsächlich schon seit langer Zeit, und ich kann dir aus erster Hand sagen: Der Zustand dieses Autos ist ein echtes Kompliment dafür, wie gewissenhaft er seine Wagen betreut. Sämtliche Rechnungen, Belege und NCT-Unterlagen wurden in einem riesigen History-Ordner aufbewahrt – komplett nachvollziehbar. Dokumentiert sind knapp über 108. 000 Kilometer ab Werk.
Ich hatte das Glück, dieses Auto schon einige Male zu fahren, und ehrlich: Es fährt sich einfach wunderschön. Der Twin-Turbo-Motor zieht unglaublich kräftig an, und das Tiptronic-Automatikgetriebe schaltet butterweich – vor allem, weil ein kompletter Flüssigkeitswechsel bzw. ein Full-Flush gemacht wurde. Weil außerdem eine große Fahrwerksauffrischung mit neuen Armen und Dichtungen erfolgt ist, fühlt sich das ganze Auto unglaublich straff und absolut planted auf der Straße an. Es fährt sich deutlich eher wie ein nahezu neues Auto als wie ein 2005er.
Was Wartung betrifft, haben die bisherigen Besitzer keine Ecken ausgelassen. Das absolute Highlight in der Historie ist ein großer Umbau im Wert von über 9. 000 €: Dabei wurde das komplette System des Verdeck-Dachs vollständig ersetzt – zusammen mit einem Fahrwerks-Refresh bzw. einer Fahrwerksüberholung. Die Klimaanlage wurde ebenfalls komplett neu aufgebaut, mit neuen Kondensatoren, sodass sie jetzt richtig eiskalt bläst. Zusätzlich sind die Hydraulik-Komponenten des Heckspoilers an eine Spezialfirma in Deutschland gegangen, um das bekannte 911 Spoiler-Leck-Problem fachgerecht zu beheben. Das Teil wurde mit einem patentierten Design aufgerüstet, das mit einer lebenslangen Garantie kommt – du musst dir also nie wieder Sorgen darum machen.
Innen ist der Wagen ein richtig schöner Platz und zeigt nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Es wurde ein neues Porsche Retro-Fit Stereo-Upgrade verbaut, das dir volle Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionen direkt auf dem Display bringt – und das sieht exakt so aus, als wäre es ab Werk drin, also ohne den klassischen Look vom Armaturenbrett zu ruinieren.
Der Wagen steht aktuell auf einem tollen Satz Michelin Pilot Sport Reifen und hat im Mai 2026 seine NCT-Prüfung einfach durchgezogen. Das ist ein rundum gemachter, sofort startklarer Supercar – und wartet im Grunde nur darauf, dass jemand das Verdeck runter macht und ihn genießt.
