Descripción
1972 Land Rover Series 3 88" rag top 2. 25 petrol que fue registrado originalmente en Truro, Cornwall en 1972.
Un Series 3 con un aspecto muy chulo que ha pasado por una restauración antigua y se ha montado sobre un chasis galvanizado nuevo de Richards y un bulkhead nuevo de Robert Owens. Según la información que tengo y del último propietario, la construcción incluyó lo siguiente:
Frenos nuevos, amortiguadores nuevos, muelles parabólicos nuevos, chicote eléctrico nuevo, alternador nuevo, solenoide de arranque nuevo, capota de lona Exmoor Trim nueva, puertas y tapas de puerta y ventanales laterales nuevos, fijaciones en acero inoxidable, embrague nuevo, tanque de combustible y unidad de medida nuevos, varillas de cambio y fuelles nuevos, soporte de rueda de repuesto en la batea trasera, cinturones delanteros de dos puntos, cable de accionamiento del cuentakilómetros, caja de limpiaparabrisas del tablero, cinturones de regazo traseros y placas de montaje. Llantas General Grabber nuevas, 7. 50x16. Respray completo en verde pastel.
Trabajos recientes de Era Classics en mayo/ junio de 2025, inspección completa y servicio para la venta incluyeron:
Desmontar y pintar las llantas en negro satinado retro y volver a montar las General Grabber.
Asientos delanteros deluxe nuevos y rails de asiento pintados, juntas de puerta nuevas, rebuild y kit de carburador Weber, cambios de todos los aceites y filtros incluyendo diferencial, ejes, overdrive, caja de transferencia, etc., respiradero del cárter, junta de cigüeñal Turner, polea de cigüeñal, frenos ajustados, distribuidor electrónico y bujías nuevas, silent blocks de los amortiguadores delanteros, embrague y cilindros esclavos nuevos, despiece y reconstrucción completa de la caja de cambios, bomba de subida de combustible, ajuste de taqués, nueva tapa trasera, cilindros de las ruedas traseras, caja y central de escape trasero, cerraduras de ventanas nuevas.
La revisión de salud del motor confirma un motor bueno y fuerte que parece haber sido reconstruido en algún momento (no documentado). Todos los carburadores ajustados y puesta a punto general. Funciona muy silencioso y suave con potencia decente.
La carrocería ha sido pintada en verde pastel y está en buen estado general, pero muestra signos de patina envejecida como se esperaría en un Land Rover de esta época. El capó con borde afilado refuerza el aspecto de época, con soporte para rueda de repuesto si se necesita y pestillo de cierre.
En general luce muy bien y es un ejemplo muy usable que es mecánicamente sólido con una patina agradable. No es una reina de exhibición, pero es un LR que puedes usar a diario y ahora solo necesitaría servicios anuales para ser fiable en cualquier clima.
Nueva ITV sin observaciones
Certificado Heritage que confirma el modelo básico 88', mercado de origen con volante a la derecha (RHD) (originalmente azul marino)
3 meses de garantía
Entregas gratuitas
