Descripción
Con orgullo presentamos este impresionante Porsche 992. 2 (segunda generación) GTS, acabado en pintura metalizada GT Silver, con interior bicolor en Slate Grey y Crayon Leather.
Este impresionante 992. 2 fue matriculado por primera vez el 30 de noviembre de 2024.
Equipped con una fantástica lista de opciones opcionales de Porsche, que incluye :-
GT Silver Metallic Paintwork £1608. 00
Two Tone Slate Grey and Crayon Leather trim £513. 00
SportDesign side skirts painted in Matt Black £914. 00
Electric Tilt and Slide Glass Sunroof £1941. 00
BOSE Surround Sound System £1223. 00
Brake Calipers painted in Black £708. 00
Privacy Glass £473. 00
Heated GT Sports Steering Wheel in Race Tex with Matt Carbon £534. 00
Porsche Logo LED door Courtesy lights £123. 00
Exclusive Design Fuel Filler Cap £113. 00
Windscreen grey top tint £98. 00
TOTAL COST OF OPTIONAL SPECIFICATION £8248. 00
Porsche main dealer warranty until November 2027.
La última 2ª Generación del 911 Carrera GTS no ha perdido nada de su utilidad. Su motor completamente nuevo es más grande, pasa de 3 litros a 3, 6 litros y utiliza un nuevo turbocompresor único, pero es más flexible que el antiguo conjunto de doble turbo. También incorpora una batería y un motor eléctrico, siendo este último integrado en la transmisión PDK de ocho velocidades, tan fluida como siempre. Lo que no hay es propulsión eléctrica por sí sola. Su sistema híbrido busca puramente ofrecer más rendimiento de forma más eficiente, usando menos componentes y preparando el motor bóxer de seis cilindros para tantas generaciones como sea posible, al tiempo que elimina cualquier retardo notable.
Los turbos del motor GTS antiguo tardaban más de tres segundos en alcanzar la sobrealimentación máxima; en el nuevo motor 3. 6 ese tiempo se reduce a 0, 8 segundos. Con 27 kg, pesa lo mismo que el antiguo conjunto de doble turbo, y además genera 15 bhp de potencia eléctrica para retroalimentarse a la batería de 1, 9 kWh situada en la parte delantera del coche, donde antes residía la batería tradicional.
Por sí solo, el nuevo flat-six genera 478 bhp; el motor eléctrico, mientras tanto, es capaz de 56 bhp. Cuando trabajan juntos, las cifras máximo combinadas son 534 bhp. Esto convierte al T-Hybrid GTS en la Carrera más rápida en acelerar, alcanza 62 mph en aproximadamente 3 segundos.
Hay frenos más grandes, la parte delantera y trasera ha recibido un lavado de cara; en el interior, hay un panel digital nuevo, botón de arranque y una conectividad más amplia que nunca.
Es una experiencia adictiva e inmersiva, un 911 para la era moderna que, además, tiene mucho que atraer a quienes tienen una mentalidad más clásica y pensaban que podría estar quedándose atrás.
Por favor, llame para obtener más información.
