Descripción
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visita: martes 24 de marzo a partir de las 13:00
Subasta: miércoles 25 de marzo a partir de las 09:00
Ubicación: Museo Nacional de Motocicletas, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1969 Honda CB750 KO
Primer año del legendario cuatro de Honda
Estimación
£9, 800 - £11, 800
Nº de Registro: LWT 343H
Nº de chasis: CBthe details below
ITV: Exento
Auténticamente restaurada CB750 KO temprana
Distintivo sistema de escape cromado 4 en 1
Suministrada con una carta de datación VJMC y un V5C
La Honda Motor Company fue fundada por Soichiro Honda en 1937, inicialmente produciendo aros para pistones para Toyota. Construyeron su primera motocicleta en 1949 y, en una década, se convirtieron en el mayor fabricante de motos del mundo. Han fabricado más de 400 millones de vehículos de dos ruedas, así como millones de otros productos energéticos. El legendario CB750/ 4 fue visto por primera vez a finales de 1968 y puesto a la venta al público en 1969, sentando la base para la clásica superbike de cuatro cilindros en línea. Los primeros 7500 CB750 construidos tenían cárteres de fundición arenada, pero a mediados de 1969, los cárteres de mejor calidad de fundición a presión se usaron en el modelo que ha llegado a conocerse como la versión KO. El KO todavía mostraba muchas de las peculiaridades de la Sandcast, como el escape sin grabar, el interruptor de apagado negro, 4 cables de acelerador separados y la luz trasera de dos tornillos que la distinguían del modelo K1 de 1970. Para el aficionado a las motos, la máquina estaba simplemente años luz por delante de las paralelas británicas de 650 cc que aún llevaban frenos de tambor, varillas de empuje y cajas de cambios de cuatro velocidades. El motor WAS SOHC de cuatro cilindros con arranque eléctrico ofrecía tecnología de carrera para las masas, y el mundo de la moto nunca volvería a ser igual.
Este CB750KO de aspecto impresionante está acabado en la llamativa combinación de color llamada de forma confusa 'Candy Blue Green' con una ancha franja dorada. Restaurada a un estándar muy alto, ha formado parte de una pequeña colección privada de Superbikes de los años 70 y ha sido disfrutada por el vendedor en rutas suaves de verano, y cuando no se usa, descansa en su despacho en casa. Parece que tiene las piezas correctas que esperas encontrar en los modelos tempranos, incluyendo los relojes con caras negras con una línea roja a 8500 rpm y la pestaña trasera del asiento. Viene acompañado de una carta de datación VJMC, un juego de herramientas y un V5C vigente, una oportunidad rara de adquirir una parte bellamente presentada de la historia de la motorística y una moto que adornaría cualquier colección.
** Las pujas se realizarán en vivo en el recinto, en línea a través de nuestra web de H&H, por teléfono y comisión - Términos y Condiciones aplican**
El estacionamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
