Descripción
Presentado en 1994 en el Salón de París, el Ferrari F512 M se lanzó como la evolución final del poderoso Testarossa.
Por primera vez en un coche de serie, Ferrari presentó Modificata o M como sufijo de F512, en reconocimiento a la actualización de la 512 S a M de los sport racers años antes.
Para el F512 M, los cambios fueron significativos y, de hecho, los mayores cambios realizados al Testarossa durante su producción, a pesar de que el F512 M tuvo la vida útil más corta y la menor producción en volumen. El motor fue la última aparición de un V12 plano en un coche de producción de Ferrari, con un motor mejorado que llevó a un cigüeñal aligerado, bielas de aleación de titanio con nuevos pistones que soportan una relación de compresión mayor y una potencia de 440 CV.
El resultado redujo el tiempo de 0 a 60 mph a apenas 4, 7 segundos, alcanzando finalmente una velocidad máxima de 315 km/ h (196 mph).
Entre las diversas mejoras, el diseño también se benefició de un importante restyling con cambios notables que incluyeron faros delanteros con marcos en lugar de las habituales unidades escamotables y una calandra ovalada que hacía juego con el resto de la gama.
El parachoques delantero vio luces de marcha y indicadores más delgados, dos entradas NACA, frenos más grandes y unas llantas bicolor de cinco radios nuevas. Hacia la parte trasera, las modificaciones fueron similares a las delanteras con nuevas luces traseras gemelas redondas, una seña de identidad moderna de Ferrari y toda la tapa del motor cambiada al color de la carrocería.
Apenas se construyeron 501 unidades del 512M, lo que las convierte en las más raras de todas las Testarossa.
