Descrição
Apresentado em 1994 no Salão de Paris, o Ferrari F512 M foi lançado como a evolução final do poderoso Testarossa.
Para a primeira vez num automóvel de produção, a Ferrari introduziu Modificata ou M como sufixo de F512, em referência à atualização 512 S para M dos desportivos de competição de alguns anos antes.
Para o F512 M, as mudanças foram significativas e, de facto, as maiores alterações feitas ao Testarossa durante a sua produção, apesar do F512 M ter a mais curta vida útil e o menor volume de produção. A última utilização de um motor de 12 cilindros em configuração flat-vee num Ferrari de série, o motor melhorado apresentava virabrequim mais leve, bielas em liga de titânio com novas pistões que suportavam uma relação de compressão aumentada e uma potência de 440 cv.
O resultado reduziu o 0-97 km/ h (0-60 mph) para apenas 4, 7 segundos, atingindo, no final, uma velocidade máxima de 315 km/ h.
Entre as várias melhorias, o styling beneficiou de um facelift significativo com mudanças notáveis, incluindo faróis com armação em vez dos tradicionais projetores pop-up e grelha ovalada mais em consonância com o resto da gama.
A frente viu luzes de circulação e indicadores mais estreitos, dois dutos NACA, freios mais certos e novas jantes de liga leve de cinco braços com esquema dividido. Em direcção à traseira, as modificações foram semelhantes às da frente com novas luzes traseiras redondas duplas, uma marca registada moderna da Ferrari e o conjunto inteiro da capa do motor mudou para a cor da carroçaria.
Apenas 501 exemplares do 512M foram produzidos, tornando-os os mais raros de todas as Testarossa.
