Beskrivning
Införd 1994 på Paris Motor Show lanserades Ferrari F512 M som den sista evolutionen av den mäktiga Testarossa.
För första gången på en produktionsbil introducerade Ferrari Modificata, eller M, som suffix till F512, som en nick till uppgraderingen från 512 S till M på sportvagnarna några år tidigare.
För F512 M var förändringarna betydande och faktiskt de största som gjorts på Testarossa under dess produktion, trots att F512 M hade kortast livslängd och lägsta volymproduktion.
Den sista användningen av en flat-vee tolvcylindrig motor i Ferraris produktionsbil, den uppgraderade motorn fick en lättare vevaxel, titaniumlegerade kolvstänger med nya kolvar som stöder ett ökat kompressionsförhållande och en större effekt på 440 bhp.
Resultatet sänkte 0-60-tiden till endast 4, 7 sekunder, och toppfarten nådde upp till 196 mph.
Bland de olika förbättringarna såg designen också en betydande ansiktslyftning med markanta förändringar inklusive rammonterade strålkastare istället för de konventionella pop-up-enheterna och en ovalformad grill som bättre följde resten av modellprogrammet.
Framvagnen fick smalare positionslampor och indikatorer, två NACA-kanaler, större bromsar och nya fem-ekrade delade fälgar.
Mot bakre delen var modifieringarna liknande dem som ses fram vid fronten med nya dubbla runda bakljus, ett modernt Ferrari-varumärke och hela motorhuven byttes till karosfärg.
Endast 501 exemplar av 512M byggdes, vilket gör dem till de mest sällsynta av alla Testarossor.
