Beschreibung
Eingeführt 1994 auf dem Pariser Autosalon, wurde der Ferrari F512 M als finale Evolution des mächtigen Testarossa vorgestellt.
Für das erste Mal bei einem Serienfahrzeug führte Ferrari Modificata oder M als Suffix zu F512 ein, als Anspielung auf das 512 S-zu-M-Upgrade der Sportprototypen einige Jahre zuvor.
Für die F512 M waren die Änderungen signifikant und stellen tatsächlich die größten Änderungen am Testarossa während seiner Produktion dar, obwohl der F512 M die kürzeste Lebensdauer und das geringste Produktionsvolumen hatte. Der abschließende Einsatz eines flachen V12-Zylinders im Ferrari-Serienfahrzeug, der aufgerüstete Motor sah eine erleichterte Kurbelwelle, Pleuel aus Titanlegierung mit neuen Kolben, die ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis und eine stärkere Leistung von 440 bhp unterstützten.
Das Ergebnis senkte die 0-60-Zeit auf nur 4, 7 Sekunden und erreichte schließlich eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 315 km/ h. Unter den verschiedenen Verbesserungen profitierte auch das Styling von einem deutlichen Facelift mit auffälligen Änderungen, darunter eingerahmte Scheinwerfer statt der herkömmlichen Pop-up-Einheiten und einem oval geformten Kühlergrill, der besser zum Rest der Baureihe passt.
Die Frontstoßstange bekam schlankere Positionslichter und Blinker, zwei NACA-Düsen, größere Bremsen und neue 5-Speichen-Splittfelgen. Nach hinten setzten sich die Änderungen ähnlich fort wie vorne, mit neuen doppelten runden Rückleuchten, einem modernen Ferrari-typischen Merkmal und der gesamten Motorabdeckung in Wagenfarbe lackiert.
Nur 501 Exemplare des 512M wurden gebaut, was sie zum seltensten aller Testarossas macht.
